[發(fā)明專利]用于電動(dòng)方向盤鎖的轉(zhuǎn)換元件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710321863.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN107415888A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍斯特·齊爾曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號(hào): B60R25/0215
• 分類號(hào): B60R25/0215;E05B47/00
• 代理公司: 北京金思港知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11349
• 代理人: 邵毓琴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及根據(jù)相應(yīng)的獨(dú)立權(quán)利要求所述的用于電動(dòng)方向盤鎖的轉(zhuǎn)換元件以及用于車輛的轉(zhuǎn)向擺臂軸的電動(dòng)方向盤鎖。

背景技術(shù)

已知的是，車輛應(yīng)設(shè)置方向盤鎖，以防因盜竊而不期望地移動(dòng)車輛。方向盤鎖通常如此運(yùn)行：轉(zhuǎn)向擺臂軸設(shè)置由相應(yīng)的鎖部段，該鎖部段具有槽形的構(gòu)造。鎖閂可以相對(duì)于轉(zhuǎn)向擺臂軸徑向地接合到鎖部段的槽中并且鎖止轉(zhuǎn)向擺臂軸的旋轉(zhuǎn)。鎖閂的被卡鎖的位置在此稱作鎖止位置。如果鎖閂未與鎖槽接合，則通常這稱作釋放位置。

在已知的解決方案中的缺點(diǎn)是，尤其是在(鎖閂的)電驅(qū)動(dòng)的版本的情況下這些解決方案必須具體針對(duì)安裝空間來實(shí)施。根據(jù)車輛中的應(yīng)用位置，存在車輛類型或型號(hào)，其中電動(dòng)方向盤鎖要基本上豎直地定向。與之相反，也會(huì)出現(xiàn)：由于位置問題需要水平定向。對(duì)于這兩種情況或針對(duì)電動(dòng)方向盤鎖的其他任意不同的定向，必須對(duì)方向盤鎖以及各個(gè)結(jié)構(gòu)部件與該定向進(jìn)行完整匹配。換言之，需要將電動(dòng)方向盤鎖具體針對(duì)相應(yīng)車輛的結(jié)構(gòu)類型與相應(yīng)可用的安裝空間匹配。這導(dǎo)致高的構(gòu)造開銷，因?yàn)楸仨毻ㄟ^不同構(gòu)造解決方案為所有安裝空間類型提供相同的功能。此外，在這種電動(dòng)方向盤鎖的成本和制造復(fù)雜度方面存在缺點(diǎn)，因?yàn)橛糜诓煌吞?hào)的車輛的相同(結(jié)構(gòu))部件的數(shù)量(也叫相同部件)非常低或不存在。已知的電動(dòng)方向盤鎖的使用方面的靈活性于是限于在特定結(jié)構(gòu)類型的車輛或這種型號(hào)中的使用位置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是以成本低廉且簡單的方式至少部分消除上面所述的缺點(diǎn)。尤其是，本發(fā)明的任務(wù)是以成本低廉的且簡單的方式實(shí)現(xiàn)提高電動(dòng)方向盤鎖的使用的靈活性，尤其是通過提高在制造中的相同部件和減小的構(gòu)造開銷。

前述任務(wù)尤其是通過具有權(quán)利要求1的特征的轉(zhuǎn)換元件以及具有權(quán)利要求8的特征的電動(dòng)方向盤鎖來解決。本發(fā)明的其他特征和細(xì)節(jié)從從屬權(quán)利要求、說明書和附圖中得到。在此，結(jié)合根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)換元件所描述的特征和細(xì)節(jié)當(dāng)然也適于結(jié)合根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)方向盤鎖所描述的特征和細(xì)節(jié)，并且相應(yīng)地反之亦然，從而針對(duì)各個(gè)發(fā)明方面的公開內(nèi)容互為參考或可以相互參考。

術(shù)語“方向盤閂或方向盤鎖”在本發(fā)明的范圍內(nèi)理解為用于車輛上的功能上必需的部件的任意閉鎖裝置。在此，通常，車輛的功能上必需的部件通過鎖閉裝置由鎖閂尤其是形狀鎖合地(必要時(shí)附加地也力鎖合地)鎖閉在鎖止位置中。而在釋放位置中，鎖閉裝置的鎖閂釋放功能上必需的部件以供自由使用。功能上必需的部件可以至少為轉(zhuǎn)向柱、制動(dòng)踏板或換擋桿，這通過鎖閉裝置鎖閉在鎖止位置或封鎖并且因此是不可用的。根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)換元件在鎖閉裝置或方向盤鎖上用于操縱鎖閂(至少在釋放位置和鎖止位置之間)。為了簡化，在后續(xù)的文本中始終談的是方向盤閂或方向盤鎖，即使指的是任意鎖閉裝置。

根據(jù)本發(fā)明，提出了用于電動(dòng)方向盤鎖的轉(zhuǎn)換元件，用于將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成鎖閂的栓鎖運(yùn)動(dòng)。為此，轉(zhuǎn)換元件具有用于從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接收傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的接收部段。此外，設(shè)置用于將傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成鎖閂在第一鎖止方向上的栓鎖運(yùn)動(dòng)以及至少一個(gè)第二轉(zhuǎn)換部段，所述第二轉(zhuǎn)換部段用于將傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成鎖閂在第二鎖止方向上的栓鎖運(yùn)動(dòng)。在此，第一鎖止方向和第二鎖止方向在此具有不同的定向。

轉(zhuǎn)換元件用于以根據(jù)本發(fā)明的方式將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)彼此耦合。為了能夠確保電動(dòng)方向盤鎖的鎖止功能，必須執(zhí)行鎖閂的運(yùn)動(dòng)。鎖閂在釋放位置和鎖止位置之間來回運(yùn)動(dòng)。該運(yùn)動(dòng)可以稱作栓鎖運(yùn)動(dòng)。為了能夠提供該運(yùn)動(dòng)，在電動(dòng)方向盤鎖中設(shè)置傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置為栓鎖運(yùn)動(dòng)提供相應(yīng)的電驅(qū)動(dòng)力。該傳動(dòng)裝置通常配備有呈齒輪形式的至少一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在通過電驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)時(shí)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)尤其是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)例如可以通過相應(yīng)的齒輪來提供。