[發明專利]一種基于RFID的交通管理系統及其工作方法

在審

• 申請號: 201710354686.8
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN106960578A
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 李志剛;呂杰;王斌
• 申請（專利權）人: 蘇州健雄職業技術學院
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G06K17/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術領域

本發明涉及城市道路交通管理的技術領域，具體是一種基于RFID的交通管理系統，以及該交通管理系統的工作方法。

背景技術

如今，隨著社會經濟的快速發展，機動車數量迅速增長，城市道路路口交通管理日益復雜，車輛錯誤占道行駛、遮擋號牌、闖紅燈等現象導致交通事故逐漸增多。然而，傳統的交通管理手段需要將車輛與車牌信息匹配，部分違法改裝的車輛不能及時獲得準確信息，且探頭功耗較高；因此需要發明一種低功耗信息化手段，從而及時獲取車輛信息并分析出道路狀況，規范車輛行駛，及時追查違章、違法車輛，促進城市道路交通的發展。

發明內容

發明目的：針對上述現有技術存在的問題和不足，本發明的目的是提供一種基于RFID的交通管理系統，該系統采用RFID技術對道路車輛進行檢測、記錄和管理，保證交通路口通行安全，并對非法車輛及時追蹤，保證了公共安全，促進了智能交通建設。本發明另一個要解決的技術問題還要提供一種基于RFID的交通管理系統的工作方法。

技術方案：為了實現以上目的，本發明所述的一種基于RFID的交通管理系統，包括了數據監測終端、數據線、RFID讀寫器、紅綠燈和攝像頭；所述RFID讀寫器設置在道路多個路口處，所述紅綠燈設置在十字路口中央位置，所述紅綠燈表面設有多個攝像頭；所述RFID讀寫器、紅綠燈以及攝像頭均通過數據線與數據監測終端相連。本發明系統采用RFID技術對交通道路車輛進行檢測、記錄和管理，記錄通車信息并判斷車輛是否違規，若車輛行駛方向與規定方向不符，則判斷車輛違規行駛，系統自動記錄車輛違規記錄，并且系統可根據車輛在兩個讀寫器之間的行駛時間判斷車輛是否存在超速行為；另外其根據綠燈時間內過往車輛的數目，系統根據現場交通擁堵程度自動調整綠燈通車時間，以應對高峰期所導致道路擁堵現象；另外對于篡改車牌號、非法（報廢、被盜等）的車輛，RFID讀寫器檢測到的車輛信息與攝像頭攝取到的信息不符或信息為非法信息，則系統會自動通知相關部門對車輛進行追蹤與阻截，保證公共安全。

本發明中所述數據監測終端包括了車輛檢測模塊、報警模塊、時間調控模塊、記錄模塊，從而很好地滿足了實際交通應用，實現系統預期功能。

本發明中所述RFID讀寫器的讀寫半徑為1-1.5米。

本發明中所述RFID讀寫器包括了第一讀寫器、第二讀寫器、第三讀寫器和第四讀寫器，所述第一讀寫器、第二讀寫器、第三讀寫器以及第四讀寫器均放置于道路路口的中央，從而避免了不同讀寫器之間出現重復讀取的現象。

本發明中所述數據監測終端與GIS相連，從而根據不同路口讀寫器所獲得的信息并結合GIS形成車輛行駛路線圖，方便對車輛的跟蹤定位。

本發明還提供一種基于RFID的交通管理系統的工作方法，具體的工作步驟如下（以車輛左轉為例）：

（1）、當車輛停在路口等待，左轉紅燈亮起且已進入第四讀寫器檢測范圍內時，第四讀寫器自動記錄車載標簽內的車輛信息并上傳至數據監測終端，同時攝像頭拍攝車輛影像；

（2）、當左轉綠燈亮起，車輛進入第一讀寫器檢測范圍，系統記錄通車信息并判斷車輛行駛是否正確，若第二讀寫器或第三讀寫器檢測到車輛信息，則說明車輛違規行駛，系統自動記錄車輛違規記錄（“時間+車輛牌號+型號+地點”）。

本發明工作方法中，數據監測終端根據車輛在兩個讀寫器之間的行駛時間判斷車輛是否存在超速行為；數據監測終端根據綠燈時間內過往車輛的數目，根據現場交通擁堵程度自動調整綠燈通車時間，以應對高峰期所導致道路擁堵現象。

本發明工作方法中，對于篡改車牌號、非法（報廢、被盜等）的車輛，RFID讀寫器檢測到的車輛信息與攝像頭攝取到的信息不符或信息為非法信息時，數據監測終端會自動通知相關部門，從而對車輛進行追蹤與阻截，保證公共安全。

本發明工作方法中，不同路口的RFID讀寫器所獲得的信息結合GIS形成車輛行駛路線圖，方便對車輛的跟蹤定位。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、本發明中所述的一種基于RFID的交通管理系統，車輛通車檢測功能：系統記錄通車信息并判斷車輛是否違規，若車輛行駛方向與規定方向不符，則判斷車輛違規行駛，系統自動記錄車輛違規記錄（“時間+車輛牌號+型號+地點”）；此外，系統可根據車輛在兩個讀寫器之間的行駛時間判斷車輛是否存在超速行為。

2、本發明中所述的一種基于RFID的交通管理系統，高峰調控功能：根據綠燈時間內過往車輛的數目，系統根據現場交通擁堵程度自動調整綠燈通車時間，以應對高峰期所導致道路擁堵現象。