[發(fā)明專(zhuān)利]用于控制車(chē)輛的聲音特性的系統(tǒng)和方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710328205.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107426649A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·C·瓦列里;S·M·雷利;R·C·小巴羅;W·塞爾登
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04R3/00
• 分類(lèi)號(hào): H04R3/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 安文森

1.一種用于控制車(chē)輛的聲音特性的系統(tǒng)，其包括：

一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)，其可操作以增強(qiáng)動(dòng)力傳動(dòng)系性能，所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)中的每一個(gè)包括性能控制輸入；

一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)，其可操作以調(diào)整車(chē)輛乘客感知的外部車(chē)輛聲音和內(nèi)部聲音中的至少一個(gè)，所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的每一個(gè)包括聲音增強(qiáng)控制輸入；以及

聲音特性控制系統(tǒng)，其包括可操作地連接到至少一個(gè)性能控制輸入和至少一個(gè)聲音增強(qiáng)控制輸入的中央控制器，所述中央控制器協(xié)調(diào)所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)和所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的至少兩個(gè)的操作以建立期望的外部聲音特性和內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述中央控制器進(jìn)一步包括提供RPM信號(hào)、踏板位置信號(hào)、和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩信號(hào)變化中的一個(gè)的動(dòng)力傳動(dòng)系輸入，所述中央控制器協(xié)調(diào)所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)和所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的至少兩個(gè)的操作以基于動(dòng)力傳動(dòng)系輸入建立期望的外部聲音特性和內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)包括燃料控制器、渦輪增壓器廢氣門(mén)控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)控制器、傳動(dòng)裝置校準(zhǔn)控制器、驅(qū)動(dòng)控制模塊、和先進(jìn)燃料管理系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)包括主動(dòng)噪聲消除系統(tǒng)、機(jī)械聲音增強(qiáng)器、聲音質(zhì)量閥、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)、和排氣動(dòng)態(tài)聲音質(zhì)量系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：一個(gè)或多個(gè)可操作地連接到所述中央控制器的變換器，所述中央控制器基于所述一個(gè)或多個(gè)變換器接收的輸入調(diào)整所述期望的外部聲音特性和所述內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)變換器包括可操作地連接到主動(dòng)噪聲消除系統(tǒng)的至少一個(gè)變換器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)包括多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)，并且所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)包括多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)，所述中央控制器協(xié)調(diào)所述多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)中的每一個(gè)和所述多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的每一個(gè)的操作以建立期望的外部聲音特性和內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

8.一種車(chē)輛，其包括：

主體；

支撐在所述主體中的動(dòng)力傳動(dòng)系，所述動(dòng)力傳動(dòng)系包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和可操作以增強(qiáng)動(dòng)力傳動(dòng)系性能的一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)，所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)中的每一個(gè)包括性能控制輸入；

一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)，其可操作以調(diào)整車(chē)輛乘客感知的外部車(chē)輛聲音和內(nèi)部聲音中的至少一個(gè)，所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的每一個(gè)包括聲音增強(qiáng)控制輸入；以及

聲音特性控制系統(tǒng)，其包括可操作地連接到至少一個(gè)性能控制輸入和至少一個(gè)聲音增強(qiáng)控制輸入的中央控制器，所述中央控制器協(xié)調(diào)所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)和所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的至少兩個(gè)的操作以建立期望的外部聲音特性和內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其中所述中央控制器進(jìn)一步包括可操作地連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述傳動(dòng)裝置中的一個(gè)的動(dòng)力傳動(dòng)系輸入，所述動(dòng)力傳動(dòng)系輸入提供RPM信號(hào)、踏板位置信號(hào)、和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩信號(hào)的變化，所述中央控制器協(xié)調(diào)所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)和所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的至少兩個(gè)的操作以基于所述動(dòng)力傳動(dòng)系輸入建立所述期望的外部聲音特性和所述內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其中所述一個(gè)或多個(gè)性能增強(qiáng)系統(tǒng)包括燃料控制器、渦輪增壓器廢氣門(mén)控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)控制器、傳動(dòng)裝置校準(zhǔn)控制器、驅(qū)動(dòng)控制模塊、和先進(jìn)燃油管理系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其中所述一個(gè)或多個(gè)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)包括主動(dòng)噪聲消除系統(tǒng)、機(jī)械聲音增強(qiáng)器、聲音質(zhì)量閥、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增強(qiáng)系統(tǒng)、和排氣動(dòng)態(tài)聲音質(zhì)量系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，進(jìn)一步包括：一個(gè)或多個(gè)可操作地連接到所述中央控制器的變換器，所述中央控制器基于所述一個(gè)或多個(gè)變換器接收的輸入調(diào)整所述期望的外部聲音特性和所述內(nèi)部聲音特性中的一個(gè)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車(chē)輛，其中所述一個(gè)或多個(gè)變換器包括可操作地連接到主動(dòng)噪聲消除系統(tǒng)的至少一個(gè)變換器。