[發明專利]一種溫差發電應用汽車發動機在審
| 申請號： | 201710329387.9 | 申請日： | 2017-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN107070306A | 公開（公告）日： | 2017-08-18 |
| 發明（設計）人： | 郭強;謝宇;倪晨權;杜科志;龍海清;江文皇;王添;于婉君 | 申請（專利權）人： | 南昌航空大學 |
| 主分類號： | H02N11/00 | 分類號： | H02N11/00;F02G5/00 |
| 代理公司： | 南昌洪達專利事務所36111 | 代理人： | 劉凌峰 |
| 地址： | 330063 江*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 溫差 發電 應用 汽車發動機 | ||
【權利要求書】：
1.溫差發電應用汽車發動機，其特征為：由半導體溫差電偶模塊橡膠和導線組成；將半導體溫差電偶模塊固定在汽車發動機和汽車散熱片之間通過導線連接應用于用電器（蓄電池）等形成閉合回路的一種溫差發電裝置。
2.如權利要求1中所述的溫差發電應用汽車發動機其特征為：半導體溫差電偶模塊熱源端面向發動機，冷源端靠近散熱器的表層與散熱器端作為溫差發電的溫差環境；將半導體溫差電偶模塊多層組合填充與散熱器與發動機之間。
3.如權利要求1中所述的溫差發電應用汽車發動機其特征為：通過導線連接半導體溫差電偶模塊，經半導體溫差電偶模塊將熱能轉化為電能并于用電器形成閉合回路來達到電子的定向移動來利用熱能轉化的電能。
4.如權利要求1中所述的溫差發電應用汽車發動機其特征為：溫差發電裝置將作為汽車發動機工作環境下輔助散熱系統，并將熱能轉化電能重新利用在汽車用電設備上。
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