[發明專利]停車場管理系統及其管理、引導方法

在審

• 申請號: 201710357327.8
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN108961810A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 謝正一;何俊漢
• 申請（專利權）人: 耀勝電子股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G01C21/20
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種停車場管理系統，其特征在于，包含有：

至少一服務器，具有一查詢平臺，并儲存有至少一個停車場的圖資，該查詢平臺是用以供至少一車輛使用者登錄及查詢車輛的停放位置；

一中央處理模塊，信號連接于該服務器，并用以統計該停車場內的多個停車格的停車量及多個車輛的停放位置，而后進行路徑規劃演算并產生一停車路徑規劃數據；

多個辨識讀取器，耦接該中央處理模塊，該多個辨識讀取器分別設置于一停車場內的多個車道上側及多個停車格上側，并感測讀取進入該停車場內至少一車輛中的一無線射頻單元，且對應產生至少一辨識數據及多個實時坐標信息，且該多個辨識讀取器是將該辨識數據及該多個實時坐標信息實時上傳至該中央處理模塊；及

多個方向指示裝置，分別耦接該中央處理模塊，且該多個方向指示裝置分別設置于該停車場的車道中，并用以依據該停車路徑規劃數據產生一停放導引指示；

其中，主要是透過該多個辨識讀取器感測讀取進入該停車場內至少一無線射頻單元，以供該中央處理模塊能依據該辨識數據及該多個實時坐標信息自動進行路徑規劃演算，俾使該多個方向指示裝置能依據該停車路徑規劃數據產生該停放導引指示，從而讓該車輛使用者依據該停放導引指示將車輛開至該停車場內的一預定的停車格。

2.根據權利要求1所述的停車場管理系統，其特征在于，該中央處理模塊是具有一數據運算單元、一數據傳輸單元及一模糊引導單元，該數據運算單元是用以依據該辨識數據及該多個實時坐標信息進行路徑規劃演算，而該數據傳輸單元是用以連接該多個辨識讀取器及該多個方向指示裝置，以及信號連接該服務器，又，該模糊引導單元是處理偏離該停放導引指示的車輛的該辨識數據及該多個實時坐標信息，且自動轉換成另一停車路徑規劃數據，以供該方向指示裝置產生對應另一停車路徑規劃數據的停放導引指示。

3.根據權利要求1所述的停車場管理系統，其特征在于，該無線射頻單元是設置于一攜帶式電子裝置，該攜帶式電子裝置是能透過網絡連接該服務器，并將該辨識數據所對應停車場內的場地編號及停放位置信息自該服務器端中下載，而后該攜帶式電子裝置的屏幕予以顯示，另，該攜帶式電子裝置是能透過該服務器信號連接該中央處理模塊，借以取得該停車路徑規劃數據，并顯示于該攜帶式電子裝置的屏幕。

4.根據權利要求1所述的停車場管理系統，其特征在于，該無線射頻單元是設置于一卡片，而該多個辨識讀取器能對應感測讀取該無線射頻單元。

5.根據權利要求1所述的停車場管理系統，其特征在于，該無線射頻單元是為RFID電子卷標。

6.一種停車場管理與引導方法，其特征在于，應用于如權利要求1-5任一項所述的停車場管理系統，該停車場管理系統包含有至少一服務器、一中央處理模塊及多個辨識讀取器，該停車場管理與引導方法包含有以下步驟：

一辨識步驟，該多個辨識讀取器感測讀取進入該停車場內至少一車輛中的一無線射頻單元，且對應產生至少一辨識數據及多個實時坐標信息，并將該辨識數據及該實時坐標信息傳輸至該中央處理模塊；

一停車路徑規劃步驟，經該辨識步驟后，該中央處理模塊依據該辨識數據及該多個實時坐標信息自動進行路徑規劃演算，并產生一停車路徑規劃數據；及

一引導步驟，經該辨識步驟后，該多個方向指示裝置能依據該停車路徑規劃數據進一步產生一停放導引指示，并讓一車輛使用者依據該停放導引指示將車輛開至該停車場內的一預定的停車格。

7.根據權利要求6所述的停車場管理與引導方法，其特征在于，還包含有一模糊驗證判定步驟，經引導步驟后，該中央處理模塊判定進入停車場的車輛的行車路徑是否與該停車路徑規劃數據匹配，當該停車路徑規劃數據與行進車輛的該辨識數據及該多個實時坐標信息無匹配時，該中央處理模塊自動轉換成另一停車路徑規劃數據，并將另一停車路徑規劃數據傳至該方向指示裝置，而后該方向指示裝置產生對應另一停車路徑規劃數據的停放導引指示。