[發(fā)明專利]一種用于評(píng)價(jià)在用汽車(chē)技術(shù)狀況的系統(tǒng)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710344190.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107085773A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陽(yáng)冬波;蔡鳳田;楊小娟;賈紅;梁晨;周剛;鞏建強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q30/00;G06F17/30
• 代理公司: 北京格允知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11609
• 代理人: 白海燕,張沫

1.一種用于評(píng)價(jià)在用汽車(chē)技術(shù)狀況的系統(tǒng)，其特征在于：包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、評(píng)價(jià)計(jì)算模塊、評(píng)價(jià)結(jié)果顯示模塊、客戶端和汽車(chē)維修檔案服務(wù)平臺(tái)；

所述數(shù)據(jù)采集模塊接收客戶端的待評(píng)價(jià)車(chē)輛信息，并調(diào)用汽車(chē)維修檔案服務(wù)平臺(tái)中關(guān)于該車(chē)輛的維修檔案信息，并向所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器發(fā)送采集的數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包含數(shù)據(jù)接收模塊、車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、評(píng)價(jià)結(jié)果存儲(chǔ)模塊以及數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；

所述數(shù)據(jù)接收模塊接收數(shù)據(jù)后發(fā)送給車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)；

所述車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)發(fā)送給評(píng)價(jià)計(jì)算模塊進(jìn)行處理；

所述評(píng)價(jià)計(jì)算模塊將處理的結(jié)果發(fā)送給評(píng)價(jià)結(jié)果存儲(chǔ)模塊；

所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊從評(píng)價(jià)結(jié)果存儲(chǔ)模塊中調(diào)取數(shù)據(jù)，向評(píng)價(jià)結(jié)果顯示模塊發(fā)送，進(jìn)行界面顯示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于評(píng)價(jià)在用汽車(chē)技術(shù)狀況的系統(tǒng)，其特征在于：評(píng)價(jià)計(jì)算模塊包括評(píng)價(jià)指標(biāo)體系模塊、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)模塊；

所述評(píng)價(jià)指標(biāo)體系模塊中建立有評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重；

所述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)模塊中建立有故障率評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)技術(shù)狀況等級(jí)。

3.一種利用權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)評(píng)價(jià)在用汽車(chē)技術(shù)狀況的方法，其特征在于：

第1步：通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊采集客戶端中輸入的待測(cè)車(chē)輛的信息，并調(diào)用汽車(chē)維修檔案服務(wù)平臺(tái)中有關(guān)于該車(chē)輛的維修檔案信息；并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)接收模塊發(fā)送至車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊對(duì)該車(chē)信息進(jìn)行存儲(chǔ)，車(chē)輛的信息包括車(chē)輛基礎(chǔ)信息和維修記錄信息；

第2步：將車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中的車(chē)輛信息發(fā)送至評(píng)價(jià)計(jì)算模塊，進(jìn)行各評(píng)價(jià)指標(biāo)值的計(jì)算和汽車(chē)技術(shù)狀況水平的評(píng)定：

(1)通過(guò)解析待測(cè)車(chē)輛的基礎(chǔ)信息和維修記錄信息計(jì)算汽車(chē)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的各指標(biāo)值，其中：

1)先解析維修記錄信息，得到發(fā)生故障的零部件，從而計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)中各零部件的故障率，再基于評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)模塊中的故障率評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)確定零部件各故障率指標(biāo)值；

2)對(duì)行駛里程數(shù)、使用年數(shù)、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)性、首次故障里程、平均故障間隔里程、平均維修費(fèi)用，這些指標(biāo)進(jìn)行min-max標(biāo)準(zhǔn)化處理，再對(duì)首次故障里程、平均故障間隔里程進(jìn)行正向化處理，形成指標(biāo)值；

3)在得到評(píng)價(jià)指標(biāo)體系內(nèi)各評(píng)價(jià)指標(biāo)值后，經(jīng)過(guò)與各指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行相乘，從而得到總評(píng)分P；

(2)參照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)模塊中的汽車(chē)技術(shù)狀況等級(jí)描述表，對(duì)總評(píng)分P定級(jí)，從而確定待測(cè)汽車(chē)的技術(shù)狀況水平。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：在第2步中，所述評(píng)價(jià)指標(biāo)由汽車(chē)使用狀況、汽車(chē)運(yùn)用性能和汽車(chē)系統(tǒng)裝置技術(shù)狀況三方面構(gòu)成，

所述汽車(chē)使用狀況指標(biāo)包括：行駛里程數(shù)和使用年數(shù)；

所述汽車(chē)運(yùn)用性能包括：安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、可靠性；

所述汽車(chē)系統(tǒng)裝置技術(shù)狀況包括：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、儀表照明、空調(diào)系統(tǒng)、電子設(shè)備、車(chē)身附屬裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：在第2步的2)中，對(duì)行駛里程數(shù)、使用年數(shù)的最大值，以機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為準(zhǔn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：在第2步的3)中，各指標(biāo)的權(quán)重用模糊層次分析法確定。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于：用于評(píng)價(jià)所述汽車(chē)使用狀況、汽車(chē)運(yùn)用性能和汽車(chē)系統(tǒng)裝置技術(shù)狀況的基礎(chǔ)指標(biāo)，包括：行駛里程數(shù)、使用年數(shù)、主動(dòng)安全部件故障率、被動(dòng)安全部件故障率、動(dòng)力系統(tǒng)故障率、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)性、燃油供給系統(tǒng)故障率、汽車(chē)噪聲故障率、污染排放故障率、首次故障里程、平均故障間隔里程、平均維修費(fèi)用、傳動(dòng)系統(tǒng)故障率、行駛系統(tǒng)故障率、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率、儀表照明裝置故障率、空調(diào)系統(tǒng)故障率、電子設(shè)備故障率、車(chē)身附屬裝置故障率。

8.根據(jù)權(quán)利要求3或7所述的方法，其特征在于：在計(jì)算故障率指標(biāo)值時(shí)，依據(jù)該車(chē)歷史維修數(shù)據(jù)中具體零部件的故障發(fā)生頻率占該車(chē)所有發(fā)生故障的百分比進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)得到的百分比對(duì)應(yīng)到故障率評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中的故障發(fā)生概率描述區(qū)間，從而得到零部件的故障率取值。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：在第1步中，車(chē)輛基礎(chǔ)信息包括車(chē)牌號(hào)、VIN碼、注冊(cè)日期、購(gòu)置時(shí)和現(xiàn)行駛里程的百公里油耗，維修記錄信息包括行駛里程、維修項(xiàng)目、故障信息、維修配件、維修費(fèi)用。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于：在對(duì)采集的行駛里程、維修項(xiàng)目、維修配件進(jìn)行解析的基礎(chǔ)上，得到待測(cè)車(chē)輛零部件的維修和更換數(shù)據(jù)，并依此計(jì)算相關(guān)零部件的故障率。