[發(fā)明專利]一種制動燈的控制裝置以及汽車

在審

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• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN106985737A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘆曉媛;劉凌凱;張進(jìn)明;孫燦
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種制動燈的控制裝置以及汽車。

背景技術(shù)

制動燈，一般安裝在車輛尾部，制動燈就是車輛制動時亮起的，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到警示后面車輛的作用，達(dá)到防止追尾事故發(fā)生的目的。

在整車系統(tǒng)中，制動燈起著至關(guān)重要的作用。在車輛行駛過程中，當(dāng)駕駛員有制動意向，即汽車識別到駕駛員有制動動作時，需要及時點亮制動燈以警示后方車輛，防止事故發(fā)生。在發(fā)動機制動要求較高的車輛上通常采用雙制動開關(guān)的制動系統(tǒng)來實現(xiàn)車輛制動。在現(xiàn)有的雙制動開關(guān)的制動系統(tǒng)中，需要同時判斷主副開關(guān)的狀態(tài)均滿足制動燈點亮或者熄滅時，才輸出制動燈亮或者熄滅的狀態(tài)。經(jīng)過實車驗證，現(xiàn)有的雙制動開關(guān)的制動系統(tǒng)中，當(dāng)主、副制動開關(guān)處于切換狀態(tài)或者副制動開關(guān)發(fā)生短路、粘連等故障時，車輛仍然存在制動動作，但是，此時由于故障將使制動燈延遲點亮，導(dǎo)致無法及時警示后方車輛，增加事故發(fā)生概率，難以保證行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種制動燈的控制裝置以及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中雙制動開關(guān)主、副制動開關(guān)處于切換狀態(tài)或者副制動開關(guān)發(fā)生短路、粘連等故障時制動燈延遲點亮的問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供一種制動燈的控制裝置，包括：制動閥、控制模塊以及制動燈；

所述制動閥包括主制動開關(guān)和副制動開關(guān)，所述主制動開關(guān)和所述副制動開關(guān)分別與所述控制模塊的第一端連接，所述控制模塊的第二端與所述制動燈連接；

在所述主制動開關(guān)閉合時，所述控制模塊驅(qū)動所述制動燈點亮，在所述主制動開關(guān)斷開時，所述控制模塊驅(qū)動所述制動燈熄滅。

其中，在上述制動燈的控制裝置中，所述控制模塊包括：發(fā)動機電控單元以及車身控制器；

所述發(fā)動機電控單元的第一端分別與所述主制動開關(guān)和所述副制動開關(guān)連接，所述發(fā)動機電控單元的第二端與所述車身控制器的第一端連接，所述車身控制器的第二端與所述制動燈連接；

在所述主制動開關(guān)閉合時，所述發(fā)動機電控單元接收主制動開關(guān)的閉合信號，并發(fā)送第一狀態(tài)報文給所述車身控制器，所述車身控制器根據(jù)所述第一狀態(tài)報文驅(qū)動所述制動燈點亮；在所述主制動開關(guān)斷開時，所述發(fā)動機電控單元接收主制動開關(guān)的斷開信號，并發(fā)送第二狀態(tài)報文給所述車身控制器，所述車身控制器根據(jù)所述第二狀態(tài)報文驅(qū)動所述制動燈熄滅。

其中，在上述制動燈的控制裝置中，所述發(fā)動機電控單元的第一端與所述主制動開關(guān)和所述副制動開關(guān)分別通過硬線連接。

其中，在上述制動燈的控制裝置中，所述發(fā)動機電控單元的第二端與所述車身控制器的第一端通過CAN總線連接。

其中，在上述制動燈的控制裝置中，所述車身控制器的第二端與所述制動燈通過硬線連接。

其中，上述制動燈的控制裝置，還包括：制動指示燈，所述制動指示燈設(shè)置于儀表上，所述制動指示燈與所述車身控制器的第三端連接；

在所述主制動開關(guān)閉合時，所述車身控制器根據(jù)所述第一狀態(tài)報文控制所述制動指示燈點亮；在所述主制動開關(guān)斷開時，所述車身控制器根據(jù)所述第二狀態(tài)報文控制所述制動指示燈熄滅。

其中，在上述制動燈的控制裝置中，所述制動指示燈與所述車身控制器的第三端通過CAN總線連接。

第二方面，本發(fā)明實施例提供一種汽車，包括上述制動燈的控制裝置。

本發(fā)明實施例提供的制動燈的控制裝置以及汽車，通過控制模塊在主制動開關(guān)閉合時驅(qū)動制動燈點亮，在主制動開關(guān)斷開時驅(qū)動制動燈熄滅，能夠根據(jù)主制動開關(guān)的閉合斷開保證制動燈的及時點亮或熄滅，解決雙制動開關(guān)主、副制動開關(guān)處于切換狀態(tài)或者副制動開關(guān)發(fā)生短路、粘連等故障時制動燈延遲點亮的問題，確保制動燈的指示安全有效，保證汽車行車安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對本發(fā)明實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1表示本發(fā)明實施例提供的制動燈的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

[主要附圖標(biāo)記說明]

10-制動閥，11-主制動開關(guān)，12-副制動開關(guān)，20-控制模塊，21-發(fā)動機電控單元，22-車身控制器，30-制動燈，40-制動指示燈。

具體實施方式

為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。