[發明專利]車輛傳感器低溫緩解有效
| 申請號： | 201710361207.5 | 申請日： | 2017-05-19 |
| 公開（公告）號： | CN107436160B | 公開（公告）日： | 2021-10-15 |
| 發明（設計）人： | 馬哈茂德·尤瑟夫·甘納姆;艾德·M·杜達爾 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | G01D11/00 | 分類號： | G01D11/00;G01D3/028;H05B3/00 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人： | 楊帆 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 傳感器 低溫 緩解 | ||
1.一種用于車輛傳感器低溫緩解的方法，包含：
確定車輛傳感器的低溫條件；
基于儲存的數據從正常操作期間提供熱副產物的多個可用子系統中識別車輛子系統，所述儲存的數據將所述車輛子系統指定為已確定低溫條件的所述車輛傳感器的熱源；以及
將所述熱副產物中的至少一些從識別的所述車輛子系統轉移至所述傳感器。
2.根據權利要求1所述的方法，其中所述車輛子系統為車輛發動機冷卻劑子系統、客艙加熱子系統、和排氣子系統中的一個或多個。
3.根據權利要求1所述的方法，其中所述低溫條件是冰已經形成在所述車輛的外表面上。
4.根據權利要求1所述的方法，其中所述低溫條件是冰已經形成在所述傳感器上。
5.根據權利要求1所述的方法，進一步包含在特定時間做出所述確定。
6.根據權利要求1所述的方法，其中所述傳感器與電阻加熱元件關聯，所述電阻加熱元件提供熱至所述傳感器。
7.根據權利要求6所述的方法，其中所述電阻加熱元件配置為當車輛發動機關閉時被激活。
8.根據權利要求1所述的方法，其中所述低溫條件是結冰的預報。
9.根據權利要求1所述的方法，其中基于與所述傳感器的接近度來選擇熱源。
10.根據權利要求1所述的方法，進一步包含控制所述熱副產物的熱流和熱流方向。
11.一種計算機，所述計算機被編程為執行權利要求1-10中任一項所述的方法。
12.一種車輛，包含被編程為執行權利要求1-10中任一項所述的方法的計算機。
13.一種計算機可讀介質，包含由計算機處理器可執行的指令，所述指令包含用于執行權利要求1-10中任一項所述的方法的指令。
14.一種用于車輛傳感器低溫緩解的系統，包括含有處理器和存儲器的計算機，其中所述計算機被編程為：
確定車輛傳感器的低溫條件；
基于儲存的數據從正常操作期間提供熱副產物的多個可用子系統中識別車輛子系統，所述儲存的數據將所述車輛子系統指定為已確定低溫條件的所述車輛傳感器的熱源；以及
將所述熱副產物中的至少一些從識別的所述車輛子系統轉移至所述傳感器。
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