[發明專利]車輛

有效

• 申請號: 201710357920.2
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107399323B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 巖滿敦紀;村岡光夫
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60W20/40
• 分類號: B60W20/40;B60W10/02;B60W10/06;B60K6/48;B60K6/52
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張剛

1.一種車輛，其特征在于，

所述車輛具備：

第一動力源，其驅動車輪；

第二動力源，其驅動所述車輪或者其他的車輪；

離合器，其設置在所述車輪與所述第一動力源的動力傳遞路徑上，根據壓力進行釋放或者接合，由此使所述動力傳遞路徑成為切斷狀態或者連接狀態；

目標動力輸入部，其進行用于設定目標車輛動力以及目標傳遞容量的來自駕駛員的輸入，該目標車輛動力是使所述第一動力源以及所述第二動力源產生的動力的目標值，該目標傳遞容量是所述離合器的輸出極限值的目標值；

動力控制部，其基于所述目標車輛動力對所述第一動力源以及所述第二動力源進行控制；以及

離合器控制部，其基于所述目標傳遞容量對朝所述離合器施加的所述壓力進行控制，

當從基于所述第二動力源的驅動向基于所述第一動力源的驅動切換時，所述動力控制部基于所述目標車輛動力與所述目標傳遞容量的比率而求出所述第二動力源的指示動力，并基于所述指示動力對所述第二動力源進行控制。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，

所述動力控制部使用1-(所述目標傳遞容量/所述目標車輛動力)來求出所述第二動力源的所述指示動力。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，

所述動力控制部通過所述目標車輛動力與所述目標傳遞容量的減法運算來求出所述第二動力源的目標動力，并向所述目標動力乘以[1-(所述目標傳遞容量/所述目標車輛動力)]，由此求出所述第二動力源的所述指示動力。