[發明專利]控制非車載充電裝置的方法和設備

有效

• 申請號: 201710320817.0
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107399242B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: R·K·斯蒂爾;P·K·蔣;B·R·瓊斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L58/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于控制非車載充電裝置的方法，所述非車載充電裝置設置為經由車輛的車載充電系統對電能存儲系統進行充電，其中電機電連接到所述電能存儲系統，并且被設置為供應推進力，所述方法包括：

確定在所述電能存儲系統的充電事件之前發生的駕駛周期的苛刻性；

基于所述駕駛周期的所述苛刻性來確定充電特性曲線；以及

經由控制器基于所述充電特性曲線來命令所述非車載充電裝置的操作，

其中基于所述駕駛周期的所述苛刻性來確定充電特性曲線進一步包括：

確定車輛接通時間；

監控所述充電系統的組件的溫度和環境溫度；

基于所述組件溫度、所述駕駛周期的所述苛刻性和所述車輛接通時間確定修改的車輛接通時間；

確定車輛關閉時間；以及

基于所述修改的車輛接通時間、所述車輛關閉時間和所述環境溫度來確定充電特性曲線。

2.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：

在所述駕駛周期期間監控所述充電系統的組件的溫度；

比較所述組件的所述溫度與溫度上限；以及

當所述組件的所述溫度大于溫度上限時，選擇默認充電特性曲線。

3.根據權利要求2所述的方法，其中選擇所述默認充電特性曲線包括選擇默認充電電流。

4.根據權利要求1所述的方法，其中所述充電特性曲線包括充電電流的量值和充電的經過時間。

5.根據權利要求1所述的方法，其包括基于所述修改的車輛接通時間、所述車輛關閉時間和所述環境溫度來選擇包含默認充電電流的默認充電特性曲線。

6.根據權利要求1所述的方法，其包括基于所述修改的車輛接通時間、所述車輛關閉時間和所述環境溫度來選擇包含大于默認充電電流的充電電流的修改的充電特性曲線。

7.根據權利要求1所述的方法，其中確定在所述電能存儲系統的充電事件之前發生的駕駛周期的苛刻性包括監控供應到所述電機的電流，以及基于此確定所述駕駛周期的所述苛刻性。

8.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述充電特性曲線來命令所述非車載充電裝置的操作包括命令電流流動和從所述非車載充電裝置到所述電能存儲系統的該命令的電流流動經過的充電時間。

9.一種用于經由非車載充電裝置對車輛的車載電能存儲系統進行充電的充電系統，其包括：

電機，其電連接到所述電能存儲系統且設置為向所述車輛供應推進力；

控制器，其可操作地連接到所述非車載充電裝置且與所述充電系統、所述車載電能存儲系統和所述電機通信；

所述控制器包含指令集，所述指令集可執行以：

確定在所述電能存儲系統的充電事件之前發生的駕駛周期的苛刻性；

基于所述駕駛周期的所述苛刻性來確定充電特性曲線；以及

基于所述充電特性曲線來命令所述非車載充電裝置的操作，

其中基于所述駕駛周期的所述苛刻性來確定充電特性曲線進一步包括：

確定車輛接通時間；

監控所述充電系統的組件的溫度和環境溫度；

基于所述組件溫度、所述駕駛周期的所述苛刻性和所述車輛接通時間確定修改的車輛接通時間；

確定車輛關閉時間；以及

基于所述修改的車輛接通時間、所述車輛關閉時間和所述環境溫度來確定充電特性曲線。