[發明專利]軌道車輛用緊急解鎖裝置有效
| 申請號: | 201710301346.9 | 申請日: | 2017-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN106907070B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 何中法 | 申請(專利權)人: | 常州市百億達爾軌道客車配件有限公司 |
| 主分類號: | E05B83/36 | 分類號: | E05B83/36;E05B85/00 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 213102 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 車輛 緊急 解鎖 裝置 | ||
1.一種軌道車輛用緊急解鎖裝置,所述緊急解鎖裝置為組合式結構,其特征在于:所述緊急解鎖裝置的上部為上底座(8),在拉桿(4)的外部套設有彈簧(6),所述緊急解鎖裝置的下部為底座(3),所述套設有彈簧(6)的拉桿(4)一端與所述上底座(8)相連接,所述套設有彈簧(6)的拉桿(4)另一端與底座(3)相連接;
與所述底座(3)相配合的位置設置有鎖擋組成(1),所述底座上間隔的設置有第一凸起(14)和第一凹槽(15),所述鎖擋組成(1)上間隔的設置有第二凸起(16)和第二凹槽(17),所述第一凸起(14)的位置與所述第二凹槽(17)相對應,所述第二凸起(16)的位置與所述第一凹槽(15)相對應,形成鎖緊的閉合狀態,當發生緊急情況需要通過緊急解鎖裝置開啟控制倉時,扭動旋鈕,拴在拉桿(4)頂部的鋼繩拉動拉桿(4)向上運動,此時彈簧(6)處于拉伸狀態,帶動鎖擋組成(1)向上運動,導向桿(12)在開孔(12)內運動,處于開啟狀態時第一凸起(14)與第二凸起(16)相對設置,第一凹槽(15)和第二凹槽(17)相對設置,避免緊急解鎖裝置再次鎖緊;
在所述底座(3)上還固定設置有定位塊(2),所述定位塊(2)上部設置有開孔(13),所述鎖擋組成(1)下部設置有導向桿(12),所述導向桿(12)設置在開孔(13)內;
所述上底座(8)上部還設置有導向座(7),所述拉桿(4)通過導向座(7)固定在所述上底座(8)上,導向座(7)為中空的導向結構,便于拉桿(4)在其內部運動。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛用緊急解鎖裝置,其特征在于:所述拉桿(4)的下部位置還設置有調節塊(5)。
3.根據權利要求2所述的軌道車輛用緊急解鎖裝置,其特征在于:在所述上底座(8)的頂部、設置有拉桿(4)的一側設置有限位件(9)。
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