[發明專利]一種四翼飛行汽車

在審

• 申請號: 201710330249.2
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN107116981A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 戴煜;夏光耀;譚興龍;許鵬
• 申請（專利權）人: 湖南頂立科技有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C27/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

1.一種四翼飛行汽車，其特征在于，包括車體，所述車體的前端與后端分別設置有呈對稱布置的前涵道與后涵道，所述前涵道與所述后涵道的中軸線均與地面相垂直，所述前涵道的內腔設置有前螺旋槳，所述后涵道的內腔設置有后螺旋槳，所述前螺旋槳與所述后螺旋槳均與車體內設驅動機構連接，所述車體上方水平設置有懸梁，所述懸梁與所述車體的長度方向相垂直，所述懸梁左端設置有左傳動機構，所述左傳動機構上連接有左螺旋槳，所述懸梁右端設置有右傳動機構，所述右傳動機構上連接有右螺旋槳，所述左傳動機構上設置有左傾轉機構，所述左傾轉機構用于調節所述左螺旋槳的中軸線與水平面之間的夾角，所述右傳動機構上設置有右傾轉機構，所述右傾轉機構用于調節所述右螺旋槳的中軸線與水平面之間的夾角。

2.根據權利要求1所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述前涵道與所述后涵道的直徑均小于車體寬度。

3.根據權利要求2所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述前螺旋槳到所述后螺旋槳之間的距離等于所述左螺旋槳到所述右螺旋槳之間的距離。

4.根據權利要求2所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述前螺旋槳、所述后螺旋槳、所述左螺旋槳及所述右螺旋槳的直徑均相等。

5.根據權利要求1所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述前螺旋槳、所述后螺旋槳、所述左螺旋槳及所述右螺旋槳上分別連接有獨立的螺旋槳總距調節機構。

6.根據權利要求1所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述前涵道與所述后涵道內均設置有擾流板。

7.根據權利要求1所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述車體頂部設置有豎軸，所述豎軸下端固定在所述車體上，所述豎軸上端與所述懸梁連接。

8.根據權利要求7所述的四翼飛行汽車，其特征在于，所述豎軸的中軸線與所述車體的重心位于同一直線上。