[發(fā)明專利]車輛噪聲和振動(dòng)接口優(yōu)化有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710316351.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107415950B | 公開（公告）日： | 2020-03-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | B·A·薩克斯曼;S·M·雷利;Q·D·古茲克 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60W30/20 | 分類號(hào)： | B60W30/20 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 鄧雪萌 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 噪聲 振動(dòng) 接口 優(yōu)化 | ||
1.一種優(yōu)化車輛中的燃料經(jīng)濟(jì)性并降低噪聲和振動(dòng)級(jí)別的方法，所述方法包括：
評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)速度和所述車輛的速度；
確定車輛是否在會(huì)產(chǎn)生顧客抱怨的特定操作狀況下操作，所述特定操作狀況能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)特定每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)或車輛特定速度，包括確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)速度和所述車輛的速度是否達(dá)到所述發(fā)動(dòng)機(jī)特定每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)和所述車輛特定速度；
監(jiān)測(cè)所述車輛中的噪聲級(jí)別；
計(jì)算引起所述噪聲級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)的操作次序；
確定所述噪聲級(jí)別是否大于閾值；
如果所述噪聲級(jí)別等于或小于所述閾值，則調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或轉(zhuǎn)矩變換器的滑移狀況，用于優(yōu)化車輛燃料經(jīng)濟(jì)性；以及
如果所述噪聲級(jí)別大于所述閾值，則調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或所述轉(zhuǎn)矩變換器的所述滑移狀況，以使得所述噪聲級(jí)別等于或小于所述閾值。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，利用麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)所述噪聲級(jí)別。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，所述方法還包括確定所述車輛是否在產(chǎn)生振動(dòng)級(jí)別VIB’1的特定的操作狀況下操作。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，所述方法還包括如果所述車輛在產(chǎn)生振動(dòng)級(jí)別VIB’1的特定操作狀況下操作時(shí)，則利用第一傳感器監(jiān)測(cè)所述振動(dòng)級(jí)別。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述第一傳感器監(jiān)測(cè)所述車輛的方向盤處的振動(dòng)級(jí)別。
6.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述第一傳感器為加速計(jì)。
7.如權(quán)利要求4所述的方法，所述方法還包括計(jì)算產(chǎn)生所述振動(dòng)級(jí)別VIB’1的發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀況。
8.如權(quán)利要求4所述的方法，所述方法還包括確定由所述第一傳感器確定的所述振動(dòng)級(jí)別是否大于閾值需求，以及還包括，如果所述振動(dòng)級(jí)別大于所述閾值，調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或所述轉(zhuǎn)矩變換器的所述滑移狀況，以將所述振動(dòng)級(jí)別降低至等于或小于所述閾值的級(jí)別。
9.如權(quán)利要求4所述的方法，所述方法還包括確定所述車輛是否在產(chǎn)生另一振動(dòng)級(jí)別VIB’2的特定操作狀況下操作，如果所述車輛在產(chǎn)生振動(dòng)級(jí)別VIB’2的特定操作狀況下操作，則利用第二傳感器監(jiān)測(cè)所述振動(dòng)級(jí)別，計(jì)算產(chǎn)生所述振動(dòng)級(jí)別VIB’2的發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀況，確定利用所述第二傳感器確定的所述振動(dòng)級(jí)別是否大于閾值需求，以及，如果所述振動(dòng)級(jí)別大于所述閾值，則調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或所述轉(zhuǎn)矩變換器的所述滑移狀況，以將所述振動(dòng)級(jí)別降低至等于或小于所述閾值的級(jí)別。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述第二傳感器監(jiān)測(cè)駕駛員座椅導(dǎo)軌處的振動(dòng)級(jí)別。
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