[發明專利]卷揚小車及起重機

在審

• 申請號: 201710327675.0
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN107188036A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 胡哲濤;崔麗;王俊濤;范武軍
• 申請（專利權）人: 河南新科起重機股份有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C11/26;B66C13/50
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 曾章沐

技術領域

本發明涉及起重設備技術領域，尤其是涉及卷揚小車及起重機。

背景技術

起重機作為工業生產的重大技術裝備之一，作為重要的物流機械在國民經濟中具有十分廣泛的應用價值，特別是在貨場、碼頭、車間、鐵路等工作場所，發揮著重要的不可替代的作用。

隨著起重機的廣泛使用，人們對起重機的要求也愈來愈高，輕量化、智能化以及更高的穩定性和可靠性將是起重機未來發展的方向。起重小車是起重機的一部分，起重機小車是整個起重機的重要的提升機構和水平移動機構，它給起重機提供吊動力。起重小車由提升機構、運行機構和車架組成，提升機構包括電動機、制動器、減速器、提升卷筒和滑輪組組成，電動機通過減速器帶動提升卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，完成對物品的升降工作。

現有的起重機在提升掛鉤懸掛的重物的時候，一般都是通過控制電動機來控制掛鉤的起升高度，但是，這種只是通過電動機控制起重的高度，不易于達到要求的高度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種卷揚小車，以緩解了現有技術中存在的起重機在起重重物時候，不易于到達要求的高度的技術問題。

本發明提供的一種卷揚小車，包括：車架及設置在車架上的小車；

所述車架上設置有兩根橫梁，所述小車下部安裝有主動車輪組和從動車輪組，所述主動車輪組與電動機連接；所述橫梁的兩端均設置有端梁，所述端梁用于限位所述小車的運動；

所述小車上還安裝有起升裝置，所述起升裝置用于起升吊鉤組件，且所述起升裝置上設置有用于調節起升高度的起升高度限位器。

進一步地，所述起升裝置包括：動力機構和執行機構；

所述執行機構與所述吊鉤組件活動連接，所述動力機構驅動所述執行機構使吊鉤組件向上或向下運動。

進一步地，所述動力機構包括控制電機和主起升減速器；所述執行機構包括：卷筒支架、提升卷筒、鋼絲繩和定滑輪組；

所述起升高度限位器與所述主起升減速器的輸出軸的一端連接；所述提升卷筒可轉動設置在所述卷筒支架上；

所述控制電機的輸出軸與所述主起升減速器的輸入軸傳動連接，所述主起升減速器與所述提升卷筒傳動連接，所述提升卷筒與所述控制電機平行間隔的設置在所述小車上部，所述鋼絲繩的一端固定連接在所述提升卷筒上，所述鋼絲繩的另一端纏繞過定滑輪組與所述吊鉤組件連接。

進一步地，所述起升高度限位器包括殼體、限位開關和連接盤；

所述殼體通過悶蓋與所述主起升減速器連接，所述限位開關設置在所述殼體上，，所述連接盤的一端與所述主起升減速器的輸出軸遠離所述提升卷筒的一端插接，所述連接盤的另一端與所述限位開關控制的聯動件連接，以使所述限位開關調節所述連接盤與所述減速器的輸出軸一端的相對位置。

進一步地，所述鋼絲繩為兩根，所述定滑輪組包括兩個定滑輪；

所述提升卷筒上設置有四個繩頭固定裝置，兩個所述繩頭固定裝置沿所述提升卷筒的延伸方向對稱設置，兩根所述鋼絲繩分別纏繞過兩個所述定滑輪與所述吊鉤組件連接。

進一步地，所述吊鉤組件包括吊鉤和連接裝置；

靠近所述吊鉤的鉤體端設置有防脫鉤裝置，所述連接裝置設置在所述吊鉤的頂端，所述連接裝置內設置有四個用于鋼絲繩纏繞的滑輪。

進一步地，小車上還設置有定滑輪固定裝置、電控箱和行程限位開關；

所述電控箱內設置有電流、電壓轉換控制電路和過欠壓保護電路，所述電控箱與所述主起升減速器設置在所述小車兩側，所述行程限位開關用于調節所述主動車輪組的行進距離，所述定滑輪固定裝置用于安裝定滑輪組。

進一步地，所述端梁的前后兩端安裝有緩沖裝置。

進一步地，還包括防過卷開關，所述防過卷開關靠近所述定滑輪固定裝置設置，用于增加卷繩的安全性。

一種起重機，具有上述的卷揚小車，所述車架上還安裝有維修平臺。

本發明提供的種卷揚小車，包括：車架及設置在車架上的小車；所述車架上設置有兩根橫梁，所述小車下部安裝有主動車輪組和從動車輪組，所述主動車輪組與電動機連接；所述橫梁的兩端均設置有端梁，所述端梁用于限位所述小車的運動；所述小車上還安裝有起升裝置，所述起升裝置用于起升吊鉤組件，且所述起升裝置上設置有用于調節起升高度的起升高度限位器。以緩解了現有技術中存在的起重機在起重重物時候，不易于到達要求的高度的技術問題。

附圖說明