[發(fā)明專利]車牌識別道閘一體機及停車場控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710318945.1
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107067740A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏兢;歐陽包華
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌歐菲智慧信息產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;E01F13/04;G07B15/02
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 鄧云鵬

1.一種車牌識別道閘一體機，包括車輛檢測識別裝置及道閘驅(qū)動裝置；所述車輛檢測識別裝置在檢測到車輛駛向所述車牌識別道閘一體機所處的本出入口時，識別所述車輛以得到車牌信息；所述道閘驅(qū)動裝置驅(qū)動道閘運行；其特征在于，所述車牌識別道閘一體機還包括主控裝置；所述主控裝置分別與所述車輛檢測識別裝置、道閘驅(qū)動裝置電連接；所述主控裝置還能夠與位于停車場的其他各出入口的車牌識別道閘進行通信；其中，所述出入口是指出口或入口；

所述主控裝置根據(jù)來自所述車輛檢測識別裝置的車牌信息，對通過所述本出入口的車輛進行收費并控制所述道閘驅(qū)動裝置對所述車輛放行；并且，所述主控裝置還控制各所述車牌識別道閘對通過各自所處的所述出入口的車輛進行收費及放行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述車牌識別道閘一體機還包括外殼；所述車輛檢測識別裝置、所述道閘驅(qū)動裝置及所述主控裝置均集成于所述外殼內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述車輛檢測識別裝置包括車輛檢測單元和車牌識別單元；所述車輛檢測單元與所述車牌識別單元電連接，且所述車牌識別單元還與所述主控裝置電連接；

所述車輛檢測單元檢測有車輛駛向所述本出入口時，觸發(fā)所述車牌識別單元識別所述車輛，以得到所述車牌信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述車牌識別單元包括攝像頭及車牌識別處理器；所述攝像頭與所述車牌識別處理器電連接，且所述車牌識別處理器還與所述主控裝置電連接；

所述攝像頭采集所述車輛的圖像，并將采集到的車輛圖像發(fā)送至所述車牌識別處理器；所述車牌識別處理器根據(jù)所述車輛圖像識別所述車牌信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述車牌識別處理器的操作系統(tǒng)為安卓系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述主控裝置為伺服器主板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述伺服器主板的操作系統(tǒng)為linux操作系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一權(quán)利要求所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述車牌識別道閘一體機還包括顯示裝置；所述顯示裝置與所述主控裝置電連接，且所述顯示裝置安裝于所述外殼上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的車牌識別道閘一體機，其特征在于，所述主控裝置利用NB-IoT技術(shù)與各所述車牌識別道閘進行通信。

10.一種停車場控制系統(tǒng)，包括車牌識別道閘一體機及一臺或兩臺以上車牌識別道閘；所述車牌識別道閘一體機及各所述車牌識別道閘分別位于停車場不同的出入口；其中，所述車牌識別道閘一體機包括車輛檢測識別裝置及道閘驅(qū)動裝置；所述車輛檢測識別裝置在檢測到車輛駛向所述車牌識別道閘一體機所處的本出入口時，識別所述車輛以得到車牌信息；所述道閘驅(qū)動裝置驅(qū)動道閘運行；其特征在于，所述車牌識別道閘一體機還包括主控裝置；所述主控裝置分別與所述車輛檢測識別裝置、道閘驅(qū)動裝置電連接；所述主控裝置還能夠與各所述車牌識別道閘進行通信；其中，所述出入口是指出口或入口；

所述主控裝置根據(jù)來自所述車輛檢測識別裝置的車牌信息，對通過所述本出入口的車輛進行收費并控制所述道閘驅(qū)動裝置對所述車輛放行；并且，所述主控裝置還控制各所述車牌識別道閘對通過各自所處的所述出入口的車輛進行收費及放行。