[發明專利]車輛的排氣制動自動換擋系統

有效

• 申請號: 201710322782.4
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107061722B
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 劉劍
• 申請（專利權）人: 江蘇躍進摩托車制造有限責任公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

1.一種車輛的排氣制動自動換擋系統，包括氣包(1)、排氣蝶閥開關(2)、蝶閥氣缸(3)、排氣蝶閥(4)、換擋換向閥(8)和換擋氣缸(11)，所述排氣蝶閥開關(2)的進氣口P口與氣包(1)連通，排氣蝶閥開關(2)的執行口A口與蝶閥氣缸(3)的無桿腔連通，所述蝶閥氣缸(3)的活塞桿(3-1)與排氣蝶閥(4)的手柄(4-1)固定連接，其特征在于：

還包括主控制器(7)、轉速傳感器(6)、第一壓力傳感器(5)、第二壓力傳感器(10)、第三壓力傳感器(12)、第一電磁氣閥(9)、第二電磁氣閥(13)、氣控氣閥(14)和單向閥(15)，所述換擋換向閥(8)的進氣口P口與氣包(1)連通，換擋換向閥(8)的執行口A口與第一電磁氣閥(9)的進氣口P口連通，第一電磁氣閥(9)的執行口A口與換擋氣缸(11)的無桿腔連通，換擋換向閥(8)的執行口B口與氣控氣閥(14)的進氣口P口連通，氣控氣閥(14)的執行口A口通過兩氣通道分別與單向閥(15)的出氣口和換擋氣缸(11)的有桿腔連通，所述第二電磁氣閥(13)的進氣口P口與氣包(1)連通，第二電磁氣閥(13)的執行口A口通過兩氣通道分別與氣控氣閥(14)的控制口K口和單向閥(15)的進氣口連通；

所述的轉速傳感器(6)設置在發動機的曲軸信號盤側面，所述第一壓力傳感器(5)連接在排氣蝶閥開關(2)的執行口A口至蝶閥氣缸(3)的無桿腔的氣通道上，所述第二壓力傳感器(10)連接在第一電磁氣閥(9)的執行口A口至換擋氣缸(11)的無桿腔的氣通道上，所述第三壓力傳感器(12)連接在氣控氣閥(14)的執行口A口至換擋氣缸(11)的有桿腔的氣通道上；

所述轉速傳感器(6)、第一壓力傳感器(5)、第二壓力傳感器(10)、第三壓力傳感器(12)、第一電磁氣閥(9)的接線端K1、K2和第二電磁氣閥(13)的接線端K1、K2均與主控制器(7)電連接，當轉速傳感器(6)測量得到的發動機轉速小于1600r/min且第一壓力傳感器(5)、第二壓力傳感器(10)均具有壓力時主控制器(7)控制第一電磁氣閥(9)的接線端K1得電，當第一壓力傳感器(5)不具有壓力時主控制器(7)控制第一電磁氣閥(9)的接線端K2和第二電磁氣閥(13)的接線端K2得電，當轉速傳感器(6)測量得到的發動機轉速小于1600r/min且第一壓力傳感器(5)具有壓力、第二壓力傳感器(10)和第三壓力傳感器(12)均不具有壓力時主控制器(7)控制第二電磁氣閥(13)的接線端K1得電。