[發明專利]一種電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置在審
| 申請號: | 201710300028.0 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN107088466A | 公開(公告)日: | 2017-08-25 |
| 發明(設計)人: | 樓方祿 | 申請(專利權)人: | 南京市羅奇泰克電子有限公司 |
| 主分類號: | B02C23/02 | 分類號: | B02C23/02;D21B1/08 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204 | 代理人: | 許云花 |
| 地址: | 211212 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路基 包裝 工序 中的 廢料 破碎 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于輸送裝置領域,尤其涉及一種電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置。
背景技術
在對電路基板進行包裝的生產過程中,往往會出現多余的包裝紙邊料,現有的包裝過程中,邊角料屬于廢品,一般廢棄后不再利用,而是直接進行廢紙的廢棄。如果直接將廢紙進行丟棄會造成浪費,如果能將包裝基板的廢邊料通過回收實現再次利用,不但節省可資源,而且實現材料無浪費使用。
發明內容
發明目的:本發明的目的在于提供一種結構簡單,且粉碎效率快的電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置。
技術方案:本發明的電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置,包括管道及與該管道兩端連接的粉碎機;所述管道的中部軸向設有與電機相連的傘形齒輪,該軸向傘形齒輪分別與左右對稱分布的第一橫向傘形齒輪和第二橫向傘形齒輪嚙合,該第一橫向傘形齒輪和第二橫向傘形齒輪均與管道同軸設置;所述第一橫向傘形齒輪和第二橫向傘形齒輪分別連接第一送料蝸桿及第二送料蝸桿,該第一送料蝸桿通過設于第一送料蝸桿與第一橫向傘形齒輪間的軸承定位,所述第二送料蝸桿通過設于第二送料蝸桿與第二橫向傘形齒輪間的軸承定位,兩送料蝸桿的蝸片均與管道的內壁貼合且反相設置,分別延伸至粉碎機;所述管道的上端兩側還分別設置第一進料口及第二進料口,該第一進料口及第二進料口上均設有進料漏斗。
優選的,管道上端的第一進料口及第二進料口對稱設置。
進一步說,管道的內壁涂覆有硅橡膠涂層,其厚度為0.2~0.5mm;管道的外壁涂覆有環氧樹脂涂層,其厚度為0.7~0.9mm。將管道的內壁涂覆厚度為 0.2~0.5mm,不僅能夠使涂層平整涂覆于管道內壁,防積灰效果達到最優,且該厚度范圍內其靜電吸附能力最小;將管道的外壁涂覆的厚度為0.7~0.9mm,能夠使涂層平整涂覆于管道外壁,提高防腐性能。
有益效果:與現有技術相比,本發明的顯著優點為:該廢料破碎裝置通過管道內左右對稱設置的送料蝸桿進行輸送廢料,不僅粉碎效率快,且避免了廢料的飛濺,保證了工作環境整潔干凈;同時,在進料口分別設有進料漏斗,提高了操作安全。
附圖說明
圖1為本發明的內部結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明。
如圖1所示,本發明的電路基板包裝工序中的廢料破碎裝置,包括管道1,與該管道1兩端連接的粉碎機2;所述管道1的中部軸向設有與電機相連的傘形齒輪3,該軸向傘形齒輪3分別與左右對稱分布的第一橫向傘形齒輪4和第二橫向傘形齒輪5嚙合,該第一橫向傘形齒輪4和第二橫向傘形齒輪5均與管道1 同軸設置;所述第一橫向傘形齒輪4和第二橫向傘形齒輪5分別連接第一送料蝸桿6及第二送料蝸桿7,該第一送料蝸桿6通過設于第一送料蝸桿6與第一橫向傘形齒輪4間的軸承8定位,所述第二送料蝸桿7通過設于第二送料蝸桿7與第二橫向傘形齒輪5間的軸承9定位,兩送料蝸桿的蝸片均與管道1的內壁貼合且反相設置,分別延伸至粉碎機2;所述管道1的上端兩側還分別對稱設置第一進料口及第二進料口,該第一進料口及第二進料口上均設有進料漏斗10。
其中,管道1的內壁涂覆有厚度為0.2mm硅橡膠涂層;外壁涂覆有厚度為 0.7mm環氧樹脂涂層。
當需對廢料進行粉碎時,啟動電機,齒輪3帶動齒輪4和5運動,第一送料蝸桿6及第二送料蝸桿7分別朝左、右運動,廢料從進料漏斗10投入,在第一送料蝸桿6及第二送料蝸桿7的推動下分別進入廢碎機2,從而進行破碎。
實施例2
管道1的內壁涂覆有厚度為0.5mm硅橡膠涂層;外壁涂覆有厚度為0.9mm 環氧樹脂涂層。
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