[發(fā)明專利]單發(fā)動(dòng)機(jī)掃路車及其控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710359671.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107142880A | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉元磊;劉紅林;楊曉強(qiáng);李森森;李品 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東東岳專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01H1/04 | 分類號(hào): | E01H1/04 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37236 | 代理人: | 馬士騰 |
| 地址: | 272000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單發(fā) 動(dòng)機(jī) 掃路車 及其 控制 方法 | ||
1.一種單發(fā)動(dòng)機(jī)掃路車,其特征在于,包括汽車本體(100)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、取力器(220)以及清掃系統(tǒng);
所述發(fā)動(dòng)機(jī)、所述變速箱、所述取力器(220)以及所述清掃系統(tǒng)設(shè)置在所述汽車本體(100)上;
所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述變速箱連接,用于驅(qū)動(dòng)所述掃路車行駛;
所述取力器(220)與所述變速箱或所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接,用于為所述清掃系統(tǒng)提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車,其特征在于,還包括輔助動(dòng)力輸出裝置,所述輔助動(dòng)力輸出裝置與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車,其特征在于,所述掃路車還包括液壓泵(300),所述取力器(220)通過(guò)所述液壓泵(300)為所述清掃系統(tǒng)提供動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掃路車,其特征在于,所述清掃系統(tǒng)包括垃圾箱(510)、升降裝置(520)、輸送裝置以及主掃刷(540);
所述垃圾箱(510)設(shè)置于所述汽車本體(100)上;
所述升降裝置(520)設(shè)置于所述汽車本體(100)上,并能驅(qū)動(dòng)所述輸送裝置以及所述主掃刷(540)升降;
當(dāng)所述升降裝置(520)驅(qū)動(dòng)所述輸送裝置以及所述主掃刷(540)下降至地面時(shí),所述主掃刷(540)旋轉(zhuǎn)掃地,將待清除垃圾掃向所述輸送裝置,通過(guò)所述輸送裝置將垃圾輸送至所述垃圾箱(510)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掃路車,其特征在于,所述輸送裝置包括皮帶式輸送裝置或鏈條式輸送裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掃路車,其特征在于,所述輸送裝置包括輸送帶(531)、輸送支架以及第一液壓馬達(dá)(534);
所述第一液壓馬達(dá)(534)驅(qū)動(dòng)所述輸送帶(531)繞所述輸送支架旋轉(zhuǎn);
所述輸送支架的兩側(cè)設(shè)有第一擺臂(533),所述第一擺臂(533)與所述主掃刷(540)連接,使所述主掃刷(540)可旋轉(zhuǎn)位于所述輸送裝置底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掃路車,其特征在于,所述清掃系統(tǒng)還包括水箱(560)、灑水管以及若干副掃刷(570),
所述水箱(560)設(shè)置與所述汽車本體(100)上;
所述灑水管與所述水箱(560)連通,所述灑水管的灑水口位于汽車本體(100)底部;
所述副掃刷(570)分別設(shè)置于所述汽車本體(100)底部的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7任意一項(xiàng)所述的掃路車,其特征在于,所述清掃系統(tǒng)還包括粉碎裝置,所述粉碎裝置設(shè)置在所述汽車本體(100)底部并位于所述若干副掃刷(570)之間;
所述粉碎裝置包括轉(zhuǎn)軸以及若干刀板;
所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述刀板連接,另一端設(shè)置于所述汽車本體(100)底部并能在所述液壓泵(300)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。
9.一種如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的掃路車的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括以下步驟:
獲取所述掃路車的行駛速度;
根據(jù)所述行駛速度控制所述清掃系統(tǒng)的工作模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制方法,其特征在于,所述工作模式包括第一工作模式、第二工作模式、第三工作模式以及第四工作模式;
所述根據(jù)所述行駛速度控制所述清掃系統(tǒng)的工作模式包括以下步驟:
當(dāng)所述行駛速度為5 km/h時(shí),控制所述清掃系統(tǒng)進(jìn)入第一工作模式;
當(dāng)所述行駛速度為10 km/h時(shí),控制所述清掃系統(tǒng)進(jìn)入第二工作模式;
當(dāng)所述行駛速度為15 km/h時(shí),控制所述清掃系統(tǒng)進(jìn)入第三工作模式;
當(dāng)所述行駛速度為35 km/h時(shí),控制所述清掃系統(tǒng)進(jìn)入第四工作模式。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東東岳專用汽車制造有限公司,未經(jīng)山東東岳專用汽車制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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