[發明專利]一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車

有效

• 申請號: 201710336223.9
• 申請日: 2017-05-13
• 公開（公告）號: CN107100651B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 王法嶺
• 申請（專利權）人: 山東佳信機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/38;E21D11/40
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

1.一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車，包括有主體框架（1）、行走鋪設機構,其特征在于：還包括無縫連接鋼筋定位頂出模塊（4）和伸出平臺（5），所述的主體框架（1）為長方形結構的金屬框架，主體框架（1）上設置有行走鋪設機構，所述的主體框架（1）的上部設置有垂直的無縫連接鋼筋定位頂出模塊（4），所述的主體框架（1）的兩側均設置有伸出平臺，所述的主體框架（1）上部的兩側分別設置有斜向的無縫連接鋼筋定位頂出模塊（4），所述的斜向的無縫連接鋼筋定位頂出模塊（4）互相對稱，且朝斜上方傾斜；所述的行走鋪設機構包括有環形滑道（2）、行走小車（3）、鋼筋插接管（6）和防水板掛接槽（10），所述的環形滑道（2）為“工”字形環狀金屬軌道，環形滑道（2）上沿其弧面固定設置有鏈軌，環形滑道（2）為兩個，分別設置在主體框架（1）的前后兩端，每個環形滑道（2）上均設置有行走小車（3），兩個行走小車（3）通過支撐橫梁連接為一體，支撐橫梁上并排設置有多個連接耳板，連接耳板的下面鉸接有鋼筋插接管（6），所述的鋼筋插接管（6）通過上部鉸接的連接耳板設置于支撐橫梁上，其底端設置有鋼筋插接口，鋼筋插接管的管體上設置有固定孔，所述的固定孔的內壁上設置有內螺紋，且螺接有緊固螺栓，兩個行走小車（3）相對的一側壁上固定設置有互相對應的防水板掛接槽（10），所述的無縫連接鋼筋定位頂出模塊（4）包括有鋼筋定位滾輪（7）、連接部（8）、固定橫梁、頂出部和液壓伸縮缸，所述的鋼筋定位滾輪（7）其外形為橫向“沙漏”的形式，其兩端分別設置有內凹的圓形對接槽，所述的連接部（8）的主體為圓盤形結構，其兩側一體設置有向外突出的圓柱體對接軸（9），所述的連接部（8）的對接軸（9）與鋼筋定位滾輪（7）的對接槽互相對應，且插入所述對接槽內，固定橫梁上固定連接有多個連接部（8），每兩個所述的連接部（8）之間卡接有鋼筋定位滾輪（7），且鋼筋定位滾輪（7）可以在兩個連接部（8）之間轉動，固定橫梁的兩端設置有頂出部，所述的頂出部為管套管結構的伸縮桿，其頂端與固定桿連接，底端與主體框架（1）連接，頂出部的一側設置有液壓伸縮缸。

2.根據權利要求1所述的一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車，其特征在于：行走小車（3）兩側的內壁上設置有導向輪（11），所述的導向輪（11）與環形滑道（2）的槽體相對應，卡接在環形滑道（2）的槽體內，且可以在所述槽體內滾動，行走小車（3）的兩個側壁上設置有軸承，所述的兩個軸承之間連接有傳動轉軸，傳動轉軸的軸體上設置有與環形滑道（2）上的鏈軌相互嚙合的傳動齒輪，所述的傳動轉軸的一端穿過行走小車（3）的側壁，且連接有馬達，所述的馬達固定在行走小車（3）的側壁上，?所述的行走小車（3）的主體為內部中空的長方形殼體，且導向輪（11）兩個為一組分別設置在行走小車（3）內壁的上下兩端。

3.根據權利要求1或2所述的一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車，其特征在于：所述的防水板掛接槽（10）為“U”形槽，其開口處一體設置有導向板（12）。

4.根據權利要求1所述的一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車，其特征在于：所述伸出平臺（5）為上下兩級，伸出平臺（5）的兩端設置有伸出部，所述的伸出部為管套管結構的伸縮桿，其前端與伸出平臺連接，后端與主體框架（1）連接，伸出部的一側設置有液壓伸縮缸，所述的液壓伸縮缸的底端與伸出部連接，其頂端與伸出平臺連接，伸出平臺的外邊緣處固定連接多個連接部（8），兩個連接部（8）之間卡接有鋼筋定位滾輪（7）。

5.根據權利要求1所述的一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車，其特征在于：所述的主體框架（1）四個支腿的底部固定設置連接套管，連接套管的內部設置有連接管，所述的連接管可以在連接套管內上下移動，連接管的頂端設置有升降液壓缸，其底端固定連接有軌道滑輪，所述的主體框架額支腿上一體設置有與升降液壓缸相對應的固定板，所述的升降液壓缸的頂端與固定板固定連接，其底端與連接管固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種隧道襯砌無縫連接鋼筋定位、防水板鋪設臺車，其特征在于：所述的垂直的無縫連接鋼筋定位頂出模塊（4）為三個，均勻設置在主體框架（1）的上部。