[發明專利]異常訂單處理方法及裝置在審
| 申請號: | 201710322041.6 | 申請日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN109409971A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 劉章勛;鄧曉琳;董超;韓冰;包文毅 | 申請(專利權)人: | 北京嘀嘀無限科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G06Q30/00 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100193 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 訂單信息 訂單處理 服務系統 責任認定 單用戶 申請 服務資源利用率 計算機技術領域 處理壓力 司機 投訴 | ||
本申請實施例提供一種異常訂單處理方法及裝置,涉及計算機技術領域,該方法包括:獲得被取消的目標訂單的訂單信息;當所述目標訂單的訂單信息滿足設定的無責條件時,確定所述目標訂單的接單用戶無責任。由此可見,本申請實施例技術方案中,可以根據被取消的訂單的訂單信息,來判斷該訂單取消是否為接單用戶的責任,由于本申請實施例是依據實際訂單信息來進行責任認定的,因此認定結果更為客觀、符合實際情況,從而可以減少司機因對服務系統做出的責任認定不滿意所產生的投訴,降低服務系統的處理壓力,提高服務資源利用率。
技術領域
本申請實施例涉及計算機技術領域,特別涉及一種異常訂單處理方法及裝置。
背景技術
隨著互聯網技術的快速發展,基于互聯網技術的出行服務,為人們的出行帶來了越來越多的便利,例如,用戶可以通過“網約車”服務系統,乘車出行。目前使用“網約車”服務系統時,司機的權益與訂單成交情況密切相關,現有技術中,無論是乘客取消訂單還是司機取消訂單,均認定是司機責任,導致司機因對服務系統做出的責任認定不滿意而向服務系統投訴,進行增加服務系統的處理壓力,占用服務資源,影響服務系統中其他應用的正常工作。
發明內容
為了解決上述問題,本申請實施例提供一種異常訂單處理方法及裝置。
具體地,本申請實施例是通過如下技術方案實現的:
根據本申請實施例的第一方面,提供一種異常訂單處理方法,所述方法包括:
獲得被取消的目標訂單的訂單信息;
當所述目標訂單的訂單信息滿足設定的無責條件時,確定所述目標訂單的接單用戶無責任。
本申請實施例中,所述當所述目標訂單的訂單信息滿足設定的無責條件時,確定所述目標訂單的接單用戶無責任,包括:
從所述目標訂單的訂單信息中提取一個或多個特征信息;
根據提取到的特征信息及預先生成的判責模型,計算所述目標訂單對應的概率值;
當所述目標訂單對應的概率值達到所述設定的概率閾值時,確定所述目標訂單的接單用戶無責任。
本申請實施例中,所述判責模型的生成過程包括:
獲得被取消的多個歷史訂單的訂單信息;
從所述多個歷史訂單的訂單信息中提取各自的特征信息;
使用邏輯回歸LR算法對所述歷史訂單的特征信息進行訓練,得到判責模型。
本申請實施例中,所述特征信息,包括:
接單時間、訂單取消時間、訂單軌跡的經緯度、接單用戶與發單用戶的歷史訂單取消記錄、派單的距離、接單用戶接到發單用戶的時間、訂單預計路程長短、訂單起始地和目的地地理位置,及訂單預計時間長短。
本申請實施例中,所述設定的無責條件,包括:
在接單用戶前往目標訂單中指定的上車點的過程中發單用戶取消目標訂單,或接單用戶已到達目標訂單中指定的上車點后的預設第二時長后該接單用戶取消目標訂單。
本申請實施例中,在所述當所述目標訂單的訂單信息滿足設定的無責條件時,確定所述目標訂單的接單用戶無責任之后,還包括:
對所述接單用戶的屬性進行修正,其中,所述屬性包括:服務分和/或訂單成交率。
根據本申請實施例的第二方面,提供一種異常訂單處理裝置,所述裝置包括:
第一獲得模塊,用于獲得被取消的目標訂單的訂單信息;
責任確定模塊,用于在所述第一獲得模塊獲得的目標訂單的訂單信息滿足設定的無責條件的情況下,確定所述目標訂單的接單用戶無責任。
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