[發(fā)明專利]車牌識別道閘一體機(jī)及停車場控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710318945.1
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107067740A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏兢;歐陽包華
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌歐菲智慧信息產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;E01F13/04;G07B15/02
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 鄧云鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車場車牌識別技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車牌識別道閘一體機(jī)及停車場控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，停車場管理系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。停車場管理系統(tǒng)是一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是專業(yè)車場管理公司必備的工具，它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。

然而，傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)，比較依賴物業(yè)的收費(fèi)電腦，一旦收費(fèi)電腦癱瘓則整個停車場管理系統(tǒng)都運(yùn)轉(zhuǎn)不了。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)較依賴物業(yè)的收費(fèi)電腦的問題，提供一種車牌識別道閘一體機(jī)及停車場控制系統(tǒng)。

一種車牌識別道閘一體機(jī)，包括車輛檢測識別裝置及道閘驅(qū)動裝置；所述車輛檢測識別裝置在檢測到車輛駛向所述車牌識別道閘一體機(jī)所處的本出入口時，識別所述車輛以得到車牌信息；所述道閘驅(qū)動裝置驅(qū)動道閘運(yùn)行；所述車牌識別道閘一體機(jī)還包括主控裝置；所述主控裝置分別與所述車輛檢測識別裝置、道閘驅(qū)動裝置電連接；所述主控裝置還能夠與位于停車場的其他各出入口的車牌識別道閘進(jìn)行通信；其中，所述出入口是指出口或入口；

所述主控裝置根據(jù)來自所述車輛檢測識別裝置的車牌信息，對通過所述本出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)并控制所述道閘驅(qū)動裝置對所述車輛放行；并且，所述主控裝置還控制各所述車牌識別道閘對通過各自所處的所述出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)及放行。

在其中一個實(shí)施例中，所述車牌識別道閘一體機(jī)還包括外殼；所述車輛檢測識別裝置、所述道閘驅(qū)動裝置及所述主控裝置均集成于所述外殼內(nèi)。

在其中一個實(shí)施例中，所述車輛檢測識別裝置包括車輛檢測單元和車牌識別單元；所述車輛檢測單元與所述車牌識別單元電連接，且所述車牌識別單元還與所述主控裝置電連接；

所述車輛檢測單元檢測有車輛駛向所述本出入口時，觸發(fā)所述車牌識別單元識別所述車輛，以得到所述車牌信息。

在其中一個實(shí)施例中，所述車牌識別單元包括攝像頭及車牌識別處理器；所述攝像頭與所述車牌識別處理器電連接，且所述車牌識別處理器還與所述主控裝置電連接；

所述攝像頭采集所述車輛的圖像，并將采集到的車輛圖像發(fā)送至所述車牌識別處理器；所述車牌識別處理器根據(jù)所述車輛圖像識別所述車牌信息。

在其中一個實(shí)施例中，所述車牌識別處理器的操作系統(tǒng)為安卓系統(tǒng)。

在其中一個實(shí)施例中，所述主控裝置為伺服器主板。

在其中一個實(shí)施例中，所述伺服器主板的操作系統(tǒng)為linux操作系統(tǒng)。

在其中一個實(shí)施例中，所述車牌識別道閘一體機(jī)還包括顯示裝置；所述顯示裝置與所述主控裝置電連接，且所述顯示裝置安裝于所述外殼上。

在其中一個實(shí)施例中，所述主控裝置利用NB-IoT技術(shù)與各所述車牌識別道閘進(jìn)行通信。

一種停車場控制系統(tǒng)，包括車牌識別道閘一體機(jī)及一臺或兩臺以上車牌識別道閘；所述車牌識別道閘一體機(jī)及各所述車牌識別道閘分別位于停車場不同的出入口；其中，所述車牌識別道閘一體機(jī)包括車輛檢測識別裝置及道閘驅(qū)動裝置；所述車輛檢測識別裝置在檢測到車輛駛向所述車牌識別道閘一體機(jī)所處的本出入口時，識別所述車輛以得到車牌信息；所述道閘驅(qū)動裝置驅(qū)動道閘運(yùn)行；所述車牌識別道閘一體機(jī)還包括主控裝置；所述主控裝置分別與所述車輛檢測識別裝置、道閘驅(qū)動裝置電連接；所述主控裝置還能夠與各所述車牌識別道閘進(jìn)行通信；其中，所述出入口是指出口或入口；

所述主控裝置根據(jù)來自所述車輛檢測識別裝置的車牌信息，對通過所述本出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)并控制所述道閘驅(qū)動裝置對所述車輛放行；并且，所述主控裝置還控制各所述車牌識別道閘對通過各自所處的所述出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)及放行。

上述車牌識別道閘一體機(jī)及停車場控制系統(tǒng)具有的有益效果為：其中，車牌識別道閘一體機(jī)包括主控裝置，該主控裝置根據(jù)來自車輛檢測識別裝置的車牌信息對通過本出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)并控制道閘驅(qū)動裝置驅(qū)動道閘放行，且主控裝置還控制各車牌識別道閘對通過各自所處的出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)及放行。因此，該車牌識別道閘一體機(jī)及停車場控制系統(tǒng)中，主控裝置能夠?qū)νㄟ^停車場各出入口的車輛進(jìn)行收費(fèi)及放行，從而降低了對物業(yè)的收費(fèi)電腦的依賴性，即使物業(yè)電腦癱瘓，停車場的各出入口仍然能夠正常運(yùn)行。

附圖說明