[發明專利]環狀城市在審
| 申請號： | 201710315740.8 | 申請日： | 2017-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN108867214A | 公開（公告）日： | 2018-11-23 |
| 發明（設計）人： | 田耕 | 申請（專利權）人： | 田耕 |
| 主分類號： | E01C1/04 | 分類號： | E01C1/04;E01C1/00;E04B1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100088 北京市西*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 環狀通道 高速交通 近距離 樞紐 城市規劃建設 并聯高架路 城市布局 城市功能 高架鐵路 規劃建設 路網結構 變型 副中心 城市交通 居住區 高鐵 公鐵 串聯 車站 交通 配合 服務 | ||
1.環狀城市，其特征在于：用多個帶狀樞紐(51、51’等)以及用于連接這些帶狀樞紐(51、51’等)的高架鐵路(57)、并聯高架路(56)及車站(52’、52”等)串聯構成公鐵配合通道，公鐵配合通道連接成為環形構成環狀通道(41)，環狀通道(41)與環狀通道(41)兩側的城市功能區(54、54’等)、居住區(53、53’等)，共同構成了環狀城市(4)。
2.根據權利要求1所述的環狀城市，其特征還在于：通過環狀通道(41a)自身的變形，造成環狀通道(41a)自身的兩個區段的近距離平行，變形的環狀通道(41a)與變形的環狀通道(41a)兩側的城市功能區、居住區，共同構成了環狀城市。
3.根據權利要求1所述的環狀城市，其特征還在于：通過環狀通道(41b)自身的扭轉，造成環狀通道(41b)自身的兩個區段產生立體交叉，形成扭轉的環狀通道(41b)；扭轉的環狀通道(41b)與扭轉的環狀通道兩側的城市功能區、居住區，共同構成了環狀城市。
4.根據權利要求1所述的環狀城市，其特征還在于：兩個或兩個以上的環狀通道(41c、41c’等)可以近距離設置，兩個或兩個以上近距離設置的環狀通道(41c、41c’等)與其兩側的城市功能區、居住區，共同構成了環狀城市。
5.根據權利要求1所述的環狀城市，其特征還在于：環狀通道(41c)與長途高鐵國鐵(7c)可以近距離設置，近距離設置的環狀通道(41c)與長途高鐵國鐵(7c)的兩側的城市功能區、居住區，共同構成了環狀城市。
6.根據權利要求1所述的環狀城市，其特征還在于：兩個或兩個以上的環狀通道(41d與41d’等，41e與41e’等，41f與41f’等)可以用并聯高架路或高架鐵路單獨或者同時進行連接，兩個或兩個以上用并聯高架路及高架鐵路單獨或者同時進行連接的環狀通道與其兩側的城市功能區、居住區，共同構成了環狀城市。
7.根據權利要求1所述的環狀城市，其特征還在于：環狀通道(41)通常采用高架形式，但不排除采用地下形式。
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