[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710332491.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107138894A | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李雪蓮;劉春利;劉春雨;馬國(guó)禮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,吳蘭柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 夾具 定位 裝置 | ||
1.一種汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:包括與左側(cè)圍夾具連接的左定位單元以及與右側(cè)圍夾具連接的右定位單元,所述左定位單元形成有左定位面,所述右定位單元形成有右定位面,在定位完成狀態(tài)時(shí),所述左定位面和所述右定位面相互貼合并具有確定的相對(duì)位置關(guān)系;還包括有鎖緊機(jī)構(gòu),所述鎖緊機(jī)構(gòu)用于在定位完成狀態(tài)時(shí)將左定位面和右定位面的相互位置鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述左定位單元上的楔形塊組(4)以及設(shè)于所述右定位單元上的鎖緊夾頭(8),所述鎖緊夾頭(8)的第一端與所述右定位單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述鎖緊夾頭(8)的第二端用于與所述楔形塊組(4)配合鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述左定位單元包括左定位塊(1)、左固定座(2)以及左連接座(3),所述左定位塊(1)固定于所述左固定座(2)的一側(cè),所述左定位面形成于所述左定位塊(1)的另一側(cè),所述左固定座(2)的另一側(cè)與所述左連接座(3)的一側(cè)連接,所述左連接座(3)的另一側(cè)與左側(cè)圍夾具連接;
所述右定位單元包括右定位塊(6)以及右連接座(7),所述右定位塊(6)固定于所述右連接座(7)的一側(cè),所述右定位面形成于所述右定位塊(6)的另一側(cè),所述右連接座(7)的另一側(cè)與右側(cè)圍夾具連接;
所述楔形塊組(4)固定于所述左固定座(2)的背離所述左定位塊(1)的一側(cè),所述鎖緊夾頭(8)的第一端通過旋轉(zhuǎn)軸(9)可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于所述右連接座(7)上,所述鎖緊夾頭(8)的第二端固定有滾輪組(19),所述滾輪組(19)以所述旋轉(zhuǎn)軸(9)為中心轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得滾輪組(19)抵壓于所述楔形塊組(4)的楔形面進(jìn)行導(dǎo)向運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)該鎖緊裝置對(duì)夾具的鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括有用于驅(qū)動(dòng)鎖緊夾頭(8)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件,所述驅(qū)動(dòng)件包括驅(qū)動(dòng)氣缸(14)和氣缸安裝支架(15),所述氣缸安裝支架(15)固定于所述右連接座(7)上,所述驅(qū)動(dòng)氣缸(14)的缸體樞接于所述氣缸安裝支架(15)上,所述驅(qū)動(dòng)氣缸(14)的活塞桿末端鉸接于所述鎖緊夾頭(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述左固定座(2)通過球頭組件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述左連接座(3)上,所述球頭組件包括固定于所述左固定座(2)上的筒狀外殼(10),所述筒狀外殼(10)內(nèi)設(shè)有球頭座,所述球頭座內(nèi)設(shè)有與所述球頭座配合的球頭銷(11),所述球頭銷(11)的外端伸出筒狀外殼(10)后與所述左連接座(3)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述球頭座包括上球座(12)和下球座(13),所述上球座(12)的下端設(shè)有與所述球頭銷(11)的球頭部相貼合的弧形面,所述下球座(13)的上端設(shè)有與所述球頭銷(11)的球頭部相貼合的弧形面。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述楔形塊組(4)包括至少兩個(gè)楔形塊,所述滾輪組(19)包括至少兩個(gè)滾輪,所述滾輪和所述楔形塊一一配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述左連接座(3)上固定有傳感器檢測(cè)支架(5),所述右連接座(7)上與所述傳感器檢測(cè)支架(5)對(duì)應(yīng)位置固定有傳感器安裝支架(18)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述左連接座(3)和右連接座(7)上均設(shè)有與左側(cè)圍夾具和右側(cè)圍夾具連接的安裝法蘭(16)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的汽車側(cè)圍夾具定位鎖緊裝置,其特征在于:所述左定位單元和右定位單元均設(shè)有保護(hù)罩(17)。
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