[發(fā)明專利]一種汽車用鍍鋅鋼板點焊質(zhì)量控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710326447.1
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN108857010B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉棟;尹傳軍
• 申請（專利權）人: 華域汽車車身零件（武漢）有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/16;B23K11/00
• 代理公司: 武漢大楚知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 42257
• 代理人: 徐楊松

本發(fā)明涉及一種汽車用鍍鋅鋼板點焊質(zhì)量控制方法，其包括以下步驟：步驟S1：分析焊接選取工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響，并對工藝參數(shù)進行優(yōu)化；步驟S2：分析焊接選取材料對焊接質(zhì)量的影響；步驟S3：分析焊接選取電極帽對焊接質(zhì)量的影響；步驟S4：采用電流增益補償法對焊接質(zhì)量進行優(yōu)化。本發(fā)明通過研究焊接工藝參數(shù)、焊接母材及點焊電極等對焊接質(zhì)量的影響，并采用適當?shù)姆椒刂泣c焊質(zhì)量，從而達到減少焊接飛濺和毛刺，阻止焊點過燒、電極粘連，達到提高焊件焊點強度和外觀表面質(zhì)量，從而提高整車質(zhì)量的目的；同時也在改善車間生產(chǎn)環(huán)境，減輕工人勞動強度，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約資源，提高企業(yè)市場競爭力。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工領域，特別涉及一種汽車用鍍鋅鋼板點焊質(zhì)量控制方法。

背景技術

隨著人們生活水平的大幅度提高，汽車的剛性需求也越來越大。2010年，中國汽車銷量突破1850萬輛，同比增長超過36％，繼2009年以1364萬輛銷量、超過46％的同比增幅超越美國躍居第一之后，再度蟬聯(lián)全球第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車銷售市場。人們在資源節(jié)約、環(huán)境保護及行車安全等方面的意識不斷加強，對汽車使用性能的要求也愈加苛刻，其中加強汽車的耐腐蝕性能是一個重點研究的領域。近年來世界各國為了提高汽車的耐腐蝕性能，迅速發(fā)展汽車用具有高防腐蝕性能的合金化熱浸鍍層、電鍍鋅、電鍍鋅合金、有機復合鍍層、熱浸鋁等高性能系列鍍層鋼板。其中，鍍鋅鋼板的用量是最大的，許多品牌的汽車車身外板基本全部為鍍鋅鋼板。

電阻點焊是將搭接接頭的焊件壓緊在兩通電電極間，利用電阻產(chǎn)生的熱量熔化被焊工件，經(jīng)冷卻形成焊點的焊接方法，故電阻點焊屬于壓力焊，又兼有熔化焊的特點，亦簡稱點焊。由于電阻點焊具有高效、經(jīng)濟、操作簡單等特點，適宜6mm以下厚度沖壓、軋制的薄板焊接。因此，點焊在汽車制造領域里有著舉足輕重的作用，尤其是白車身的焊接過程中，每輛車需要3500～6000個焊點，點焊的應用超過了整車焊接的70％。

國外專家、學者對鍍鋅鋼板電阻點焊的認識與研究已長達近半個世紀，獲得了許多重要的成果，并已應用于汽車工業(yè)、航空航天等各種領域的實際生產(chǎn)中，但由于電阻點焊是集力學、熱學、電磁學和冶金學等多種學科于一體的復雜的焊接技術，人們對其相關方面的技術問題仍未完全徹底認識，目前還遺留許多亟待解決的問題。我國對鍍鋅鋼板電阻點焊已有30余年的研究，也取得了不凡的成績，但由于國內(nèi)鍍鋅鋼板的研發(fā)和汽車工業(yè)的發(fā)展較為緩慢，在鍍鋅鋼板電阻點焊的研究方面與國外還存在一定的差距。故對其研究仍具有重要的理論意義和實際應用價值。

點焊鍍鋅鋼板時，會使電極的磨損速率加快，加速其失效進程。相同的點焊電極，點焊非鍍鋅鋼板時的焊點總數(shù)可達2萬余個，而點焊鍍鋅鋼板時的焊點總數(shù)急劇減少到2000～3000點。通常使用的電極帽每個單價為7～10元，每輛車消耗3個，年產(chǎn)量為90000輛的汽車廠家，每年在電極消耗方面大約須花費250萬元人民幣。此外，頻繁的電極修磨或更換處理花費的工時，嚴重影響生產(chǎn)線上的節(jié)拍與企業(yè)的產(chǎn)能，進而對企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生一定地影響，等價于生產(chǎn)成本的增加。因此，由電極帽引起生產(chǎn)成本的增加的問題是不容忽視的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種汽車用鍍鋅鋼板點焊質(zhì)量控制方法，解決點焊鍍鋅鋼板時，會使電極的磨損速率加快，加速其失效進程以及電焊電極在點焊鍍鋅鋼板時的總量大大減小的問題。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：提供了一種汽車用鍍鋅鋼板點焊質(zhì)量控制方法，包括以下步驟：

步驟S1：分析焊接選取工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響，并對工藝參數(shù)進行優(yōu)化；

步驟S2：分析焊接選取材料對焊接質(zhì)量的影響；

步驟S3：分析焊接選取電極帽對焊接質(zhì)量的影響；

步驟S4：采用電流增益補償法對焊接質(zhì)量進行控制。

進一步：所述步驟S1的具體實現(xiàn)過程為：

步驟S11：選取一定厚度的鍍鋅鋼板；