[發明專利]一種功率自適應調節方法及裝置

在審

• 申請號: 201710353805.8
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN107172694A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 劉向東;張亞兵
• 申請（專利權）人: 邁銳數據（北京）有限公司
• 主分類號: H04W52/02
• 分類號: H04W52/02;H04W52/24;H04W76/00;H04W76/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 郭新娟

1.一種功率自適應調節方法，其特征在于，包括：

上端設備廣播入網配置信息，所述入網配置信息用于建立與車輛檢測器的通信連接；

所述上端設備在根據所述入網配置信息與車輛檢測器建立通信連接后，接收所述車輛檢測器發送的通信信號，所述通信信號攜帶有發射功率和所述車輛檢測器的上報狀態信息；

所述上端設備根據所述通信信號攜帶的所述發射功率和所述上報狀態信息，確定與所述車輛檢測器的通信質量；

所述上端設備根據確定的所述通信質量，調節所述車輛檢測器的發射功率。

2.根據權利要求1所述的功率自適應調節方法，其特征在于，所述入網配置信息包括：同步信息、通道信息和時間槽信息；所述方法還包括：

所述上端設備根據所述同步信息喚醒處于休眠狀態的車輛檢測器；

所述上端設備在喚醒處于休眠狀態的所述車輛檢測器后，根據所述通道信息和所述時間槽信息與被喚醒的所述車輛檢測器建立通信連接。

3.根據權利要求1所述的功率自適應調節方法，其特征在于，所述上端設備根據所述通信信號攜帶的所述發射功率和所述上報狀態信息，確定與所述車輛檢測器的通信質量，包括：

所述上端設備提取所述通信信號中的發射功率，將所述發射功率與預存的功率-信號強度表進行比對，得到所述通信信號的信號強度；

所述上端設備提取所述通信信號中的上報狀態信息，根據所述上報狀態信息以及所述通信信號傳輸過程中的噪聲信息，確定所述通信信號的誤碼率；

所述上端設備根據所述通信信號的信號強度與標準信號強度值的比較結果以及所述誤碼率與標準誤碼率閾值的比較結果，確定與所述車輛檢測器的通信質量。

4.根據權利要求3所述的功率自適應調節方法，其特征在于，所述上端設備根據確定的所述通信質量，調節所述車輛檢測器的發射功率，包括：

所述上端設備在檢測到所述信號強度大于標準信號強度值，且所述誤碼率小于標準誤碼率閾值時，控制所述車輛檢測器的發射功率由當前檔位調低一檔；

所述上端設備在檢測到所述信號強度小于標準信號強度值，且所述誤碼率小于標準誤碼率閾值時，控制所述車輛檢測器的發射功率由當前檔位調低一檔或者控制所述車輛檢測器保持當前最低檔位；

所述上端設備在檢測到所述信號強度小于標準信號強度值，且所述誤碼率大于標準誤碼率閾值時，控制所述車輛檢測器的發射功率由當前檔位調節到最高檔位。

5.一種功率自適應調節方法，其特征在于，包括：

車輛檢測器接收上端設備廣播的入網配置信息，并根據所述入網配置信息建立與上端設備的通信連接；

所述車輛檢測器在建立與上端設備的通信連接后，向所述上端設備發送的通信信號，所述通信信號攜帶有發射功率和上報狀態信息；

所述車輛檢測器接收所述上端設備發送的根據所述通信信號生成的功率調節指令；

所述車輛檢測器根據所述功率調節指令調節自身的發射功率。

6.根據權利要求5所述的功率自適應調節方法，其特征在于，所述車輛檢測器的發射功率對應多個不同的功率檔位；

所述車輛檢測器根據所述功率調節指令，提高或者降低一個功率檔位。

7.根據權利要求5所述的功率自適應調節方法，其特征在于，所述功率調節指令包括：降低發射功率指令和增大發射功率指令；

所述車輛檢測器根據所述降低發射功率指令，以第一調節粒度調節當前發射功率檔位降低一檔；

所述車輛檢測器根據所述增大發射功率指令，以第二調節粒度調節當前發射功率的檔位到最高檔位；所述第二調節粒度大于等于第一調節粒度調節。

8.根據權利要求5所述的功率自適應調節方法，其特征在于，所述車輛檢測器在建立與上端設備的通信連接后，根據所述車輛檢測器的當前狀態、所述車輛檢測器的應用環境以及所述應用環境中的事件信息，調整切換向上端設備發送通信信號的頻率。