[發(fā)明專利]車輛行駛方向的識別方法、系統(tǒng)、標識站、存儲器及后臺服務器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710357970.0
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107273771B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 盧恩;周維;黃日文
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: G06K7/00
• 分類號: G06K7/00;G08G1/056
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產(chǎn)權(quán)事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;高瑞

本發(fā)明涉及了一種車輛行駛方向的識別方法、系統(tǒng)、標識站、存儲器及后臺服務器，該車輛行駛方向的識別方法包括：收集各個標識站發(fā)送的交易記錄信息，所述交易記錄信息包括電子標簽的標識、標簽發(fā)現(xiàn)時間；獲取同一電子標簽在預設時段內(nèi)收到的交易記錄信息及數(shù)量；根據(jù)所述交易記錄信息及數(shù)量，對安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向進行識別。實施本發(fā)明的技術(shù)方案，可準確判斷出車輛的行駛方向。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及智能交通(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)領域，尤其涉及一種車輛行駛方向的識別方法、系統(tǒng)、標識站、存儲器及后臺服務器。

背景技術(shù)

隨著高速公路的發(fā)展，路網(wǎng)越來越復雜，在許多有爭議的高速路段都裝有路徑標識點，客戶不僅需要通過路徑標識系統(tǒng)輔助收費站完成收費，還需提供車輛的行駛方向的數(shù)據(jù)給后臺進行路況的分析和監(jiān)測。由于高速公路的路徑標識點處不像收費站車道裝有欄桿，所以經(jīng)過路徑標識點的車輛都是正常行駛速度，并且在同一時刻可能需要和多輛車進行交易，為了在車道之間實現(xiàn)信號無縫覆蓋以及增加車輛的交易時間，一般通過對天線陣列進行改良和增加天線的發(fā)射功率，使天線的橫向覆蓋范圍大于車道的寬度來實現(xiàn)無縫覆蓋，同時使天線的縱向覆蓋范圍變長來增加交易時間。雖然天線交易成功率提高了，但是同時也帶來了副作用：使射頻信號覆蓋到了反方向的道路，這樣路徑標識系統(tǒng)就對反方向的車輛進行了標識，這樣路徑標識系統(tǒng)就無法區(qū)分車輛的行駛的方向。

目前通過路徑標識系統(tǒng)進行車輛方向的傳統(tǒng)做法就是：兩個方向的路徑標識系統(tǒng)根據(jù)收到的信號場強值進行判斷，當收到的場強值大于設定的閥值時，則認為是本車道的車輛，從而就確定的車輛行駛方向，但是這種方法存在不足之處：

因為每個廠家標簽存在差異，標簽的發(fā)射功率大小不一樣，而且車輛的裝有標簽的擋風玻璃屏蔽信號的強度不一樣，這樣造成天線收到的場強值波動范圍很大，這樣就造成無法設置準確、合理的場強閥值。當場強閥值設置太大，造成本來是本方向的車輛，而認為不是本方向的；當場強閥值設置太小，當收到反向車輛的信號時，也被認為是本向的車輛。這樣簡單的通過場強閥值進行判斷就存在較大的誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述判斷車輛行駛方向時誤差較大的缺陷，提供一種車輛行駛方向的識別方法、系統(tǒng)、標識站、存儲器及后臺服務器，能準確判斷車輛的行駛方向。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種車輛行駛方向的識別方法，包括：

收集各個標識站發(fā)送的交易記錄信息，所述交易記錄信息包括電子標簽的標識、標簽發(fā)現(xiàn)時間；

獲取同一電子標簽在預設時段內(nèi)收到的交易記錄信息及數(shù)量；

根據(jù)所述交易記錄信息及數(shù)量，對安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向進行識別。

優(yōu)選地，所述交易記錄信息還包括至少兩個信號強度值，每個信號強度值對應一個交易步驟；

根據(jù)所述交易記錄信息及數(shù)量，對安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向進行識別的步驟包括：

若預設時段內(nèi)僅收到一個交易記錄信息，則根據(jù)所述交易記錄信息中的至少兩個信號強度值，對安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向進行識別。

優(yōu)選地，根據(jù)所述交易記錄信息中的至少兩個信號強度值，對安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向進行識別的步驟包括：

獲取所述交易記錄信息中的至少兩個信號強度值按照交易步驟順序的變化趨勢；

判斷所述變化趨勢是否為由弱變強；

若是，則確定安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向與發(fā)送所述交易記錄信息的標識站所在道路的車輛行駛方向相同。

優(yōu)選地，根據(jù)所述交易記錄信息及數(shù)量，對安裝所述電子標簽的車輛的行駛方向進行識別的步驟包括：