[發(fā)明專利]一種用于電力機(jī)車的專用救援工具及使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710363947.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107139962B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹建軍;莊宣哲;許建坤;曹磊;趙克元;孫欽友
• 申請（專利權(quán)）人: 曹建軍;徐州鐵誠智能科技有限公司;上海鐵路局徐州機(jī)務(wù)段
• 主分類號: B61K5/00
• 分類號: B61K5/00;B61K11/00
• 代理公司: 北京淮海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32205
• 代理人: 王丹

1.一種用于電力機(jī)車的專用救援工具，其特征在于，包括專用連接吊板(100)、長螺桿組件(200)、救援墊塊(300)和支撐座(400)；專用連接吊板(100)和長螺桿組件(200)安裝在第三輪對(12)處，所述專用連接吊板(100)的上部開有長圓形通孔，下部開有圓形通孔，所述專用連接吊板(100)的上部通過連接軸I(101)固定在油缸安裝座(1)上，下部通過連接軸II(102)固定在油壓減振器支座(2)的臺階上，連接軸I(101)可以在專用連接吊板(100)長圓形通孔內(nèi)滑動；所述長螺桿組件(200)包括四根兩端帶有螺紋的長螺桿(201)，一個固定板I(202)、一個固定板II(203)、一個固定板III(204)和一個固定板IV(205)，四個固定板的兩端均開有允許長螺桿通過的圓形通孔，其中固定板I(202)的上端具有兩個卡板，軸箱拉桿(3)卡在固定板I(202)的兩個卡板之間，其中兩根長螺桿(201)的下端穿過固定板I(202)兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定，固定板II設(shè)在構(gòu)架(4)上方，上述兩根長螺桿的上端穿過固定板II(203)兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定；固定板III(204)卡在軸箱(5)上的孔內(nèi)，另外兩根長螺桿的下端穿過固定板III(204)兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定，固定板IV(205)設(shè)在構(gòu)架(4)上方，兩根長螺桿(201)的上端穿過固定板IV(205)兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定；救援墊塊(300)安裝在中間輪對(11)處，所述救援墊塊(300)包括帶U型槽的大墊塊(301)、長墊片(302)和緊固螺桿(303)，大墊塊(301)卡在軸箱止擋塊(6)上，大墊塊(301)上開有兩個螺紋孔，長墊片(302)上開有兩個與大墊塊相互配合的通孔，所述緊固螺桿(303)的帶螺紋端安裝在大墊塊(301)上，光軸端穿過長墊片(302)，并利用開口銷(304)限位固定；第一輪對(10)處連接機(jī)車兩端構(gòu)架的中間梁(7)上安裝支撐座(400)，支撐座(400)包括支撐座I(401)和支撐座II(402)，支撐座I(401)為U型座，且支撐座I(401)的兩側(cè)板上開有長卡槽，長卡槽的長度與中間梁的寬度一致，并利用螺栓將支撐座I(401)固定卡在中間梁(7)上，支撐座II(402)為前后開口的箱體結(jié)構(gòu)，支撐座I(401)的上端板和支撐座II(402)的下端板均開有通孔，二者通過螺栓相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車的專用救援工具的使用方法，其特征在于，步驟如下：

第一步，確保機(jī)車處于降弓狀態(tài)，并隔離開關(guān)斷開，在非故障輪對下方打上止輪器，緩解機(jī)車；

第二步，利用千斤頂(8)將故障輪對以及其相對一側(cè)的輪對同步頂起，直到構(gòu)架(4)與軸箱(5)的垂向止擋間隙為零；

第三步，連接軸I(101)和連接軸II(102)分別穿過專用連接吊板(100)上的長圓形通孔和圓形通孔，連接軸I(101)的兩端通過螺栓連接在油缸安裝座(1)上，連接軸II(102)的兩端通過螺栓連接在油壓減振器支座(2)上，并根據(jù)高度加裝調(diào)整墊塊；

第四步，將固定板I(202)卡裝在軸箱拉桿(3)上，固定板III(204)卡在軸箱(5)上的孔內(nèi)，固定板II(203)和固定板IV(205)置于構(gòu)架(4)上方，然后分別將兩根長螺桿連接在固定板I(202)和固定板II(203)之間并利用螺母緊固，另外兩根長螺桿連接在固定板III(204)和固定板IV(205)之間并利用螺母緊固；

第五步，檢查輪抬離開軌道高度是否達(dá)到要求；

第六步，在中間輪對左右軸箱止檔處安裝救援墊塊(300)，大墊塊(301)卡在止擋塊下方，然后將兩根緊固螺桿(303)穿過長墊片(302)，旋緊在大墊塊(301)上，將開口銷(304)穿過長墊片(302)兩側(cè)長螺桿的開孔內(nèi)；

第七步，第一輪對處連接機(jī)車兩端構(gòu)架的中間梁(7)上安裝支撐座(400)，先將支撐座I(401)固定卡在中間梁(7)上，并用螺栓緊固，然后將支撐座I和支撐座II通過螺栓相連，并根據(jù)高度選擇合適的帶孔墊板，使支撐座II(402)頂在車體底部；

第八步，同步降下左右側(cè)千斤頂(8)，檢查確認(rèn)輪對相對軌道的離地高度。