[發明專利]一種用于汽車座椅護板制造的耐溫聚酰胺的制備方法

在審

• 申請號: 201710345604.3
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN107189424A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 張作平
• 申請（專利權）人: 馬鞍山瑞美塑業有限公司
• 主分類號: C08L77/06
• 分類號: C08L77/06;C08L91/06;C08K9/04;C08K9/02;C08K3/34;B29B9/06;B29C71/04
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙)34129
• 代理人: 李顯鋒

技術領域

本發明屬于高分子材料制備技術領域，具體涉及一種用于汽車座椅護板制造的耐溫聚酰胺的制備方法。

背景技術

隨著社會的發展，家用轎車越來越普及，為人們的生活出行提供了便利，且汽車產業仍以良好的勢頭成長。塑料是現在汽車制造中必不可少的原料之一，如汽車座椅的外護板、大護板、內護板等均由塑料制成，其中一部分選用尼龍工程塑料制成。

聚酰胺 (PA，俗稱尼龍 ) 是五大工程塑料中消費量最大、品種最多、資格最老的一種工程塑料，產量居五大通用工程塑料之首。工程塑料用聚酰胺具有良好的綜合性能，強度高于金屬，廣泛應用于汽車制造行業。為了進一步改善聚酰胺的使用特性，人們嘗試使用各種手段對其進行改性處理，電子束輻照處理技術即是其中之一，電子束輻照處理是用電子束對加工成的半成品進行輻照處理，能一定范圍內提升材料的耐水性、耐溫性、強度等，雖然取得一定的效果，但其提升效果仍較為有限，主要與聚酰胺原料自身特性有關，其無法承受更高劑量的輻照處理，表現出輻照強度過高性能大幅下降的問題，限制了電子束輻照處理技術的推廣應用。

發明內容

本發明的目的是針對現有的問題，提供了一種用于汽車座椅護板制造的耐溫聚酰胺的制備方法。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種用于汽車座椅護板制造的耐溫聚酰胺的制備方法，包括如下步驟：

（1）改性填料制備：

a.將高嶺土放入質量分數為2~4%的鹽酸溶液中浸泡處理15~20min后，期間不斷攪拌，然后將高嶺土濾出，用清水沖洗一次后備用；

b.將操作a處理后的高嶺土放入pH值為7.0~7.5的檸檬酸鈉緩沖液中浸泡處理30~35min，然后將高嶺土濾出，用清水沖洗一次后備用；

c.將操作b處理后的高嶺土放入其總質量5~6倍的質量分數為3~4%的氫氧化鈉溶液中，攪拌處理40~45min后濾出備用；

d.將操作c處理后的高嶺土加入到質量分數為0.5~1.5%的氟化鈉溶液中，加熱保持溶液溫度為42~47℃，攪拌處理20~30min后濾出備用；

e.將操作d處理后的高嶺土加入到其總質量3~5倍的改性液中，加熱保持改性液的溫度為66~73℃，高速攪拌處理2~3h后濾出備用；所述的改性液中各物質及其對應重量份為：1~1.5份苯甲酰胺、0.2~0.5份四乙基溴化銨、3~6份乙醇、90~100份水；

f.用去離子水對操作e處理后的高嶺土進行沖洗一次后，再對其進行干燥，至整體水含量不大于5%得改性填料；

（2）造粒擠出：

a.將步驟（1）所得的改性填料與尼龍66樹脂按照質量比1：27~30進行混合，同時還加入尼龍66樹脂總質量0.3~0.5%的抗氧劑、0.1~0.4%的潤滑劑，共同放入造粒機中造粒，得造粒料備用；

b.將操作a所得的造粒料投入雙螺桿擠出機中熔融擠出，制得半成品備用；

（3）半成品改性：

將步驟（2）所得的半成品放入電子束輻照儀器中進行輻照處理，控制輻照的總劑量為160~170kGy，完成后取出即得成品。

進一步的，步驟（1）操作f中所述的干燥時的溫度控制為80~90℃。

進一步的，步驟（2）操作a中所述的抗氧劑為抗氧劑1010、抗氧劑1076、抗氧劑264中的任意一種。

進一步的，步驟（2）操作a中所述的潤滑劑為凡士林、微晶石蠟中的任意一種。

進一步的，步驟（2）操作b中所述的熔融擠出時控制雙螺桿擠出機的五個加熱區溫度分別為：245~247℃、250~252℃、255~257℃、260~262℃、266~268℃。

進一步的，步驟（3）中所述的輻照處理時的輻照劑量率控制為9~11 kGy/min。