[發(fā)明專利]工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710355310.9 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN107215388B | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B60T1/14 |
| 代理公司: | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 鄭云 |
| 地址: | 213164 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工礦 探測 轉(zhuǎn)向 制動(dòng) 體式 機(jī)器人 | ||
本發(fā)明涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人,包括底盤,底盤的前端兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)前叉架,底盤的后端兩側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)后叉架,前叉架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有前滾輪,轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸穿過底盤與其所在側(cè)的前叉架固定連接,底盤上固定有兩個(gè)支撐架,支撐架上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸的一端固定有第一錐齒輪,另一端固定有凸輪,轉(zhuǎn)軸上固定有第二錐齒輪,第一錐齒輪與其所在側(cè)的第二錐齒輪嚙合,凸輪上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿,連桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有制動(dòng)桿,制動(dòng)桿的底端固定有支撐板,通過控制前叉架的轉(zhuǎn)向可同時(shí)現(xiàn)實(shí)機(jī)器人的轉(zhuǎn)向和制動(dòng),無須另設(shè)制動(dòng)系統(tǒng),本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,有效的降低了機(jī)器人的復(fù)雜程度及故障率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人。
背景技術(shù)
隨著機(jī)器人的普及,機(jī)器人已運(yùn)用于各行各業(yè),可用于工礦上的巡檢勘探、救援排爆及特種拍攝等,為國內(nèi)工礦探測領(lǐng)域做出了巨大貢獻(xiàn),現(xiàn)有的機(jī)器人上制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般為分別單獨(dú)設(shè)置,導(dǎo)致機(jī)器人結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,故障率高的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)器人需要分別單獨(dú)配備制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),導(dǎo)致機(jī)器人結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,故障率高的問題,現(xiàn)提供一種工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人,包括底盤,所述底盤的前端兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)前叉架,所述底盤的后端兩側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)后叉架,所述前叉架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有前滾輪,所述后叉架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有后滾輪,所述后叉架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)后滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述底盤上固定有兩個(gè)支架,所述支架上均設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機(jī),所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸穿過底盤與其所在側(cè)的前叉架固定連接,所述底盤上固定有兩個(gè)支撐架,所述支撐架上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的一端固定有第一錐齒輪,另一端固定有凸輪,所述轉(zhuǎn)軸上固定有第二錐齒輪,第一錐齒輪與其所在側(cè)的第二錐齒輪嚙合,所述凸輪上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿,所述連桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有制動(dòng)桿,所述制動(dòng)桿穿過底盤且與底盤滑動(dòng)連接,所述制動(dòng)桿的底端固定有支撐板。
為了提高機(jī)器人的制動(dòng)效果,進(jìn)一步地,所述支撐板的下表面固定有橡膠墊。
優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)向電機(jī)采用減速電機(jī)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人通過控制前叉架的轉(zhuǎn)向可同時(shí)現(xiàn)實(shí)機(jī)器人的轉(zhuǎn)向和制動(dòng),無須另設(shè)制動(dòng)系統(tǒng),本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,有效的降低了機(jī)器人的復(fù)雜程度及故障率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人的主視示意圖;
圖2是本發(fā)明工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人制動(dòng)時(shí)的主視示意圖;
圖3是本發(fā)明工礦探測用轉(zhuǎn)向制動(dòng)一體式機(jī)器人制動(dòng)時(shí)的側(cè)視示意圖。
圖中:1、底盤,2、前叉架,2-1、前滾輪,3、后叉架,3-1、后滾輪,4、驅(qū)動(dòng)電機(jī),5、支架,6、轉(zhuǎn)向電機(jī),7、轉(zhuǎn)軸,8、支撐架,9、傳動(dòng)軸,10、第一錐齒輪,11、凸輪,12、第二錐齒輪,13、連桿,14、制動(dòng)桿,15、支撐板,16、橡膠墊。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成,方向和參照(例如,上、下、左、右、等等)可以僅用于幫助對附圖中的特征的描述。因此,并非在限制性意義上采用以下具體實(shí)施方式,并且僅僅由所附權(quán)利要求及其等同形式來限定所請求保護(hù)的主題的范圍。
實(shí)施例1
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- 專利分類
B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





