[發(fā)明專利]一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107165052A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊根明;羅利;吳瑋;倪偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國五冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙)51220
• 代理人: 馮龍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橋梁建設(shè)領(lǐng)域，具體涉及一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大型橋梁鋼塔節(jié)段一般要求進行預(yù)拼裝，實物預(yù)拼裝分為立式預(yù)拼裝和臥式預(yù)拼裝兩種：對于塔段長度較短的，國內(nèi)外一般采用立式預(yù)拼裝；而對于長度較大的，由于受起重設(shè)備、廠房高度等限制，只有采用臥式預(yù)拼裝。采用臥式預(yù)拼裝時，最難解決的問題是：金屬接觸率必須達到較高的標準要求；塔段的自重不能影響塔柱線形。其中，如何保證塔段間金屬接觸率要求是水平預(yù)拼裝的難點和關(guān)鍵所在。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，目的在于提供一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)，解決大型橋梁鋼塔節(jié)段在拼裝時，費時費力，拼裝設(shè)備操作不便，從而影響塔段間金屬接觸率要求的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌和拼裝小車，所述導(dǎo)軌水平設(shè)置，在導(dǎo)軌上設(shè)置多臺用于承載橋梁模板的拼裝小車，所述拼裝小車包括移動支架、升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)和橋梁模板支撐架，所述橋梁模板支撐架活動設(shè)置在移動支架上通過升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)升降。本發(fā)明一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)，通過在水平軌道上設(shè)置多個承載橋梁模板的升降拼裝小車，通過升降拼裝小車可以調(diào)節(jié)對應(yīng)小車上的橋梁模板高度，從而可以有效提高各個橋梁模板接頭對接吻合度，拼裝小車可以在導(dǎo)軌上前后移動，便于橋梁模板前后對接，有效降低了施工人員的工作強度。

進一步的，所述導(dǎo)軌為雙條導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述移動支架包括四根支撐腿構(gòu)成的支撐框架，所述支撐腿下端均設(shè)有移動滑輪，所述支撐腿上端設(shè)有與橋梁模板支撐架裝配連接的套筒結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述橋梁模板支撐架包括四根升降支撐腿構(gòu)成的升降支撐框架，所述升降支撐腿下端活動插設(shè)在支撐腿上端的套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)。

進一步的，所述橋梁模板支撐架頂部設(shè)有與橋梁模板配合的定位支撐架。

進一步的，所述定位支撐架為兩對沿拼裝小車移動方向排列設(shè)置的定位板，所述定位板上端內(nèi)角做倒角處理。

進一步的，所述升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)升降絲桿和剪叉伸縮架，所述剪叉伸縮架下端兩個接頭通過絲套安裝在調(diào)節(jié)升降絲桿上，所述調(diào)節(jié)升降絲桿安裝在移動支架上，所述剪叉伸縮架上端兩個接頭鉸接在橋梁模板支撐架上，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)升降絲桿從而控制剪叉伸縮架伸縮，所述剪叉伸縮架伸縮再帶動橋梁模板支撐架上升降運動。

進一步的，所述剪叉伸縮架為兩套。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

本發(fā)明一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)，通過在水平軌道上設(shè)置多個承載橋梁模板的升降拼裝小車，通過升降拼裝小車可以調(diào)節(jié)對應(yīng)小車上的橋梁模板高度，從而可以有效提高各個橋梁模板接頭對接吻合度，拼裝小車可以在導(dǎo)軌上前后移動，便于橋梁模板前后對接，有效降低了施工人員的工作強度；

拼裝小車采用剪叉式升降伸縮架，升降結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，不需要電氣動力，不受施工場地環(huán)境限制，工人操作方便，便于普及。

吊裝設(shè)備將橋梁模板吊上臺車后即可撤離，解放機械設(shè)備，提高機械利用效率。本發(fā)明可以應(yīng)用在多種預(yù)制件拼裝上，如預(yù)制橋墩、裝配式橋墩或橋梁模板的拼裝。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一種用于裝配式橋梁預(yù)制橋墩模板的臥式拼裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種拼裝小車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中B-B的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中C-C的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-導(dǎo)軌，2-拼裝小車，3-橋梁模板，4-移動支架，5-升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)，6-橋梁模板支撐架，7-支撐腿，8-支撐框架，9-移動滑輪，10-套筒結(jié)構(gòu)，11-升降支撐腿，12-升降支撐框架，13-定位支撐架，14-定位板，15-調(diào)節(jié)升降絲桿，16-剪叉伸縮架，17-絲套。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1