[發明專利]用于電動車輛的熱故障檢測器

在審

• 申請號: 201710351941.3
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN107452991A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: B·E·W·沃爾頓
• 申請（專利權）人: 法拉第未來公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 金旭鵬,肖冰濱

1.一種電池熱故障檢測系統，包括：

封閉一個或多個電化學電池單元的至少一部分的殼體；

至少部分地設置在所述殼體內的流動路徑，所述流動路徑的至少一部分與所述一個或多個電化學電池單元的至少一部分熱接觸；以及

至少部分地設置在流動路徑內的熱故障檢測器，所述熱故障檢測器能夠檢測所述一個或多個電化學電池單元在熱故障期間輸出的物質。

2.根據權利要求1所述的電池熱故障檢測系統，其中所述熱故障檢測器是煙檢測器。

3.根據權利要求1所述的電池熱故障檢測系統，其中所述熱故障檢測器是液體顆粒計數器。

4.根據權利要求1所述的電池熱故障檢測系統，其中所述流動路徑包括冷卻劑儲存器，并且所述熱故障檢測器至少部分地位于所述冷卻劑儲存器內。

5.根據權利要求4所述的電池熱故障檢測系統，其中所述熱故障檢測器至少部分地位于所述冷卻劑儲存器的無流體區域內。

6.根據權利要求4所述的電池熱故障檢測系統，其中所述熱故障檢測器至少部分地位于所述流動路徑的無流體區域內。

7.根據權利要求1所述的電池熱故障檢測系統，其中所述熱故障檢測器至少部分地浸沒在冷卻劑中。

8.根據權利要求1所述的電池熱故障檢測系統，其中所述殼體和所述熱故障檢測器位于電動車輛內，其中所述電動車輛還包括至少一個電動機，并且其中所述一個或多個電化學電池單元被配置為向所述電動機供電。

9.根據權利要求8所述的電池熱故障檢測系統，其中所述一個或多個電化學電池單元并聯電連接以形成多個電池模塊，并且其中所述多個電池模塊串聯電連接以形成串。

10.根據權利要求1所述的電池熱故障檢測系統，其中泵耦合到所述流動路徑并且被配置為移動冷卻劑通過所述流動路徑。

11.根據權利要求9所述的電池熱故障檢測系統，其中所述一個或多個電化學電池單元包括多個串，每個串具有至少一個熱故障檢測器。

12.根據權利要求8所述的電池熱故障檢測系統，其中所述熱故障檢測器被配置為當檢測到熱故障時產生警報。

13.根據權利要求12所述的電池熱故障檢測系統，其中，所述電動車輛的系統被配置為至少部分地基于所述警報來通知所述車輛的用戶。

14.根據權利要求12所述的電池熱故障檢測系統，其中所述電動車輛的系統被配置為至少部分地基于所述警報斷開所述一個或多個電化學電池單元中的至少一個與所述至少一個電動機的連接。

15.一種檢測具有一個或多個液體冷卻電池的電動車輛中的電池的熱故障的方法，該方法包括：

檢測所述液體冷卻電池的冷卻劑流動路徑內的煙或其他顆粒物質；以及

響應于煙或其他顆粒物質的所述檢測而產生警報。

16.根據權利要求15所述的方法，該方法還包括基于所述警報通知所述車輛的用戶。

17.根據權利要求15所述的方法，該方法還包括基于所述警報斷開所述一個或多個電化學電池單元中的至少一個與所述電動車輛的一個或多個電動機的連接。

18.一種用于檢測電池故障的系統，包括：

多個電化學電池單元；

與所述多個電化學電池單元的至少一部分熱接觸的傳熱裝置；

被配置為容納所述傳熱裝置的容納裝置；以及

用于檢測設置在所述容納裝置內的熱故障的裝置，用于檢測熱故障的所述裝置能夠檢測所述多個電化學電池單元中的一個或多個在火災期間輸出的物質。

19.根據權利要求18所述的電池系統，其中用于檢測熱故障的所述裝置能夠檢測煙。