[發明專利]燃氣渦輪機

有效

• 申請號: 201710321787.5
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107420136B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: E.阿申布魯克;J.E.馬薩爾梅;M.布拉斯維希
• 申請（專利權）人: 曼恩能源方案有限公司
• 主分類號: F01D9/02
• 分類號: F01D9/02;F23R3/44
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;宣力偉

一種燃氣渦輪機，其帶有：壓縮機，在壓縮機中可壓縮空氣；具有燃燒室的燃燒器，在壓縮機中被壓縮的空氣可被輸送給燃燒器，并且在燃燒器中在存在被壓縮的空氣時在加熱空氣的情況下可使燃料燃燒；渦輪，在渦輪中被加熱的空氣可降壓；其中，可經由中間件將被加熱的空氣從燃燒器的燃燒室中出發輸送給渦輪，中間件利用下游的端部固定在渦輪的導葉載體處；其中，中間件在下游的端部處具有帶有具有內螺紋的螺紋孔的固定元件；其中，中間件的固定元件伸入渦輪的導葉載體的凹口中；其中，導葉載體具有無螺紋的通過槽；其中，中間件的固定元件經由帶有無螺紋的通過孔和穿過保持元件的通過孔、導葉載體的通過槽和固定元件的螺紋孔的固定螺栓的保持元件裝配在導葉載體處。

技術領域

本發明涉及一種燃氣渦輪機。

背景技術

對于在此提及的本領域技術人員來說，燃氣渦輪機、例如工業燃氣渦輪機的基本結構是基本上已知的。如此以來，作為重要的構件，燃氣渦輪機具有壓縮機、擁有至少一個燃燒室的燃燒器以及渦輪。在壓縮機中，壓縮空氣流，其中，在壓縮機中被壓縮的空氣流可被輸送給燃氣渦輪機的一個或每個燃燒室。在燃氣渦輪機的一個或每個燃燒室中，在存在被壓縮的空氣的情況下使燃料燃燒，由此加熱空氣。被加熱的空氣從一個或每個燃燒室被輸送給燃氣渦輪機的渦輪，其中，被加熱的空氣在渦輪中降壓。那么，從由渦輪給出的以及由壓縮機消耗的功率的差中得出這種燃氣渦輪機的工作功率。通過在燃燒器的一個或每個燃燒室中的能量引入產生該差。

如已經闡述的那樣，被加熱的空氣從相應的燃燒室中出發可被輸送給渦輪，確切地說經由也被稱為過渡件的相應的中間件來輸送。那么，如果燃氣渦輪機包括多個燃燒室，則可經由相應的中間件將空氣從每個燃燒室出發輸送給渦輪。相應的中間件利用下游的端部固定在渦輪的導葉載體處。在此，至少一個固定螺栓在中間件的徑向方向上延伸通過導葉載體的相應的孔以及中間件的相應的孔。

用于從相應的燃燒室出發向燃氣渦輪機的渦輪的方向的流動引導的中間件或過渡件，在運行中經受來自溫度、壓力和振動的極端負載。其結果是，中間件或過渡件大多具有比燃氣渦輪機的剩余部件的使用壽命更短的使用壽命。因此需要替換中間件或過渡件。在從實際中已知的燃氣渦輪機中，這已經帶來困難，也就是說如此，使得中間件或過渡件不能在沒有對燃氣渦輪機的剩余部分進行大量裝配工作的情況下更換。

發明內容

因此存在對這樣的燃氣渦輪機的需求，即，在其中，可以更低的裝配消耗替換用于被加熱的空氣從相應的燃燒室出發向渦輪方向的流動引導的中間件或過渡件。

由此出發，本發明的目的是，實現新型的燃氣渦輪機。該目的通過根據本發明的燃氣渦輪機實現。根據本發明，相應的中間件在下游的端部處具有至少一個帶有至少一個具有內螺紋的孔的固定元件。相應的中間件的相應的固定元件伸入渦輪的導葉載體的相應的凹口中，其中，導葉載體具有至少一個無螺紋的通過槽，其在面向相應的中間件的區段處構造成軸向敞開的。相應的中間件的相應的固定元件經由帶有至少一個無螺紋的通過孔和至少一個穿過保持元件的相應的通過孔、導葉載體的相應的通過槽和相應的固定元件的相應的螺紋孔的固定螺栓的相應的保持元件裝配在導葉載體處。

燃氣渦輪機的以上實施方案，即，相應的中間件經由相應的固定元件和相應的保持元件和一個或每個固定螺栓在渦輪的導葉載體處的固定允許在低的裝配成本情況下更換相應的中間件，固定螺栓穿過相應的保持元件的相應的無螺紋的通過孔，導葉載體的相應的無螺紋的通過槽和相應的固定元件的相應的螺紋孔。

通過例如簡單地在相對于相應的保持元件伸出的區段處分斷相應的固定螺栓，甚至可在固定螺栓卡住時移除相應的保持元件并且在軸向上從導葉載體處移除相應的固定元件。可在不繼續分解燃氣渦輪機的情況下實現中間件或過渡件的更換。

優選地，相應的保持元件在相應的中間件或導葉載體的軸向上后接相應的固定元件和導葉載體。這允許將相應的中間件尤其有利地固定在導葉載體處。