[發(fā)明專利]背投式地鐵多媒體系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710358909.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN107358894A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王仕龍;周岸迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海悉德信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G09F19/18
• 分類號(hào): G09F19/18;G03B21/60;G03B21/14;G02F1/13;E06B7/28
• 代理公司: 上海三和萬(wàn)國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31230
• 代理人: 陳偉勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及投影技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及屏蔽門的投影系統(tǒng)。

背景技術(shù)

地鐵是當(dāng)代都市人們出行常用的交通工具，由于地鐵交通的發(fā)達(dá)便捷，越來(lái)越多的人在出行時(shí)將優(yōu)先考慮地鐵。在地鐵上進(jìn)行廣告宣傳具有明顯的優(yōu)勢(shì)，由于地鐵環(huán)境是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，且在等地鐵列車的過(guò)程中十分無(wú)聊，乘客對(duì)廣告的注意力會(huì)大幅上升。

目前地鐵站臺(tái)的屏蔽門目前尚未得到有效利用來(lái)做廣告，無(wú)法實(shí)現(xiàn)乘客在等待地鐵列車時(shí)的廣告宣傳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供背投式地鐵多媒體系統(tǒng)，以解決上述至少一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

背投式地鐵多媒體系統(tǒng)，包括一投影儀和投影屏幕，其特征在于，還包括一屏蔽門門體，所述屏蔽門門體的后側(cè)覆蓋有一液晶調(diào)光膜，以所述液晶調(diào)光膜作為所述投影屏幕；

所述液晶調(diào)光膜的后側(cè)覆蓋有一防護(hù)層，所述投影儀安裝在所述投影屏幕的后方，所述投影儀是一長(zhǎng)焦投影儀，所述投影儀的投影方向朝向所述投影屏幕。

本發(fā)明通過(guò)在屏蔽門門體上設(shè)有液晶調(diào)光膜，進(jìn)而便于實(shí)現(xiàn)投影畫面的播放，實(shí)現(xiàn)廣告宣傳的效果，本發(fā)明通過(guò)防護(hù)層，防止地鐵列車對(duì)液晶調(diào)光膜的損壞，實(shí)現(xiàn)對(duì)液晶調(diào)光膜的保護(hù)。本發(fā)明所指的前側(cè)為屏蔽門門體遠(yuǎn)離地鐵列車行駛軌道側(cè)。

所述防護(hù)層是一玻璃層，所述玻璃層的厚度不大于1cm。本發(fā)明通過(guò)設(shè)有一防護(hù)層，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)液晶調(diào)光膜的保護(hù)，此外，通過(guò)限定玻璃層的厚度，便于保證背投效果。

或者，所述防護(hù)層是第一玻璃層，屏蔽門門體為第二玻璃層，第二玻璃層、液晶調(diào)光膜、第一玻璃層三者固定連接構(gòu)成一調(diào)光玻璃。進(jìn)而，液晶調(diào)光膜是夾在兩個(gè)玻璃中的內(nèi)嵌夾層式。

作為一種優(yōu)選方案，所述長(zhǎng)焦投影儀設(shè)置在屏蔽門門體對(duì)面墻體上。

作為另一種優(yōu)選方案，所述長(zhǎng)焦投影儀設(shè)置在所述屏蔽門門體對(duì)面的廣告燈箱上。便于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)焦投影儀的安裝放置。

還包括一用于感應(yīng)地鐵列車是否?？吭谡九_(tái)的地鐵列車感應(yīng)系統(tǒng)，所述地鐵列車感應(yīng)系統(tǒng)的信號(hào)輸出端連接一處理器系統(tǒng)，所述處理器系統(tǒng)的信號(hào)輸出端連接所述投影儀的供電開關(guān)，所述處理器系統(tǒng)的信號(hào)輸出端還連接液晶調(diào)光膜控制模塊，所述液晶調(diào)光膜控制模塊連接所述液晶調(diào)光膜。

當(dāng)?shù)罔F列車感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到地鐵列車?？吭谡九_(tái)時(shí)，處理器系統(tǒng)控制液晶調(diào)光膜處于通電狀態(tài)，進(jìn)而控制液晶調(diào)光膜處于透明狀態(tài)，便于地鐵列車司機(jī)觀察到站內(nèi)情況。本發(fā)明通過(guò)液晶調(diào)光膜作為投影屏幕，液晶調(diào)光膜，在沒(méi)有電場(chǎng)作用的情況下，液晶調(diào)光膜處于不透明狀態(tài)，便于投影儀向液晶調(diào)光膜上投射畫面進(jìn)行廣告宣傳；當(dāng)通入交流電時(shí)，液晶分子實(shí)現(xiàn)有序排列，這時(shí)，液晶調(diào)光膜便從不透明態(tài)(關(guān)態(tài))轉(zhuǎn)換為透明態(tài)(開態(tài))。

當(dāng)?shù)罔F列車感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到地鐵列車?？吭谡九_(tái)時(shí)，處理器系統(tǒng)控制投影儀處于關(guān)閉狀態(tài)。

液晶調(diào)光膜控制模塊包括一控制液晶調(diào)光膜通電狀態(tài)的控制開關(guān)，控制開關(guān)位于液晶調(diào)光膜與電源的連線上。

所述投影儀連接有一播放系統(tǒng)。播放系統(tǒng)是一主機(jī)。便于實(shí)現(xiàn)投影畫面的調(diào)整。

還包括一人體感應(yīng)系統(tǒng)，所述人體感應(yīng)系統(tǒng)包括用于檢測(cè)投影屏幕的前方是否有人的熱釋電紅外傳感器，所述熱釋電紅外傳感器安裝在屏蔽門門體上；

所述人體感應(yīng)系統(tǒng)連接所述處理器系統(tǒng)。

當(dāng)?shù)罔F列車未停靠在站臺(tái)時(shí)，且人體感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到投影屏幕的前方有人，處理器系統(tǒng)開啟投影儀，向液晶調(diào)光膜進(jìn)行投影；當(dāng)?shù)罔F列車未?？吭谡九_(tái)時(shí)，且人體感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)到投影屏幕的前方?jīng)]有人時(shí)，處理器系統(tǒng)關(guān)閉投影儀。進(jìn)而節(jié)約投影儀長(zhǎng)期開啟的電能。

本發(fā)明所指的前方指的是屏蔽門門體遠(yuǎn)離地鐵列車行駛軌道側(cè)。

所述熱釋電紅外傳感器連接一掃描動(dòng)作機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端，所述掃描動(dòng)作機(jī)構(gòu)的非活動(dòng)端連接一支架。支架上設(shè)有用于安裝在屏蔽門門體上的安裝件。

所述掃描動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)，和與所述電動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的往復(fù)擺動(dòng)部件，所述熱釋電紅外傳感器固定在所述往復(fù)擺動(dòng)部件上。以使熱釋電紅外傳感器在掃描范圍往復(fù)擺動(dòng)掃描。

作為一種優(yōu)選方案，所述地鐵列車感應(yīng)系統(tǒng)包括主動(dòng)式紅外傳感器，所述主動(dòng)式紅外傳感器安裝在地鐵列車?？寇壍郎?，所述主動(dòng)式紅外傳感器包括一紅外發(fā)射裝置、一紅外接收裝置，所述紅外發(fā)射裝置的發(fā)光方向朝下，所述紅外接收裝置的感應(yīng)方向朝下；

所述紅外發(fā)射裝置與所述紅外接收裝置均固定在一安裝板的下側(cè)；

所述安裝板上開設(shè)有至少三個(gè)螺紋孔。