[發明專利]一種交通信息處理方法及裝置

在審

• 申請號: 201710301637.8
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN107121145A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 胡正偉
• 申請（專利權）人: 武漢知中智知識產權運營有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司11570
• 代理人: 劉杰

技術領域

本發明涉及無線通信領域，特別涉及一種交通信息處理方法及裝置。

背景技術

現如今城市車流量大，非常容易發生擁堵情況。

現有的地圖導航設備或軟件通常是通過交通信息中心提供的交通信息數據情況來規劃行駛路線，并顯示實時路況。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

現有技術中只能獲得當前車流量情況，從而判斷道路擁堵情況，但現實中往往存在很多其他因素，例如有些路段施工，學校放學，偶發交通事故等臨時發生交通堵塞的情況，導致路況判斷不準確，從而無法達到準確判斷擁堵情況的技術問題。

發明內容

本申請實施例通過提供一種交通信息處理方法及裝置，解決了現有技術中不能獲得影響路況的其他信息而無法準確判斷道路擁堵情況的技術問題，達到了真正準確判斷道路擁堵情況，提供更加高效的行駛方案的技術效果。

鑒于上述問題，提出了本申請實施例以便提供一種交通信息處理方法及裝置。

第一方面，本申請實施例提供了一種交通信息處理方法，所述方法包括：獲得第一交通參與者信息，所述第一交通參與者信息包括：所述第一交通參與者的第一當前路徑信息；獲得所述第一當前路徑信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一時間在第一點上的交通變化情況；判斷所述第一交通參與者按照所述第一當前路徑信息達到所述第一點的第二時間；當所述第二時間晚于所述第一時間，或第二時間等于所述第一時間時，發送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通參與者當前路徑可能擁堵。

優選的，所述方法還包括：獲得所述第一事件在所述第一點上的交通變化情況的時間段；判斷所述第二時間是否在所述時間段內；當所述第二時間在所述時間段內時，發送所述第一指令。

優選的，所述方法還包括：當所述第二時間不在所述時間段內時，不發送所述第一指令。

優選的，所述方法還包括：獲得所述第一交通參與者的目的地信息；根據所述目的地信息獲得第二路徑信息；將所述第二路徑信息發送給所述第一交通參與者。

優選的，所述方法還包括：獲得所述第一交通參與者的導航設備；將所述第二路徑信息發送給所述導航設備。

第二方面，本申請實施例提供了一種交通信息處理裝置，所述裝置包括：第一獲得單元，所述第一獲得單元用于獲得第一交通參與者信息，所述第一交通參與者信息包括：所述第一交通參與者的第一當前路徑信息；第二獲得單元，所述第二獲得單元用于獲得所述第一當前路徑信息上的第一事件，所述第一事件用于表示在第一時間在第一點上的交通變化情況；第一判斷單元，所述第一判斷單元用于判斷所述第一交通參與者按照所述第一當前路徑信息達到所述第一點的第二時間；第一發送單元，所述第一發送單元用于當所述第二時間晚于所述第一時間，或第二時間等于所述第一時間時，發送第一指令，所述第一指令用于提醒所述第一交通參與者當前路徑可能擁堵。

優選的，所述裝置還包括：第三獲得單元，所述第三獲得單元用于獲得所述第一事件在所述第一點上的交通變化情況的時間段；第二判斷單元，所述第二判斷單元用于判斷所述第二時間是否在所述時間段內；第二發送單元，所述第二發送單元用于當所述第二時間在所述時間段內時，發送所述第一指令。

優選的，所述裝置還包括：第三發送單元，所述第三發送單元用于當所述第二時間不在所述時間段內時，不發送所述第一指令。

優選的，所述裝置還包括：第四獲得單元，所述第四獲得單元用于獲得所述第一交通參與者的目的地信息；第五獲得單元，所述第五獲得單元用于根據所述目的地信息獲得第二路徑信息；第四發送單元，所述第四發送單元用于將所述第二路徑信息發送給所述第一交通參與者。

優選的，所述裝置還包括：第六獲得單元，所述第六獲得單元用于獲得所述第一交通參與者的導航設備；第五發送單元，所述第五發送單元用于將所述第二路徑信息發送給所述導航設備。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：