[發明專利]配流副的壓緊力調節裝置

有效

• 申請號: 201710320152.3
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107013522B
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 仉志強;賈躍虎;劉志奇;李永堂;宋建麗
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京智乾知識產權代理事務所(普通合伙) 11552
• 代理人: 華冰;葉劍

1.一種配流副的壓緊力調節裝置，包括柱塞托盤(4)、配流盤(6)及承托裝置；

所述柱塞托盤(4)的周向設有多個用于容納柱塞(5)的空腔結構；

所述配流盤(6)上開設有高壓腰形槽(61)和低壓腰形槽(62)；

所述承托裝置上設有高壓油路(71)及低壓油路；

所述柱塞托盤(4)、所述配流盤(6)及所述承托裝置依次貼合布置安裝；

其特征在于，還包括壓緊力調節組件(9)、安裝孔(65)、第一油道(66)及第二油道(67)，所述壓緊力調節組件(9)安裝于所述安裝孔(65)內，所述安裝孔(65)、所述第一油道(66)及所述第二油道(67)均開設于所述配流盤(6)上；所述第一油道(66)的一端口連通于所述安裝孔(65)，另一端口連通于所述配流盤(6)的頂面和/或底面；所述第二油道(67)的一端口連通于所述高壓腰形槽(61)，另一端口連通于所述安裝孔(65)；

所述壓緊力調節組件(9)包括閥芯(92)、彈性阻尼單元、頂塊(93)和固定塊(94)，所述閥芯(92)可在安裝孔(65)內軸向滑動，閥芯(92)連接彈性阻尼單元，所述固定塊(94)固定安裝于安裝孔(65)內，其側面與安裝孔(65)配合連接，固定塊(94)的側面開設有第一環形凹槽(941)和第二環形凹槽(942)，所述第一環形凹槽(941)與第一油道(66)連通，所述第二環形凹槽(942)與第二油道(67)連通，固定塊(94)與閥芯(92)貼合的一面開設有動力孔(943)，第一環形凹槽(941)通過第三油道(944)與動力孔(943)相連通，第二環形凹槽(942)通過第四油道(945)與動力孔(943)的孔底面連通，所述頂塊(93)裝置在動力孔(943)內，所述頂塊(93)與所述動力孔(943)配合連接并可在動力孔(943)內軸向滑動，初始狀態時，所述頂塊(93)封閉所述第三油道(944)在所述動力孔(943)內的端口；當所述第四油道(945)內進入高壓介質后，可推動所述頂塊(93)在所述動力孔(943)內移動，進而將所述第三油道(944)與所述第四油道(945)導通。

2.根據權利要求1所述的配流副的壓緊力調節裝置，其特征在于，所述彈性阻尼單元為彈簧(91)，所述閥芯(92)為圓柱狀，所述閥芯(92)的上底面與所述固定塊(94)貼合，所述閥芯(92)的側面設有周向布置的凸起或環形凸緣，所述彈簧(91)套裝在所述閥芯(92)外部，并且一端抵頂在所述凸起或凸緣的下表面，另一端與所述安裝孔(65)的孔底面抵接。

3.根據權利要求1所述的配流副的壓緊力調節裝置，其特征在于，所述固定塊(94)固定安裝于所述安裝孔(65)的孔頂部，所述閥芯(92)安裝于安裝孔(65)的孔底部，所述彈性阻尼單元的一端抵頂在閥芯(92)上，另一端與安裝孔(65)的底部相抵。

4.根據權利要求1所述的配流副的壓緊力調節裝置，其特征在于，所述安裝孔(65)安裝有閥芯(92)一側的底面或側壁上開設有連通外部的第五油道(68)，并且第五油道(68)不會被閥芯(92)堵住端口。

5.根據權利要求1至4任一項所述的配流副的壓緊力調節裝置，其特征在于，所述配流盤(6)的頂面和/或底面設有凹陷的溝槽(63)，所述第一油道(66)的端口設置在所述溝槽(63)的中心位置，所述溝槽(63)為圓弧形，并且該圓弧形溝槽與所述配流盤(6)同圓心。