[發明專利]用于識別方向盤鎖的至少一個調節位置的傳感器裝置的傳感器桿

在審

• 申請號: 201710320422.0
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107380119A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 霍斯特·齊爾曼
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: B60R25/0215
• 分類號: B60R25/0215;E05B47/00
• 代理公司: 北京金思港知識產權代理有限公司11349
• 代理人: 邵毓琴

1.一種用于傳感器裝置(200)的傳感器桿(210)，用于識別車輛的電動方向盤鎖(100)的至少一個調整位置，所述傳感器桿具有：

用于旋轉地支承所述傳感器桿(210)的支承裝置(220)，以及

用于接觸所述電動方向盤鎖(100)的傳動裝置(120)的傳動機構(122)的控制面(124)的第一桿臂(230)，和

第二桿臂(240)，該第二桿臂具有用于根據所述傳動機構(122)的位置來接觸所述傳感器裝置(200)的傳感器機構(290)的接觸部段(242)，

其中，所述第二桿臂(240)為了釋放所述傳感器機構(290)與所述接觸部段(242)的接觸具有用于在第一鎖止方向(SR1)上接合到鎖閂(130)的開關部段(134)中的第一開關元件(244)和用于在第二鎖止方向(SR2)上接合到鎖閂(130)的開關部段(134)中的第二開關元件(246)。

2.根據權利要求1所述的傳感器桿(210)，

其特征在于，

所述第一開關元件(244)和所述第二開關元件(242)相同或基本上相同地構成。

3.根據上述權利要求中任一項所述的傳感器桿(210)，

其特征在于，

所述第一開關元件(244)和/或第二開關元件(246)具有突出部，用于至少部分地接合到所述鎖閂(130)中的開關部段(134)的穿通開口(136)中和/或凹部中。

4.根據上述權利要求中任一項所述的傳感器桿(210)，

其特征在于，

所述第一桿臂(230)和所述第二桿臂(240)設置在相對于所述支承裝置(220)相同的側上。

5.根據上述權利要求中任一項所述的傳感器桿(210)，

其特征在于，

所述接觸部段(242)具有面狀的、尤其是平面的延伸部，用于接觸傳感器機構(290)的傳感器面(292)。

6.根據上述權利要求中任一項所述的傳感器桿(210)，

其特征在于，

所述接觸部段(242)和所述開關元件(244，246)在相同的或基本上相同的平面中設置在所述第二桿臂(240)上。

7.一種用于車輛的轉向擺臂軸的電動方向盤鎖(100)，該電動方向盤鎖具有：電驅動裝置(110)、具有至少一個傳動機構(122)的傳動裝置(120)，所述傳動裝置與所述電驅動裝置(110)處于驅動連接中，所述電動方向盤鎖進一步具有：鎖閂(130)，所述鎖閂能在鎖止位置(SP)與釋放位置(FP)之間運動地支承，其中所述鎖閂(130)具有開關部段(134)，用于接合具有權利要求1至6中任一項所述的特征的傳感器桿(210)的第一開關元件(244)或第二開關元件(246)。

8.根據權利要求7所述的方向盤鎖(100)，

其特征在于，

所述支承裝置(220)的支承軸線(LA)平行于或基本上平行于所述傳動機構(122)的傳動軸線(GA)定向。

9.根據權利要求7或8中任一項所述的方向盤鎖(100)，

其特征在于，

所述鎖閂(130)具有引導部段(132)，所述引導部段與轉換元件(10)的第一轉換部段(30)或第二轉換部段(40)處于引導接觸中，所述轉換元件用于將所述傳動機構(122)的傳動運動轉換成所述鎖閂(130)的栓鎖運動，所述轉換元件(10)具有用于從傳動機構(122)接收傳動運動的接收部段(20)、以及用于將所述傳動運動轉換成所述鎖閂(130)在第一鎖止方向(SR1)上的栓鎖運動的所述第一轉換部段(30)和用于將所述傳動運動轉換成所述鎖閂(130)在第二鎖止方向(SR2)上的栓鎖運動的所述第二轉換部段(40)，其中，所述第一鎖止方向(SR1)和所述第二鎖止方向(RS2)具有不同的定向，并且其中所述轉換元件(10)的所述接收部段(20)與所述傳動機構(122)接觸以接收傳動運動。

10.根據權利要求7至9中任一項所述的方向盤鎖(100)，

其特征在于，

所述傳動裝置(120)構成為螺桿傳動裝置，其中尤其是傳動裝置自鎖地構成。

11.根據權利要求7至10中任一項所述的方向盤鎖(100)，

其特征在于，

至少一個控制面(124)側向地設置在所述傳動裝置(120)的傳動機構(122)上，

其中尤其是通過輔傳感器機構(280)能夠監控所述傳動機構(122)的位置。