[發(fā)明專利]客運車站站臺智能引導系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710345492.1
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN107128338B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 申佳胤;袁偉家;鄭澤熙
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院通信信號研究所;中國鐵道科學研究院;北京市華鐵信息技術開發(fā)總公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02;B61L27/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 付登云

本發(fā)明涉及一種自動引導系統(tǒng)，特別是一種方便引導旅客乘車、提高旅客乘車效率的客運車站站臺智能引導系統(tǒng)。TDMS系統(tǒng)，集成鐵路運營中各個客運列車的列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息；鐵路局中心級控制模塊與TDMS系統(tǒng)對接，將這些信息解析、編碼后傳送到客運車站級控制模塊；獲得上述信息后并結合客運站的調度運營管理特點、站臺分布情況整合信息，并將信息傳送到智能顯示模塊顯示，引導旅客乘車。本發(fā)明的客運車站站臺智能引導系，通過TDMS系統(tǒng)、鐵路局中心級控制模塊、客運車站級控制模塊以及智能顯示模塊等的配合，能夠方便地動態(tài)顯示列車的列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息，方便旅客根據(jù)引導高效快捷地乘車。

技術領域

本發(fā)明涉及一種自動引導系統(tǒng)，特別是一種主要應用于列車客運車站內動態(tài)地顯示列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息，方便引導旅客乘車的結構簡單、提高旅客乘車效率的客運車站站臺智能引導系統(tǒng)。

背景技術

在現(xiàn)有鐵路運營管理模式下，旅客很多時候乘坐的往往是過路車，在登乘列車時就需要提前檢票并在站臺上進行候車，由于列車運行速度快，停靠時間短，所以需要旅客快速完成登乘作業(yè)。

現(xiàn)在的情況是，鐵路客運服務為引導旅客能夠準確定位候車位置，在靠近站臺邊緣的地上安裝靜態(tài)指示牌，表示出即將進站的列車停靠站臺后車廂號所對應的候車位置。但是，由于列車有16節(jié)編組和8節(jié)編組的區(qū)別，站臺上一般安裝了兩種不同顏色的靜態(tài)指示牌，較早建設的客運車站甚至還有其他顏色和樣式的靜態(tài)指示牌。指示牌上通過數(shù)字和方向箭頭，來表明車廂號和車廂左右位置關系。

正是由于靜態(tài)指示牌顏色、樣式不統(tǒng)一，臨近安裝在一起，且安裝位置靠近站臺邊緣，給旅客造成很大困擾，不僅難以快速、準確定位候車位置，還會因為低頭確認靜態(tài)指示牌時不小心墜落到站臺下，造成人身傷亡事故。由此可見，現(xiàn)有的靜態(tài)引導指示方式和靜態(tài)指示牌在有效引導旅客，自主排隊候車，快速完成登乘作業(yè)方面，還存在著很大的問題。故此，旅客就需要不停地求助于站臺上的客運值班人員，增加了客運值班員的工作負擔。

與此同時，不可避免會使客運值班員在不停接受詢問的情況下產(chǎn)生負面情緒，導致客運糾紛事故頻發(fā)，造成站臺混亂，出現(xiàn)人身傷亡事故。混亂的狀況下，客運值班員也很難有精力去專注于旅客的人身和財務安全，極有可能發(fā)生重大的安全事故。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種主要應用于列車客運站內動態(tài)地顯示列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息，方便引導旅客乘車的結構簡單、提高旅客乘車效率的客運車站站臺智能引導系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術問題所采用技術方案是：客運車站站臺智能引導系統(tǒng)，包括依次連接的TDMS系統(tǒng)、鐵路局中心級控制模塊、客運車站級控制模塊以及智能顯示模塊；

所述的TDMS系統(tǒng)，集成鐵路運營中各個客運列車的列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息；

所述的鐵路局中心級控制模塊，與TDMS系統(tǒng)對接，獲得鐵路運營中各個客運列車的列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息，并將這些信息解析、編碼后傳送到客運車站級控制模塊；

所述的客運車站級控制模塊，通過以太網(wǎng)與鐵路局中心級控制模塊連接，獲得鐵路局中心級控制模塊經(jīng)過解析、編碼的鐵路運營中各個客運列車的列車車次信息、到發(fā)時間信息、進路信息以及編組信息，并結合客運站的調度運營管理特點、站臺分布情況整合信息，并將信息傳送到智能顯示模塊顯示，引導旅客乘車；

所述的智能顯示模塊，有規(guī)則地分布在客運車站站臺兩側的指定地方，接收客運車站級控制模塊的信息，并將信息動態(tài)地顯示。