[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710352382.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN107225986A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬曉輝;錢龍;孟江波;張奎全;房冕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇銀基烯碳能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;B60R16/023
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

1.一種電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：包括中央處理器、用于實(shí)時(shí)定位的GPS模塊、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸?shù)腉PRS模塊、WIFI模塊及SD卡存儲(chǔ)模塊；所述中央處理器通過串口通訊模塊與所述GPS模塊和GPRS模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、信號(hào)控制及信號(hào)處理；所述WIFI模塊及SD卡存儲(chǔ)模塊通過IIC通訊模塊實(shí)現(xiàn)與所述中央處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、信號(hào)控制及信號(hào)處理；所述電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)還包括與所述中央處理器相連的模擬量處理模塊、開關(guān)量處理模塊及輸出驅(qū)動(dòng)模塊；所述模擬量處理模塊和所述開關(guān)量處理模塊分別與模擬量信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)連接，所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊與用于控制對(duì)應(yīng)系統(tǒng)或設(shè)備的繼電器模塊相連。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器為MCU+DSP雙處理器。

3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器內(nèi)置或擴(kuò)展有CAN總線接口，所述CAN總線接口與電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)及儀表模塊相連。

4.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器還用于采集和監(jiān)控車速信號(hào)和電機(jī)轉(zhuǎn)子位置，所述車速信號(hào)和所述電機(jī)轉(zhuǎn)子位置均通過PWM信號(hào)傳送給所述中央處理器。

5.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理器的供電電源為車載蓄電池。

6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述模擬量信號(hào)包括加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)、絕緣電壓檢測(cè)信號(hào)及電機(jī)溫度檢測(cè)信號(hào)。

7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述開關(guān)量信號(hào)包括手剎信號(hào)、鑰匙開關(guān)及充電連接信號(hào)。

8.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述繼電器模塊包括DC/DC控制繼電器、風(fēng)扇控制繼電器、水泵控制繼電器、總正控制繼電器、快充控制繼電器、總負(fù)控制繼電器及預(yù)充控制繼電器。