[發(fā)明專利]車位感應(yīng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710317235.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108230729A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張育嘉;劉崇志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 正文科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

本發(fā)明是一種車位感應(yīng)裝置，其包含一感測(cè)模塊、一控制單元與一觸發(fā)模塊，感測(cè)模塊感測(cè)一車位的狀態(tài)，而產(chǎn)生一感測(cè)訊號(hào)，當(dāng)車位感應(yīng)裝置被翻轉(zhuǎn)而觸發(fā)模塊被翻轉(zhuǎn)時(shí)，觸發(fā)模塊觸發(fā)控制單元進(jìn)行一初始化程序，而發(fā)送一初始化訊號(hào)至感測(cè)模塊，而初始化感測(cè)模塊，以感測(cè)車位的狀態(tài)并產(chǎn)生感測(cè)訊號(hào)，控制單元依據(jù)感測(cè)訊號(hào)產(chǎn)生一車位信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)于一種感應(yīng)裝置，特別是有關(guān)于一種車位感應(yīng)裝置。

背景技術(shù)

隨著世界各地城市的現(xiàn)代化以及擴(kuò)張，各城市的人口及車輛的數(shù)量也跟隨增長(zhǎng)，為了停放車輛各城市的停車位的需求也逐漸上升。因應(yīng)這樣的需求，多數(shù)城市都興建了平面、立體停車場(chǎng)或者在路邊增設(shè)停車格，這樣的做法雖然滿足了車位的需求，但是由于停車場(chǎng)及停車格皆分散在城市各處，駕駛?cè)藛T要停車時(shí)，往往會(huì)漫無(wú)目的尋找未有車輛停放的停車位，這對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)牟槐憷?/p>

基于上述問(wèn)題，勢(shì)必要有一種新穎車位感應(yīng)裝置，以可提升駕駛?cè)藛T尋找未有車輛停放的車位的便利性，而可降低尋找可停放車輛的車位的時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的，在于提供一種車位感應(yīng)裝置，其具有感測(cè)模塊，而可感測(cè)車位的狀態(tài)，以產(chǎn)生車位信息，如此即可提供車位信息給駕駛?cè)藛T，以可提升駕駛?cè)藛T尋找未有車輛停放的車位的便利性，進(jìn)而降低尋找時(shí)間。

本發(fā)明的主要目的，在于提供一種車位感應(yīng)裝置，工程人員藉由翻轉(zhuǎn)車位感應(yīng)裝置即可以觸發(fā)車位感應(yīng)裝置進(jìn)行初始化程序，以初始化感測(cè)模塊，而感測(cè)車位的狀態(tài)。

為達(dá)上述的指稱的各目的與功效，本發(fā)明的一實(shí)施例揭示一種車位感應(yīng)裝置，其包含一感測(cè)模塊，感測(cè)一車位的狀態(tài)，而產(chǎn)生一感測(cè)訊號(hào)；一控制單元，耦接感測(cè)模塊，并進(jìn)行一初始化程序而發(fā)送一初始化訊號(hào)至感測(cè)模塊，而初始化感測(cè)模塊以感測(cè)車位的狀態(tài)，控制單元并接收感測(cè)訊號(hào)，且依據(jù)感測(cè)訊號(hào)產(chǎn)生一車位信息；一觸發(fā)模塊，耦接控制單元，當(dāng)觸發(fā)模塊被翻轉(zhuǎn)時(shí)，觸發(fā)模塊觸發(fā)控制單元進(jìn)行初始化程序。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，其中當(dāng)控制單元受觸發(fā)模塊觸發(fā)而進(jìn)行初始化程序，控制單元計(jì)數(shù)時(shí)間，當(dāng)控制單元計(jì)數(shù)時(shí)間至一等待時(shí)間時(shí)，控制單元發(fā)送初始化訊號(hào)至感測(cè)模塊。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，更包含一通訊模塊，其發(fā)送一等待訊息，等待訊息具一識(shí)別信息，當(dāng)控制單元受觸發(fā)模塊觸發(fā)而進(jìn)行初始化程序，控制單元計(jì)數(shù)時(shí)間，控制單元計(jì)數(shù)時(shí)間至一等待時(shí)間之前，控制單元控制通訊模塊發(fā)送等待訊息，一終端裝置接收等待訊息并依據(jù)等待訊息的識(shí)別信息識(shí)別車位感應(yīng)裝置，終端裝置并發(fā)送一初始化命令，通訊模塊接收初始化命令，并傳送初始化命令至控制單元，控制單元依據(jù)初始化命令發(fā)送初始化訊號(hào)至感測(cè)模塊。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，其中終端裝置具有一影像擷取單元，影像擷取單元擷取設(shè)置于車位感應(yīng)裝置的一電子條形碼，而取得車位感應(yīng)裝置的識(shí)別信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，車位感應(yīng)裝置更包含一第一近場(chǎng)通訊單元，終端裝置包含一第二近場(chǎng)通訊單元，第二近場(chǎng)通訊單元與第一近場(chǎng)通訊單元進(jìn)行通訊，而取得車位感應(yīng)裝置的識(shí)別信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，其中感測(cè)訊號(hào)包含一第一磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)與一第二磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)，感測(cè)模塊接收初始化訊號(hào)時(shí)，感測(cè)模塊感測(cè)車位的磁場(chǎng)，而產(chǎn)生第一磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)并儲(chǔ)存第一磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)，感測(cè)模塊接續(xù)感測(cè)車位的磁場(chǎng)而產(chǎn)生第二磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)，控制單元依據(jù)第一磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)與第二磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)的一差異值更新車位信息，并發(fā)送更新的車位信息至一伺服裝置，更新的車位信息具有一識(shí)別信息與一狀態(tài)信息，伺服裝置依據(jù)識(shí)別信息取得車位感應(yīng)裝置的一位置信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，感測(cè)模塊包含一感測(cè)單元與一處理單元，感測(cè)單元感測(cè)車位的磁場(chǎng)，處理單元比對(duì)第一磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)與第二磁場(chǎng)感測(cè)訊號(hào)，以得知差異值，并比對(duì)差異值與一門檻值而產(chǎn)生一比對(duì)結(jié)果，以判斷車位的狀態(tài)，并傳送一狀態(tài)訊號(hào)至控制單元，控制單元依據(jù)狀態(tài)訊號(hào)更新車位信息的狀態(tài)信息。