[發明專利]汽車線束用橡膠護套

有效

• 申請號: 201710315448.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107415862B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 張保民
• 申請（專利權）人: 張保民
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/04;C08L83/07;C08L83/05;C08K13/06;C08K3/38;C08K3/36;C08K3/26
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司41127
• 代理人: 黃偉

1.汽車線束用橡膠護套，其特征在于，包括供線束穿過的中心護套和用于連接在鈑金孔上的防護環套，防護環套和中心護套均為橡膠材質，且防護環套的強度不高于中心護套的強度；防護環套為前端封閉且后端開口的帽形，防護環套的后段和中心護套的外壁圍成環形空腔，中心護套的后段外壁上凸設有用于塞入環形空腔中的環形凸肩，環形凸肩內預嵌固定有與中心護套同軸的環形的永磁體；防護環套的外周面上開設有環形卡槽，防護環套內預設有與環形卡槽吻合嵌套的U形環腔和同軸固定在U形環腔靠近中心側的繞組線圈，U形環腔內設有充滿的電流變液和插入電流變液中的電極，電極通過預設在防護環套內的引線電連接繞組線圈。

2.根據權利要求1所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，防護環套的環形內壁上熱熔固化有橡膠材質的倒刺狀的緩沖齒牙，緩沖齒牙的牙頂相對于牙底向后傾斜，并且緩沖齒牙的強度高于中心護套。

3.根據權利要求1所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，防護環套通過阻尼環套連接在中心護套外，阻尼環套為強度高于中心護套和防護環套中較高者的橡膠材質，阻尼環套的外壁熱熔固接在防護環套上，阻尼環套的內壁和中心護套的外壁通過凹凸配合結構相互咬合，該凹凸配合結構與中心護套同軸，并且中心護套可相對于阻尼環套轉動。

4.根據權利要求1所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，中心護套的后段上開設有位于中心護套和防護環套之后的變形縫，變形縫在中心護套軸向相互錯開的斷續分布。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，防護環套和中心護套為相同材質的改性導熱硅橡膠，該改性導熱硅橡膠由A、B膠按照質量比1:1混合組成，其中，A膠的各組分重量份為：基料50～100份，導熱填料5～50份，補強填料5～20份，抑制劑0.1～1.0份；B膠的各組分重量份為：交聯劑2～10份，催化劑2～10份，導熱填料5～50份，補強填料5～20份；導熱填料為采用飽和溶劑法物理改性的氮化硼顆粒。

6.根據權利要求5所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，導熱填料的制備步驟如下：首先配制1mg/mL的乙烯基硅油/庚烷溶劑，攪拌均勻；然后在攪拌均勻的溶液中添加氮化硼顆粒，直至溶液中氮化硼顆粒達到飽和狀態；再將浸泡了氮化硼顆粒的液體進行機械攪拌和超聲分散；最后分散好的飽和液體在100℃～120℃的環境下干燥4～6小時即可得到導熱填料。

7.根據權利要求5所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，基料為乙烯基硅油，補強填料為氣相白炭黑、石英粉、碳酸鈣中至少一種，交聯劑為含氫硅油，催化劑為鉑金催化劑P_t-50，抑制劑為me75。

8.根據權利要求1至4中任意一項所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，電流變液包括基液及其內均勻分散的分散相，分散相是介電常數大于1000的經雜化修飾的C_aCu₃Ti₄O₁₂ 微粒，它是以經過稀土雜化的C_aCu₃Ti₄O₁₂微粒為核心，外面以極性分子修飾的復合微粒，復合微粒的體積濃度為10 ～ 50％；所述基液為氯化石蠟摻雜和羥基極性基團改性硅油復合基液，所述基液的各組分的配比為：氯化石蠟5 ～ 20v％、氟化硅油40 ～80v％和二甲基硅油10 ～ 50v％。

9.根據權利要求8所述的汽車線束用橡膠護套，其特征在于，極性分子為Urea、SDBS 或TEA。