[發明專利]一種疊槳式飛行汽車

在審

• 申請號: 201710329912.7
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN107139665A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 戴煜;夏光耀;譚興龍;許鵬
• 申請（專利權）人: 湖南頂立科技有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

1.一種疊槳式飛行汽車，其特征在于，包括車體，所述車體的前端與后端分別設置有呈對稱布置的第一涵道與第二涵道，所述第一涵道與所述第二涵道的直徑均小于車體寬度且其兩者中軸線均與地面相垂直，所述第一涵道的內腔設置有第一內螺旋槳，所述第二涵道的內腔設置有第二內螺旋槳，所述第一內螺旋槳與所述第二內螺旋槳均與車體內設驅動機構連接，所述車體頂部上方設置有懸梁，所述懸梁沿所述車體的前后方向水平布置，所述懸梁前端設置有前傳動機構，所述前傳動機構上連接有第一外螺旋槳且所述第一外螺旋槳位于所述第一內螺旋槳正上方，所述懸梁后端設置有后傳動機構，所述后傳動機構上連接有第二外螺旋槳且所述第二外螺旋槳位于所述第二內螺旋槳正上方，所述第一外螺旋槳與所述第一內螺旋槳直徑相等，所述第二外螺旋槳與所述第二內螺旋槳直徑相等。

2.根據權利要求1所述的疊槳式飛行汽車，其特征在于，所述第一內螺旋槳、所述第二內螺旋槳、所述第一外螺旋槳及所述第二外螺旋槳上分別連接有獨立的螺旋槳總距調節機構。

3.根據權利要求1所述的疊槳式飛行汽車，其特征在于，所述第一涵道與所述第二涵道內均設置有擾流板。

4.根據權利要求1所述的疊槳式飛行汽車，其特征在于，所述車體頂部設置有豎軸，所述豎軸下端固定在所述車體上，所述豎軸上端與所述懸梁連接。

5.根據權利要求4所述的疊槳式飛行汽車，其特征在于，所述豎軸的中軸線與所述車體的重心位于同一直線上。

6.根據權利要求1所述的疊槳式飛行汽車，其特征在于，所述前傳動機構上設置有前傾轉機構，所述前傾轉機構用于調節所述第一外螺旋槳的中軸線與水平面之間的夾角。

7.根據權利要求1所述的疊槳式飛行汽車，其特征在于，所述后傳動機構上設置有后傾轉機構，所述后傾轉機構用于調節所述第二外螺旋槳的中軸線與水平面之間的夾角。