[發明專利]一種電動車租賃系統以及電動車租賃控制管理方法

有效

• 申請號: 201710305432.7
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN107134066B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 胡文濤;石嘉;胡萍
• 申請（專利權）人: 無錫租八戒軟件有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;H04L29/08;G06Q30/06
• 代理公司: 11508 北京維正專利代理有限公司
• 代理人: 倪志華

一種電動車租賃系統及電動車租賃管理控制方法，該電動車租賃系統包括：數據服務器端、用戶端、鎖控模塊、第一通訊單元、第二通訊單元；上述電動車租賃管理控制方法包括電動車租賃、管理方法；本發明所提供的電動車租賃系統具有以下優點：1、通過客戶端、服務器端以及鎖控模塊三方信息交互實現電動車租賃與管理，架構組織嚴密、完善，有利于電動車租賃業的發展；2、通過雙重通訊單元實現用戶端與鎖控模塊之間的信息交互，保證信息交互的快捷、低成本、穩定有效。3、通過鎖控模塊組合式驗證，保證電動車各部件具有配對能力，保證優秀的防盜特性，便于電動車管理控制。

技術領域

本發明涉及一種租車系統，特別涉及一種電動車租賃系統。

背景技術

隨市政建設的擴張、城市化發展，城市跨度大、人員密度大、公用交通設施缺乏所導致的出行難問題日益嚴重。為緩解交通壓力，自行車租賃已被納入公共交通系統。但顯然自行車租賃并不能解決市內中長途代步需求。

在公布號為CN101833824A的中國發明專利中公開了一種車輛租賃系統、及其鎖控裝置組織方法，其包括管理中心、分散設置的若干鎖控裝置，管理中心包括第一處理單元、第一通訊單元、鎖具、驗證單元等，主要通過無線或有限網絡與管理中心通訊，用于控制鎖定以及打開車輛，通過增加或減少鎖控裝置，而不影響整個租賃系統其他單元的工作以實現車輛租賃。

但電動車的租賃與自行車不同，電動車租賃經營對于電動車的參數監管要求更高，現有技術尚無法全面的實現對電動車性能參數的實時反饋、處理，有待改進。

發明內容

本發明的目的是提供一種更加完善的電動車租賃系統。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種電動車租賃系統，包括：數據服務器端，用于存儲所有待租電動車信息；用戶端，用于向數據服務器端獲取租賃電動車信息以及授權ID；鎖控模塊，安裝在電動車上用于獲取電動車信息并傳輸至數據服務器端、校驗授權ID并控制電動車的解鎖、上鎖；第一通訊單元，通過GPRS實現數據服務器端、用戶端、鎖控模塊端的數據交互；第二通訊單元，通過藍牙實現用戶端、鎖控模塊端的數據交互；所述電動車信息包括電動車當前運行狀態、電動車當前速度、電動車當前位置、電動車重量、電瓶剩余續航里程。

通過采用上述技術方案，服務器端通過實時網絡獲得電動車的詳細參數，方便服務商對電動車進行維護、管理。同時客戶端亦能夠第一時間從服務器端獲取電動車的續航里程等關鍵信息，方便客戶端選擇合適的電動車進行租賃，同時第一通訊單元與第二通訊單元的組合，由第二通訊單元實現用戶端與鎖控模塊之間高效、低成本的信息交互，通過第一通訊單元保證各模塊之間信息的穩定可靠交互。

本發明進一步設置為：還包括用以獲取當前電動車位置以及當前用戶位置的GPS定位模塊。

通過采用上述技術方案，利用GPS反饋出電動車位置，方便用戶端就近選擇電動車租賃。

本發明進一步設置為：還包括用以將允許停車的區域標記為準停區域，并向進入準停區域的電動車發出鎖車權限的停車模塊。

通過采用上述技術方案，電動車的停放與自行車不同，其停車受道路行政規劃管理，不允許隨意停放。因此在GPS提供的地區路況中篩選出準許停放電動車的區域，可以有效保證電動車的停放不影響市政交通以及路面規劃，同時也便于用戶端租賃。

本發明進一步設置為：所述鎖控模塊耦接于電動車供電系統。

通過采用上述技術方案，利用鎖控模塊介入電動車的供電系統，通過接通、斷開電動車電源以實現電動車的解鎖、上鎖控制，使得服務器端對電動車的控制更為直接、有效。

本發明進一步設置為：所述用戶端為智能手機、平板電腦、智能手表。

通過采用上述技術方案，即用戶端為APP應用，與現代化智能通訊終端結合使得其使用更加靈活方便。