[發(fā)明專利]一種基于甲醇的分布式內(nèi)燃機熱電聯(lián)供系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710320069.6 | 申請日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN108869024A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 閻維平;王華;趙子?xùn)| | 申請(專利權(quán))人: | 華北電力大學(xué)(保定) |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F02G5/00;F24D3/00;F24D5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 071003 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機 甲醇 水換熱器 暖風(fēng)器 熱交換 熱電聯(lián)供系統(tǒng) 缸套冷卻 出水 供熱 動力帶動發(fā)電機 發(fā)電機冷卻空氣 能源技術(shù)領(lǐng)域 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 能源利用率 中高溫?zé)煔?/a> 高溫?zé)煔?/a> 加熱空氣 汽化潛熱 液體燃料 裝置設(shè)備 含氧量 近距離 煙氣通 熱風(fēng) 換熱 碳煙 煙氣 加熱 儲存 燃燒 發(fā)電 排放 運輸 制造 投資 | ||
本發(fā)明公開了一種基于甲醇的分布式內(nèi)燃機熱電聯(lián)供系統(tǒng)及方法,本發(fā)明屬于能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所用甲醇為液體燃料,便于儲存、運輸、使用,汽化潛熱比較大,含氧量高,有利于降低內(nèi)燃機NOx和碳煙的排放。甲醇在內(nèi)燃機中燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機發(fā)電,同時將內(nèi)燃機產(chǎn)生的高溫?zé)煔庵苯油ㄈ氲綒?水換熱器中,在氣?水換熱器中高溫?zé)煔馀c缸套冷卻出水進行熱交換,加熱后的缸套冷卻出水進行供熱,在氣?水換熱器中換熱后的煙氣通入到暖風(fēng)器,在暖風(fēng)器中煙氣與發(fā)電機冷卻空氣進行熱交換,暖風(fēng)器加熱空氣產(chǎn)生的熱風(fēng)近距離供熱。本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,能源利用率高,裝置設(shè)備制造簡單,投資成本低、環(huán)境污染小,具有重要的推廣價值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于能源技術(shù)領(lǐng)域,涉及熱電聯(lián)供技術(shù),尤其涉及一種基于甲醇的分布式內(nèi)燃機熱電聯(lián)供系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮以及人口的增長,能源的需求量持續(xù)增長。中國能源總量嚴重短缺,人均資源占有量更加缺乏。節(jié)能和環(huán)保是當(dāng)今能源利用的主題,而在人類生活中,存在能源利用較低和污染嚴重的現(xiàn)象。因而尋找化石燃料替代燃料、提高能源利用率,具有重要的現(xiàn)實意義。
甲醇燃料是資源豐富的、燃燒清潔的、在熱電聯(lián)供技術(shù)領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景,是大多數(shù)以天然氣為能源的熱電聯(lián)供系統(tǒng)的替代燃料。甲醇為液體燃料,自燃溫度較高(470℃左右),相對于天然氣燃料便于儲存、運輸、使用。甲醇的生產(chǎn)資源很廣泛,煤炭、天然氣、重油、焦爐氣、生物質(zhì)都可以。我國的煤炭資源較為豐富,煤制甲醇技術(shù)較為成熟,生產(chǎn)成本低,并且環(huán)境效益好,所以我國煤制甲醇的甲醇產(chǎn)能很大,遠遠超過需求,其推廣可大大降低燃料成本,所以市場競爭力最強。
甲醇作為超低排放的燃料在內(nèi)燃機上已經(jīng)得到應(yīng)用,甲醇燃料揮發(fā)性好,很容易與空氣形成均質(zhì)混合氣。甲醇的汽化潛熱比較大,在形成混合氣的同時吸收很多熱量,致使最高燃燒溫度得到限制,因而會抑制NOx的產(chǎn)生。相比于天然氣燃料,甲醇燃料燃燒溫度較低,有利于降低NOx排放。同時,甲醇的含氧量非常高,含氧量為50%,有“自供氧效應(yīng)”,這有利于降低內(nèi)燃機碳煙排放。甲醇用于內(nèi)燃機發(fā)電可解決電力遠距離輸送不足的問題,減少污染物排放,并且可以利用甲醇燃料替代部分化石燃料,緩解化石燃料的供需矛盾。
分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)是實現(xiàn)能源梯級利用的總能系統(tǒng),對不同品味的能量實現(xiàn)綜合梯級利用,就地滿足用戶的熱、電需求,降低遠距離供能的傳輸損失,極大的提高了能源利用效率。目前,燃氣輪機和內(nèi)燃機是熱電聯(lián)供系統(tǒng)采用的主要設(shè)備,內(nèi)燃發(fā)電機組因技術(shù)成熟、價格低廉和運行穩(wěn)定等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用。內(nèi)燃機排煙余熱被煙氣換熱器利用,用于供熱,缸套冷卻水余熱被缸套冷卻水換熱器利用,用于生活熱水。但是內(nèi)燃機排煙余熱、缸套冷卻水余熱仍未高效利用,發(fā)電機廢熱大多數(shù)被冷卻空氣帶走,未被利用,從而未最大程度彰顯熱電聯(lián)供系統(tǒng)的高能效特性。
當(dāng)前已有很多熱電聯(lián)供系統(tǒng)及方法的研究,但基本沒有以甲醇燃料為能源的熱電聯(lián)供系統(tǒng)及方法。大多數(shù)以天然氣為能源的熱電聯(lián)供系統(tǒng),如中國發(fā)明專利(CN200510032846.4)公開了一種天然氣冷熱電聯(lián)供的煙氣低溫端熱利用系統(tǒng)及其操作方法,生物質(zhì)氣為能源的熱電聯(lián)供系統(tǒng),如中國發(fā)明專利(CN201520133669.8)公開了基于生物質(zhì)氣的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng),以太陽能為主要能源的熱電聯(lián)供系統(tǒng),如中國發(fā)明專利(CN201510095269.7)公開了一種太陽能熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述問題,提出一種基于甲醇的分布式內(nèi)燃機熱電聯(lián)供系統(tǒng)及方法,其主要的設(shè)計思路就是利用潔凈能源甲醇,驅(qū)動內(nèi)燃機帶動發(fā)電機發(fā)電;深度回收煙氣余熱,高效回收低品質(zhì)缸套冷卻水余熱,利用發(fā)電機冷卻空氣熱量,達到對內(nèi)燃機余熱的合理高效利用。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
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