[發明專利]一種用于電力機車的專用救援工具及使用方法

有效

• 申請號: 201710363947.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107139962B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 曹建軍;莊宣哲;許建坤;曹磊;趙克元;孫欽友
• 申請（專利權）人: 曹建軍;徐州鐵誠智能科技有限公司;上海鐵路局徐州機務段
• 主分類號: B61K5/00
• 分類號: B61K5/00;B61K11/00
• 代理公司: 北京淮海知識產權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 王丹

本發明公開了一種用于電力機車的專用救援工具及使用方法，所述工具包括專用連接吊板(100)、長螺桿組件((200)、救援墊塊(300)和支撐座(400)；專用連接吊板(100)和長螺桿組件(200)安裝在第三輪對(12)處，救援墊塊(300)安裝在中間輪對(11)處，第一輪對(10)處連接機車兩端構架的中間梁(7)上安裝支撐座(400)，救援工具形成五個受力點，包括專用連接吊板的提升作用、兩對長螺桿的捆綁作用、救援墊塊的支撐作用以及支撐座的下壓作用，從而有效實現故障輪對抬升至安全高度，同時保證非故障輪與軌道面的有效接觸，使機車可以快速通車。所述工具便于攜帶，現場可進行快速安裝，從而有效實現故障機車的快速通行。

技術領域

本發明涉及一種用于電力機車的專用救援工具及其使用方法，屬于電力機車技術領域。

背景技術

電力機車是指由電動機驅動車輪的機車，電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、便于牽引以及節約能量等優點。其機械部分包括走行部和車體，走行部是承受車輛自重和載重的關鍵部件，走行部包括轉向架和安裝在轉向架上的彈簧懸掛裝置，車體和設備的重量通過車體支承裝置傳遞到轉向架上，轉向架除了支承車體上部的重量和傳遞牽引力、制動力外，還對機車動力學性能、牽引性能和安全性能起到重要的作用，轉向架主要由構架、輪對、軸箱、電動機懸掛裝置、基礎制動裝置、支承裝配、牽引裝置和附件裝配等組成。

在電機車行駛過程中有時會出現走行部牽引電機軸承燒損、軸箱軸承固死、輪對踏面輞裂等故障，從而導致機車停運，現有技術中采用的手段是通過機組人員現場求救，然后轉移載重，并由維修人員進行現場維修，不僅耽誤機車行走進度，且費時費力；尤其是機車行走至偏僻路段時，斷水斷電的情況，維修工具根本無法使用，給搶修救援帶來極大的困難。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種用于電力機車的專用救援工具及其使用方法，可以隨車攜帶，且安裝使用方便，保證快速通車。

為了實現上述目的所采用的技術方案，一種用于電力機車的專用救援工具，包括專用連接吊板、長螺桿組件、救援墊塊和支撐座；專用連接吊板和長螺桿組件安裝在第三輪對處，所述專用連接吊板的上部開有長圓形通孔，下部開有圓形通孔，所述專用連接吊板的上部通過連接軸I固定在油缸安裝座上，下部通過連接軸II固定在油壓減振器支座的臺階上，連接軸I可以在專用連接吊板長圓孔內滑動；所述長螺桿組件包括四根兩端帶有螺紋的長螺桿，一個固定板I、一個固定板II、一個固定板III和一個固定板IV，四個固定板的兩端均開有允許長螺桿通過的圓形通孔，其中固定板I的上端具有兩個卡板，軸箱拉桿卡在固定板I的兩個卡板之間，其中兩根長螺桿的下端穿過固定板I兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定，固定板II設在構架上方，上述兩根長螺桿的上端穿過固定板II兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定；固定板III卡在軸箱上的孔內，另外兩根長螺桿的下端穿過固定板III兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定，固定板IV設在構架上方，兩根長螺桿的上端穿過固定板IV兩端的圓形通孔并利用緊固螺母固定；救援墊塊安裝在中間輪對處，所述救援墊塊包括帶U型槽的大墊塊、長墊片和緊固螺桿，大墊塊卡在軸箱止擋塊上，大墊塊上開有兩個螺紋孔，長墊片上開有兩個與大墊塊相互配合的通孔，所述緊固螺桿的帶螺紋端安裝在大墊塊上，光軸端穿過長墊片，并利用開口銷限位固定；第一輪對處連接機車兩端構架的中間梁上安裝支撐座，支撐座包括支撐座I和支撐座II，支撐座I為U型座，且支撐座I的兩側板上開有長卡槽，長卡槽的長度與中間梁的寬度一致，并利用螺栓將支撐座I固定卡在中間梁上，支撐座II為前后開口的箱體結構，支撐座I的上端板和支撐座II的下端板均開有通孔，二者通過螺栓相連。