[發明專利]用于車輛用來探測駕駛員對電子的設備的使用的方法和裝置在審
| 申請號: | 201710296718.3 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN107415861A | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | M.R.埃韋特 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;G08G1/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李雪瑩,宣力偉 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 用來 探測 駕駛員 電子 設備 使用 方法 裝置 | ||
1.用于車輛(115)用來探測駕駛員(110)對電子的設備(105)的使用的方法(200),其中所述方法(200)至少包括以下步驟:
-通過接口(117)從布置在所述車輛(115)中的傳感器讀入(205)至少一個傳感器信號(120),其中所述傳感器信號(120)代表著所述車輛(115)中的電子的設備(105)的和/或駕駛員(110)的至少一個當前的參數(125);
-將所述傳感器信號(120)與至少一個所保存的使用信號(135)進行比較(210),所述使用信號代表著在用所述車輛(115)行駛期間駕駛員(110)對所述電子的設備(105)的使用;
-如果所述傳感器信號(120)與所述使用信號(135)之間存在預先確定的關系,那么輸出(215)探測信號(140),以用于探測對所述電子的設備(105)的使用。
2.按權利要求1所述的方法(200),其中如果所述傳感器信號(120)在公差范圍之內與所述使用信號(135)相一致,那么在所述輸出的步驟(215)中輸出所述探測信號(140)。
3.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),其中在所述讀入的步驟(205)中,將所述傳感器信號(120)作為由車輛攝像機(130)所提供的攝像機信號和/或由超聲波傳感器所提供的超聲波信號和/或由激光掃描器所提供的激光信號、尤其是3D激光圖像信號和/或由雷達傳感器所提供的雷達信號來讀入,并且/或者其中在所述比較的步驟(210)中,將所保存的使用信號(135)作為圖像信號和/或超聲波圖像信號和/或激光圖像信號、尤其是3D激光圖像信號和/或雷達信號來比較。
4.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),其中在所述讀入的步驟(205)中讀入參數(125),所述參數代表著所述車輛(115)中的駕駛員(110)的位置和/或視向和/或手勢。
5.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),其中在所述讀入的步驟(205)中,將所述傳感器信號(120)作為由座椅傳感器所提供的座椅信號來讀入,尤其其中在所述讀入的步驟(205)中讀入參數(125),所述參數代表著所述座椅上的駕駛員(110)的姿勢,并且/或者其中在所述比較的步驟(210)中,將所保存的使用信號(135)作為姿勢圖像信號來比較。
6.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),其中在所述讀入的步驟(205)中,將所述傳感器信號(120)作為由耦接機構所提供的耦接信號來讀入,尤其其中在所述讀入的步驟(205)中讀入參數(125),所述參數代表著所述設備(105)與所述車輛(115)中的車輛(115)的至少一個組件的、無線電連接的和/或電纜連接的耦接連接,并且/或者其中在所述比較的步驟(210)中,將所保存的使用信號(135)作為所述設備(105)與所述車輛(115)中的車輛(115)的組件的、松開的無線電連接的和/或電纜連接的耦接連接來比較。
7.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),其中在所述讀入的步驟(205)中,將所述傳感器信號(120)作為由所述設備(105)的設備傳感器所提供的設備信號來讀入,尤其其中在所述讀入的步驟(205)讀入參數(125),所述參數代表著所述車輛(115)中的設備(105)的運動和/或加速度和/或旋轉速率。
8.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),其中在所述輸出的步驟(215)中,將所述探測信號(140)輸出給布置在所述車輛(115)的外部的接收器單元。
9.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),所述方法具有產生的步驟(225),在所述產生的步驟中,在對所述探測信號(140)進行響應的情況下產生用于警告所述駕駛員(110)的聽覺的和/或視覺的警告信號。
10.按前述權利要求中任一項所述的方法(200),所述方法具有生成的步驟(230),在所述生成的步驟中,在對所述探測信號(140)進行響應的情況下生成用于將所述車輛(115)轉換為部分自動化的或者高度自動化的行駛運行的自動運行信號。
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