[發(fā)明專利]一種電動(dòng)軌距調(diào)整車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710317726.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN107059512B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余朝剛;馮超;孫雷;秦偉;薛瑞;李晉鑫;謝嘉誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B29/16
• 分類號(hào): E01B29/16;E01B35/04
• 代理公司: 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 陳亮

1.一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，該調(diào)整車由經(jīng)抱緊機(jī)構(gòu)連接的電動(dòng)扳手車及測(cè)量調(diào)整車，

所述的電動(dòng)扳手車在單條鐵軌上推行，包含車架，設(shè)置在車架下方的一對(duì)雙邊絕緣輪，所述的車架上設(shè)有電控箱、直流電機(jī)、雙螺套扳手、監(jiān)視器及操縱桿，

所述的測(cè)量調(diào)整車包括軌距測(cè)量裝置及軌距調(diào)整器，所述的軌距調(diào)整器與軌距測(cè)量裝置并排安裝跨在基準(zhǔn)軌及調(diào)整軌上，由軌距測(cè)量裝置的結(jié)果控制軌距調(diào)整器去調(diào)整軌道之間的距離，測(cè)量調(diào)整車在兩根鐵軌上推行；

所述的抱緊機(jī)構(gòu)在通電時(shí)工作將電動(dòng)扳手車及測(cè)量調(diào)整車連接成為一整體；

所述的抱緊機(jī)構(gòu)為設(shè)置在電動(dòng)扳手車車架上的兩個(gè)電磁鐵，通過通電吸合設(shè)置在測(cè)量調(diào)整車相對(duì)應(yīng)的磁極板;

所述的電控箱內(nèi)設(shè)有控制箱及鋰電池，所述的直流電機(jī)通過齒輪換向機(jī)構(gòu)與雙螺套扳手連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，所述的測(cè)量調(diào)整車設(shè)有3個(gè)絕緣輪，其中一個(gè)為單邊輪，靠近電動(dòng)扳手車的螺套處，與電動(dòng)扳手車的兩個(gè)雙邊絕緣輪在同一鐵軌上，另外兩個(gè)為雙邊輪，設(shè)置在在另一條鐵軌上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，所述的軌距測(cè)量裝置的測(cè)量點(diǎn)位于鐵軌頂面下16mm處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，所述的軌距測(cè)量裝置固定在測(cè)量調(diào)整車后端，其測(cè)量位置靠近待緊固的螺栓，軌距測(cè)量裝置采用激光測(cè)距方式，測(cè)量調(diào)整車的單邊輪與后端雙邊輪用一根橫梁連接，橫梁下靠近兩邊鐵軌處分別設(shè)有一個(gè)激光傳感器，測(cè)量鐵軌內(nèi)邊緣到傳感器的距離，兩個(gè)激光傳感器由一根金屬軸連接，金屬軸一端固定在橫梁上，靠近待緊螺栓處的另一端通過步進(jìn)電機(jī)控制，保證測(cè)量方向與鐵軌垂直。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，所述的軌距調(diào)整器由兩端的V型卡及連接在兩個(gè)V型卡之間的電動(dòng)液壓伸縮桿、拉壓傳感器及兩根連接桿構(gòu)成，

所述的連接桿與V型卡連接，所述的電動(dòng)液壓伸縮桿設(shè)置在兩根連接桿中間，兩端通過拉壓傳感器與連接桿連接，

所述的V型卡的寬度都略大于鐵軌寬度并卡接在鐵軌上，與軌距調(diào)整器的基座相連接，基座內(nèi)裝有滑塊和滑槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，V型卡在基座內(nèi)橫向滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，所述的基座固定于支架上，該支架上有兩個(gè)吊架分別掛住兩個(gè)電動(dòng)推缸，電動(dòng)推缸控制整個(gè)軌距調(diào)整器的升降，支架上設(shè)有滑塊和滑槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，用于基座升降的導(dǎo)向。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)軌距調(diào)整車，其特征在于，位于基準(zhǔn)軌上的V型卡在基座內(nèi)通過兩側(cè)限位彈簧限位，位于調(diào)整軌上的V型卡固定于另一側(cè)基座內(nèi)，在電動(dòng)液壓伸縮桿泄壓時(shí)，限位彈簧使V型卡處于鐵軌正上方，V型卡內(nèi)有絕緣塊，使鐵軌和軌距調(diào)整器不導(dǎo)電。