[發(fā)明專利]一種智能充電電動(dòng)汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710333777.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN108859776A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭燦明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南中科正智信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L7/10
• 分類號(hào): B60L7/10;B60L8/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.龍卷風(fēng)智能充電電動(dòng)汽車，包括：前驅(qū)動(dòng)輪(11)、后驅(qū)動(dòng)輪(1)、底盤(13)、龍卷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)(2)、進(jìn)風(fēng)管(3)、車棚(6)、駕駛室(9)、進(jìn)風(fēng)口(12)、電池組(14)、充電器(15)、逆變器(7)、發(fā)電機(jī)(16)、電動(dòng)支桿(5)、安裝架(18)、充電輪(17)、控制線(8)、尾箱(4)；其特征為：所述的底盤(13)上設(shè)有安裝架(18)，安裝架(18)上設(shè)有發(fā)電機(jī)(16)、電動(dòng)支桿(5)、充電輪(17)；所述的發(fā)電機(jī)(16)為永磁式，其參數(shù)為：電壓12-70V轉(zhuǎn)速1800-3000轉(zhuǎn)/分鐘；所述的發(fā)電機(jī)(16)通過(guò)橡膠傳動(dòng)帶與充電輪(17)連接成一整體，控制電動(dòng)支桿(5)的伸長(zhǎng)與縮短，使充電輪(16)與地面的接觸或離開，從而使充電輪(16)的運(yùn)轉(zhuǎn)與停止實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電功能，而給電池組進(jìn)行補(bǔ)充電能；所述的底盤(13)的尾部設(shè)有龍卷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)(2)，在底盤(13)的正前方設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(12)，通過(guò)進(jìn)風(fēng)管(3)與龍卷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)(2)進(jìn)行連接；在電動(dòng)汽車的行駛過(guò)程中消耗克服方向相逆的空氣阻力做功而行駛，通過(guò)進(jìn)風(fēng)管(3)吸收電動(dòng)汽車與空氣的高速位移的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)所需的能耗；形成高速流動(dòng)的氣體，在龍卷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)的內(nèi)部形成渦旋氣流，同時(shí)龍卷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)(2)內(nèi)部設(shè)有的高壓風(fēng)機(jī)所輸出的高壓空氣形成的多級(jí)的渦旋氣流高速運(yùn)行，吸收宇宙之間強(qiáng)大的暗能量轉(zhuǎn)換成電能給電池組(14)補(bǔ)充電能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍卷風(fēng)智能充電電動(dòng)汽車其特征：所述的發(fā)電機(jī)(16)為永磁式，其參數(shù)為：電壓12-70V轉(zhuǎn)速1800-3000轉(zhuǎn)/分鐘。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍卷風(fēng)智能充電電動(dòng)汽車其特征：所述的發(fā)電機(jī)(16)通過(guò)控制線(8)與逆變器(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍卷風(fēng)智能充電電動(dòng)汽車其特征：所述的逆變器(7)通過(guò)控制線(8)與充電器(17)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍卷風(fēng)智能充電電動(dòng)汽車其特征：所述的充電器(17)通過(guò)控制線(8)與電池組(14)連接。