[發(fā)明專利]待充電對(duì)象、充電設(shè)備的鑒權(quán)方法和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710330435.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107221973A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王洪帥;呂玉華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋寶庫,吳曉芬 |
| 地址: | 201805 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電 對(duì)象 設(shè)備 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于充電安全認(rèn)證領(lǐng)域,具體提供一種待充電對(duì)象、充電設(shè)備的鑒權(quán)方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展,新能源車企對(duì)于純電動(dòng)汽車的用戶體驗(yàn)也越來越重視。目前,電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給方式主要有兩種:換電方式(動(dòng)力電池更換)和充電設(shè)備直充方式。但是,這兩種能源補(bǔ)給方式都需要對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鑒權(quán),只有在鑒權(quán)通過的情況下電動(dòng)汽車才能被換電或充電。
充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)汽車的鑒權(quán)方式主要有:通過物理鎖和物理鑰匙進(jìn)行鑒權(quán)、通過手機(jī)APP進(jìn)行鑒權(quán)、通過刷RFID卡進(jìn)行鑒權(quán)、通過指紋識(shí)別進(jìn)行鑒權(quán)、通過虹膜識(shí)別進(jìn)行鑒權(quán)等。但是,上述鑒權(quán)方式的鑒權(quán)過程都比較復(fù)雜、浪費(fèi)時(shí)間,尤其是在用戶忘記帶鑒權(quán)用的鑰匙、手機(jī)或者RFID卡時(shí)便不能對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行及時(shí)充電。
相應(yīng)地,本領(lǐng)域需要一種新的充電設(shè)備鑒權(quán)方法來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,即為了解決現(xiàn)有技術(shù)中充電設(shè)備對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鑒權(quán)時(shí)鑒權(quán)過程復(fù)雜、用戶充電體驗(yàn)差的問題,本發(fā)明提供了一種充電設(shè)備的鑒權(quán)方法,所述方法包括以下步驟:激活待充電對(duì)象上的第一鑒權(quán)裝置;所述第一鑒權(quán)裝置借助CAN通信向所述充電設(shè)備上的第二鑒權(quán)裝置發(fā)送鑒權(quán)請(qǐng)求信息;所述第二鑒權(quán)裝置接收所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息并與預(yù)存的合法鑒權(quán)信息進(jìn)行匹配;當(dāng)所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息與預(yù)存的合法鑒權(quán)信息相匹配時(shí),允許所述充電設(shè)備為所述待充電對(duì)象提供充電服務(wù)。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述方法還包括:在激活所述第一鑒權(quán)裝置之前,執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,“激活待充電對(duì)象上的第一鑒權(quán)裝置”的步驟進(jìn)一步包括:在執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作的同時(shí)或之后,所述第二鑒權(quán)裝置向所述第一鑒權(quán)裝置發(fā)送充電連接信號(hào)并因此激活所述第一鑒權(quán)裝置。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述方法還包括:在激活所述第一鑒權(quán)裝置的同時(shí)或之后,開啟CAN通信功能。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,“執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作”的步驟是:將所述充電設(shè)備的充電槍插入所述待充電對(duì)象的充電口。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述充電設(shè)備是直流充電設(shè)備。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述待充電對(duì)象是電動(dòng)汽車,并且所述第一鑒權(quán)裝置是設(shè)置在所述電動(dòng)汽車上的充電控制模塊。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息是電動(dòng)汽車的VIN碼。
在另一方面,本發(fā)明還提供了一種充電設(shè)備的鑒權(quán)系統(tǒng),所述鑒權(quán)系統(tǒng)包括:第一鑒權(quán)裝置,所述第一鑒權(quán)裝置設(shè)置在待充電對(duì)象上,在執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作之后,所述第一鑒權(quán)裝置被激活并借助CAN通信發(fā)送鑒權(quán)請(qǐng)求信息;第二鑒權(quán)裝置,所述第二鑒權(quán)裝置接收所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息并與預(yù)存的合法鑒權(quán)信息進(jìn)行匹配;當(dāng)所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息與預(yù)存的合法鑒權(quán)信息相匹配時(shí),所述充電設(shè)備的鑒權(quán)系統(tǒng)允許所述充電設(shè)備為所述待充電對(duì)象提供充電服務(wù)。
在上述鑒權(quán)系統(tǒng)的優(yōu)選技術(shù)方案中,在執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作的同時(shí)或之后,所述第二鑒權(quán)裝置向所述第一鑒權(quán)裝置發(fā)送充電連接信號(hào)并因此激活所述第一鑒權(quán)裝置。
在上述鑒權(quán)系統(tǒng)的優(yōu)選技術(shù)方案中,在激活所述第一鑒權(quán)裝置的同時(shí)或之后,所述充電設(shè)備和/或待充電對(duì)象開啟CAN通信功能。
在上述鑒權(quán)系統(tǒng)的優(yōu)選技術(shù)方案中,“執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作”是:將所述充電設(shè)備的充電槍插入所述待充電對(duì)象的充電口。
在上述鑒權(quán)系統(tǒng)的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述充電設(shè)備是直流充電設(shè)備。
在上述鑒權(quán)系統(tǒng)的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述待充電對(duì)象是電動(dòng)汽車,并且所述第一鑒權(quán)裝置是設(shè)置在所述電動(dòng)汽車上的充電控制模塊。
在上述鑒權(quán)系統(tǒng)的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息是電動(dòng)汽車的VIN碼。
在又一方面,本發(fā)明還提供了一種充電設(shè)備的鑒權(quán)方法,所述方法包括以下步驟:所述充電設(shè)備借助CAN通信接收鑒權(quán)請(qǐng)求信息并將所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息與預(yù)存的合法鑒權(quán)信息進(jìn)行匹配;當(dāng)所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息與預(yù)存的合法鑒權(quán)信息相匹配時(shí),允許所述充電設(shè)備提供充電服務(wù)。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述方法還包括:在接收鑒權(quán)請(qǐng)求信息之前,執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,“執(zhí)行充電預(yù)備動(dòng)作”的步驟是:插入所述充電設(shè)備的充電槍。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述充電設(shè)備是直流充電設(shè)備。
在上述鑒權(quán)方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述鑒權(quán)請(qǐng)求信息是電動(dòng)汽車的VIN碼。
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H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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