[發明專利]車位感應裝置在審
| 申請號: | 201710317235.7 | 申請日: | 2017-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN108230729A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 張育嘉;劉崇志 | 申請(專利權)人: | 正文科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 中國臺灣新竹縣湖*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車位 觸發模塊 感測模塊 感測訊號 感應裝置 初始化 感測 觸發控制單元 初始化程序 車位信息 翻轉 發送 | ||
1.一種車位感應裝置,其特征在于,其包含:
一感測模塊,感測一車位的狀態,而產生一感測訊號;
一控制單元,耦接該感測模塊,并進行一初始化程序而發送一初始化訊號至該感測模塊,而初始化該感測模塊以感測該車位的狀態,該控制單元并接收該感測訊號,且依據該感測訊號產生一車位信息;以及
一觸發模塊,耦接該控制單元,當該觸發模塊被翻轉時,該觸發模塊觸發該控制單元進行該初始化程序。
2.如權利要求1所述的車位感應裝置,其特征在于,其中當該控制單元受該觸發模塊觸發而進行該初始化程序,該控制單元計數時間,當該控制單元計數時間至一等待時間時,該控制單元發送該初始化訊號至該感測模塊。
3.如權利要求1所述的車位感應裝置,其特征在于,更包含一通訊模塊,其發送一等待訊息,該等待訊息具一識別信息,當該控制單元受該觸發模塊觸發而進行該初始化程序,該控制單元計數時間,該控制單元計數時間至一等待時間之前,該控制單元控制該通訊模塊發送該等待訊息,一終端裝置接收該等待訊息并依據該等待訊息的該識別信息識別該車位感應裝置,該終端裝置并發送一初始化命令,該通訊模塊接收該初始化命令,并傳送該初始化命令至該控制單元,該控制單元依據該初始化命令發送該初始化訊號至該感測模塊。
4.如權利要求3所述的車位感應裝置,其特征在于,其中該終端裝置具有一影像擷取單元,該影像擷取單元擷取設置于該車位感應裝置的一電子條形碼,而取得該車位感應裝置的該識別信息。
5.如權利要求3所述的車位感應裝置,其特征在于,更包含一第一近場通訊單元,該終端裝置包含一第二近場通訊單元,該第二近場通訊單元與該第一近場通訊單元進行通訊,而取得該車位感應裝置的該識別信息。
6.如權利要求1所述的車位感應裝置,其特征在于,其中該感測訊號包含一第一磁場感測訊號與一第二磁場感測訊號,該感測模塊接收該初始化訊號時,該感測模塊感測該車位的磁場,而產生該第一磁場感測訊號并儲存該第一磁場感測訊號,該感測模塊接續感測該車位的磁場而產生該第二磁場感測訊號,該控制單元依據該第一磁場感測訊號與該第二磁場感測訊號的一差異值更新該車位信息,并發送更新的該車位信息至一伺服裝置,更新的該車位信息具有一識別信息與一狀態信息,該伺服裝置依據該識別信息取得該車位感應裝置的一位置信息。
7.如權利要求6所述的車位感應裝置,其特征在于,該感測模塊包含一感測單元與一處理單元,該感測單元感測該車位的磁場,該處理單元比對該第一磁場感測訊號與該第二磁場感測訊號,以得知該差異值,并比對該差異值與一門檻值而產生一比對結果,以判斷該車位的狀態,并傳送一狀態訊號至該控制單元,該控制單元依據該狀態訊號更新該車位信息的該狀態信息。
8.如權利要求7所述的車位感應裝置,其特征在于,其中該差異值大于該門檻值且維持一持續時間時,該處理單元產生該比對結果,并判斷一車輛停放于該車位,且傳送該狀態訊號至該控制單元。
9.如權利要求6所述的車位感應裝置,其中該控制單元比對該第一磁場感測訊號與該第二磁場感測訊號,以得知該差異值,并比對該差異值與一門檻值而產生一比對結果,且依據該比對結果更新該車位信息的該狀態信息。
10.如權利要求9所述的車位感應裝置,其特征在于,其中該差異值大于該門檻值且維持一持續時間時,該控制單元產生該比對結果,并判斷一車輛停放于該車位,且更新該車位信息的該狀態信息。
11.如權利要求8或10所述的車位感應裝置,其特征在于,其中一終端裝置發送一設定信息至該車位感應裝置,而設定該持續時間。
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