[發(fā)明專利]車用主動橫向穩(wěn)定桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710342415.0
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN107116987B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙樹恩;張瑞棟;李玉玲
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶交通大學(xué)
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 重慶謝成律師事務(wù)所 50224
• 代理人: 劉貽行

1.一種車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：包括門形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定桿本體和用于控制穩(wěn)定桿本體的橫桿剛度的控制裝置；

所述控制裝置包括固定于車架的底座、兩個分別與底座單自由度滑動配合的支撐組件和用于驅(qū)動兩個支撐組件使兩個支撐組件之間的間距變化的驅(qū)動裝置，所述兩個支撐組件分別滑動外套于穩(wěn)定桿本體的橫桿；

所述支撐組件包括通過滑槽配合實現(xiàn)與底座單自由度滑動的支撐座；所述驅(qū)動裝置設(shè)置于兩支撐組件之間并用于驅(qū)使支撐座移動；

所述驅(qū)動裝置為直線電機，所述直線電機包括定子座和由定子座控制沿軸向往復(fù)運動的動子軸；所述支撐座包括第一支撐座和第二支撐座，所述動子軸的一端與第一支撐座固定連接，另一端與第二支撐座驅(qū)動配合；所述第一支撐座與第二支撐座運動方向同步且相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：所述支撐組件還包括滑動外套于橫桿的支撐套；所述支撐座與支撐套固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：所述支撐套內(nèi)設(shè)置有滑動外套于橫桿的直線軸承，所述直線軸承與支撐套之間還設(shè)置有減震墊圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：所述定子座朝第二支撐座一側(cè)固定設(shè)置有導(dǎo)向套，所述第二支撐座滑動外套于該導(dǎo)向套，所述動子軸同軸位于導(dǎo)向套內(nèi)，所述導(dǎo)向套的內(nèi)端面設(shè)置有一定滑輪，所述動子軸上位于導(dǎo)向套內(nèi)的端部通過一穿過定滑輪的拉鎖與第二支撐座固定，所述第二支撐座與定子座之前設(shè)置有用于使第二支撐座靠近定子座的回位彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：所述導(dǎo)向套沿軸向設(shè)置有用于沿周向?qū)Φ诙巫尬坏臈l形口，所述第二支撐座的內(nèi)圓沿徑向向內(nèi)凸起形成與條形口嵌入配合并限位的導(dǎo)向凸起；所述拉鎖部分位于條形口內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：所述定子座與第一支撐座之間和定子座與第二支撐座之間均設(shè)置有外套于動子軸的可伸縮保護罩。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：包括固定于車架的槽鋼，所述槽鋼底部沿豎向設(shè)置，所述底座固定于槽鋼位于下側(cè)的內(nèi)側(cè)壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用主動橫向穩(wěn)定桿，其特征在于：所述底座的上表面沿軸向固定設(shè)置有兩條平行且并列的限位凸條，所述第一支撐座和第二支撐座的底面均形成與限位凸條適形配合的限位槽。